三井Ｅ＆Ｓのインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

1日目に安全講習を受けて、それから各配属部署に配属された。1週目はエンジンについての座学が大半で、週半ばから、試験場の見学などの工場に出向く機会も増えた。外に出る際はもう一つのテーマの学生と行動していて、計4人で動くことが多かった。 1週目の金曜には部署内で歓迎会として飲み会に誘われた。1週目後半から2週目にかけて、CADソフトを用いた実習を行った。今まで扱ったことのないCADソフトだったので最初は戸惑ったが部署の社員の方々に教えられながら慣れていった。週後半にインターン生全員参加の懇親会があった。

1日目は会社紹介を受け，安全講習や顔合わせを行った．2日目は受け入れ先の事業部の具体的な業務説明を受けた．3日目は実際にエンジンを組み立てている工場の見学に行った．3，4日目はPCを支給され，CADでエンジンの組立に必要な治具の設計を行った．その際には，治具が必要となる現場に足を運び，どのような設計にするかを考えた．6，7日目は1週目の課題の続きを行った．また設計した治具を実際に製作していただいた．8日目には課長との座談会が開かれた．その後課長にまだ行っていない工場の案内をしていただいた．9日目には発表用のスライド作製と発表練習を行った．最終日には社員の前で成果発表を行った．その後デスクの片づけをして終了した．

まず会社説明を行った。そのあと、三井E&Sホールディングスが持つ技術などを用いて、新規事業を考案するグループワークを行った。そのあと、社員さんと座談会を行った。

前半は会社の概要説明や，部署の説明，製造現場の見学などが大半であった．製造現場では実際の産業機械の製造プロセスを順次説明してもらい，理解が深まった．また，部署の方に懇親会を開いてもらえた．後半は実際に往復動圧縮機の機構説明や，プラント内の設計についての説明，往復動圧縮機の型式選定を行った．型式選定では，EXCELを用いて，求められるスッペックを満たすような型式を選定した．

午前は会社の説明のみ。午後に、グループ企業がブースを開き学生が自由に興味のある企業の話を聞きに行く企業それぞれの説明会のようなのがある。最後に三井造船の工場見学を行う。

私は諸事情により、本来の一週目は参加できませんでした。二週間のタイムスケジュールを一週間に縮めて対応してくださりました。予定されていたCAD設計などができませんでした。前半は船舶・造船に関する一般的な説明と、電装設計課が行う仕事の説明が主でした。後半では、現場見学を行いつつ、実際に電装設計課が行う仕事の体験を行いました。本来はこれを二週間で行い、最後はまとめと簡単な発表を行う予定でした。