豊和工業のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

　インターンシップでしか聞けない働き方や製品概要について、実際の現場の社員の方も含めて質問することができた。グループワークも時間設定が絶妙であり、しっかりと話し合わないといけない内容だった。また、選考を受ける前に社員の方と話す機会は、他の学生とのアドバンテージになると思う。

事業の内容やその事業に関わる社員はどのような人が多いのかなど、会社のホームページでは分からないような事を理解することが出来た。また、会社が今後どのような経営戦略のもとで発展をしていく予定なのか、そのためにはどのような人材を求めているのかなどもよくわかった。

実際に起こったミスやトラブル対処の話を多く聞けたこと。例えば、現場の利用状況が設計者の想定と違ったことが原因で工作機械の背面に切り屑が堆積してしまい故障につながったという話、製図のうっかりミスが後工程で発覚し対処するために色んな部署を走り回った話など詳しく聞かせていただいた。

　特装車両ということで、ほとんど予備知識が無い中でのインターンシップとなった。しかし、文理合同ということもあり、技術的な側面は理系の学生が主体となって進行した。文理お互いの強みを生かしながらグループワークができ、限られた時間内でまとめることができた。

オンラインでの参加だった為、コミュニケーションの取り方に少し苦労した。特に、話し合いの時間が課題に対して長く、途中で話題が途切れて沈黙が続くなどの時間があった。また、事業内容が具体的に想像しにくく新事業提案の中身を考えることは難しかったと感じる。

通勤に時間がかかるため１０日間ずっと早起きしないといけないのが辛かった。手足や目が疲れる実習も多くしんどかった。終了時刻である５時以降も残って社員に質問することもできると言われたが疲れて帰ってしまうことが多かった。その時期は４週間連続でインターンに参加していて辛い一ヶ月だった。

　特装車両の営業提案で、特装車両についてわからないところは社員の方に質問できる体制が整っていた。短いグループワークのなかで、資料の構成をしっかりと見やすいように作成したところが特に評価された。

内容に関して具体的なフィードバックは少なかった。参加人数が少ないからか参加者に配慮しているように感じた。グループワークに関連した形式的なフィードバックはあったがあくまで少しの改善点を示すだけだった。

現場作業経験の有無で構想や設計の際のイメージの沸き方が格段に違うので、現場実習での体験を参考にしながら機能や使用者のことをよく考えて設計製図するといいとアドバイスされたのが印象的だった。