【名港海運、船積みの舞】【21卒】名港海運の冬インターン体験記（文系/冬インターン ステップ1）No.10689（中央大学/男性）（2020/7/14公開）

元々海運業界を志望しており、特に名古屋港を拠点としている会社を探していた。名港海運は名古屋港において港湾運送業で他社をリードする立場にあるとの説明を聞き、どのような会社なのかと気になり、応募した。早期選考に乗れればという思いもあった。

港湾運送業とはどのような仕事をするのか予め調べた。最近の名古屋港のニュースであったり逆質問を5個考えた。

会社、港湾運送の業務理解

1日目にやったこと

業界説明、会社説明、名古屋港水族館の見学（シャチやプールの裏側など）コミュニケーションワーク/通関業務体験/船積業務体験（紙で船にどう荷物を積むかプラン作成）/インターンの振り返りクイズ/逆質問

人事担当者

なし

特に印象的ンあフィードバックは無かった。印象的な出来事で言えば、インターンの最初と最後に皆の前で発表する場面があった。最初はペアの学生と他己紹介をし、最後は今後の就活の目標や、今日一日の感想を述べた。後ろで人事の方が何かメモを取っていたので、この発表がインターンの評価項目になっているような気がする。

インターンにしては比較的長い時間あるので、午後に少し眠くなったり、集中力を保つのが苦労した。しかしワークが複数用意されているので、気持ちの切り替えには繋がる。個人的には通関業務体験が苦手で計算ミスをすることがあり、ペアの学生に助けていただきありがたかった。

港湾運送業、通関業の業界研究、仕事理解が出来た。また、何よりも名古屋港水族館に無料で入ることが出来たのが驚きだった。名古屋港水族館に最後に行ったのは小学生の時だったので、懐かしい気持ちになれた。ペアの学生が海運業界を第一志望にしていて、情報交換などできたのでその後の就活に活かすことが出来た。

特に必須な対策は無いように感じた。名港海運の業務を調べておくと、説明時にすんなり頭に入ってくると思う。

インターンシップでのプログラムが水族館見学やコミュニケーションワークといった、あまり仕事に関係のないものばかりであり、実際に仕事をしている姿を想像することが難しかった。通関業務体験があるので、通関士として働きたい人にはいい体験ができたのではないかと思う。

インターンシップの最中に様々なプログラムを体験したが、どのプラログラムでもある程度活躍することができ、上手く人事の方にアピールできた事で少し自信に繋がった。。また、すでにある程度の業界研究をしており、他の学生よりも一歩リードしているなと感じる場面が多かったため。

名古屋港の輸出入に携わるという、強い責任感を感じながらも、今ある暮らしを支えているという自負を持ちながら働くことが出来るという説明を聞き、挑戦してみたいと思うようになったから。港で働きたいという昔からの夢に一歩近付けたと感じ、この会社に内定をもらえるように頑張ろうと思った

ステップ1を通ればステップ2に呼ばれる。2日程で合計40人に絞られるとの説明を受けたので、ステップ2でもある程度人事の方にアピールすることが出来たら本選考の際にも有利になると思う。

元々物流に関係する業界を志望していた。その中でも海運、倉庫をメインとし、具体的な会社として名港海運、伊勢湾海運、トヨフジ海運、商船三井、三菱倉庫、三井倉庫ホールディングス、東陽倉庫等志望していた。他にもIT会社を志望しており、NTTDATA東海、NTT西日本、NSソリューションズなど、SIerを中心に探していた。

前と変わらず、海運、港湾運送などを第一志望業界として企業研究を進めていた。しかし、海運の中でも、日本郵船や商船三井のような全世界を相手にするほど規模の大きい会社よりも、特定の地域に特化した中、小規模の会社の方が、私の望む働き方に近いのではないかと感じるようになった。従って、名古屋港を中心とした海運会社を中心に企業研究を進めていった。