近鉄エクスプレスのテレマーケティングの社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全10件）

男女関係なく雇用機会や待遇面は同様です。
同期はもちろん男性社員のが多いですが、課長クラスの女性もざらにいます。
女性の管理職の方もおりますので、女性特...続きを読む(全164文字)

待遇面や人間関係での退職ではなく。自己の勤務業界変更の希望により、退職しました。
諸先輩方でも数名の退職者は聞いておりますが、大半は寿退社か自分のやりたい...続きを読む(全167文字)

業界内で国内ではダントツの1位をほこる業者よりも均衡する1社との数字への意識のが高かったように思えます。事業に関していえば自社のハンドリングによる貨物ダメ...続きを読む(全165文字)

基本的に社外での付き合いを強制されるような風習や強度の体育会ノリはない会社かと思われます。もちろん部署や勤務地で多少の違いはあるでしょうが。上司には語学ス...続きを読む(全156文字)

基本的に土日祝休み。どの営業所に配属されていても、おおむね月に1度は土曜出勤がある(9:00〜15:00)。NO残業DAYの制定やフレックスタイムの導入等...続きを読む(全161文字)

OJTシステムがある為、各1名の新入社員に対し、2〜5年目の若手社員か1名付くマンツーマン方式で教育指導をしていくシステムにより業務を習得していく。
ま...続きを読む(全154文字)

給与はホームページに記載されている固定給に住宅手当や時間外手当が加算され、新入社員であっても満足のいく給与を手にすることができます。
また、通常の夏季・...続きを読む(全184文字)

福利厚生に関しては、交通費の全額支給や正当な残業手当などが支給されます。
ただし、住宅手当に関しては3万円〜3万5千円ほどと、関東での若手社員の一人暮ら...続きを読む(全189文字)

面接は三度ほど実施され、私の場合二次面接までは集団。最終のみ個人面接という形態でした。
面接官の対応はこちらに対して穏やかなものであり、威圧感や軽卒さは...続きを読む(全224文字)

私は自社営業所と航空会社とのパイプラインとなるオペレーション部門に在籍しておりました。
そこで、いかに迅速にかつ利益を創出しながら航空貨物を仕向先へ手配...続きを読む(全183文字)