【倉庫業界の新たな視点】【22卒】三井倉庫の冬インターン体験記（文系/総合職）No.15382（東北大学/男性）（2021/6/16公開）

インフラ業界に興味があり、電力やガスのインターンシップに参加していたものの物流業界についてはあまり参加しておらず、大手倉庫業界(三菱倉庫、住友倉庫、三井倉庫、安田倉庫等)で唯一インターンシップを開催していた三井倉庫へのインターンシップ参加を決意した。

インターンシップの選考はエントリーシートとウェブテストしかないが、参加人数が限定されているということと就職活動を早くから進めている学生が多いという状況から、強く印象付けるため自己分析を特に行った。

エントリーシートとウェブテストしかないため何とも言えないところもあるが、エントリーシートの設問内容が独特なため、自己分析の粒度を高めた点ではないかと思う。

どのような上司と働きたいかをプレゼンテーション

まず講義から始まり、その後簡単なグループワーク、最後に座談会で終了。

倉庫業界の意義、どのような方が働いているか

どのような上司と働きたいか議論

1日目にやったこと

インターンシップ自体が2時間半と少なく、倉庫業界、三井倉庫の業務内容についての紹介があった後グループディスカッションのようなことをして座談会をするだけで終わった。

人事部

なし

社員との関わりとしては、最後のプログラムにあった現場社員との座談会(約40分程度)で3名程度とあまり多いとは言えなかった。しかし2時間半という短い時間では比較的多くとってもらえたのかなとは思う。

大変だったことは特にはなく、強いて挙げるならモチベーションを保つのに苦労した。理由としては1dayで2時間半とかなり短いインターンシップであり、かつ行うグループワークも物流業界に関係ないものだったため早く抜けたいなというように考えていたため。

グループが割り当てられ、そこの就活生とはワークを行うが時間が少ないためそこまで交流は出来なかった。

物流業界についての知識はつけることが出来たと感じている。インプットの時間も多いとは言えなかったが、解説してくださる社員の方は丁寧だったため聞きやすかった。また、現場社員の方との座談会を通じ、物流業界で働くときには何が求められるか、なぜ物流業界に決めたのか等をお聞きすることが出来、2時間半にしては内容が濃かったように感じている。

準備は特に必要なかったように感じる。強いて挙げるなら、時間が限られている座談会の時の質問を用意しておくこと。

社員の方との交流については比較的充実していたものの、行ったワークが物流業界に関係するものではなかったため、なんとなくでしか物流業界について知ることが出来なかったためである。入社した場合どのような方達と働くことになるかについては多少知ることは出来たがあくまで1日の2時間半という短い時間であるため参考程度にしかならない。

まずインターンシップからの優遇ルートは皆無であるというように感じる。また、インターンシップに参加したからと言って本選考で優遇されるかどうかについても時間が短いため加点要素になったとしても限りなく小さいものであるというように考えられるためである。

志望度が下がったわけではないが、如何せんプログラムの内容が薄かったため、志望度に変化は生じなかった。また物流業界についての講義を受けている中で業務に面白さややりがいを見出すことが出来なかったというのも志望度が上がらなかった要因として存在している。

前述の通り、まずインターンシップ参加限定のフォローイベント等がなかったということと、プログラムの内容自体学生をふるいにかけるであったり優遇を与えるものではなかったため。

インターンシップに参加する前は、生命保険や損害保険、信託銀行、政府系・系統金融機関など幅広く金融機関やガスや電力といったインフラ業界を中心に就職活動を進めていた。物流業界のインターンシップに参加するのは2回目だったが、面白さややりがいを見出すことが出来なかったためインフラ業界は徐々に就職活動の軸からは離れていった。

イメージの変化としてはそこまで大きな変化はなかったものの、日本における物流についての意義やどのような技術が推進されているのか、旧態依然のように思っていた物流業界に変革がもたらされているというイメージに変わった。しかし業務内容や働いている社員の方々はよくも悪くも印象に残るものはなかったため、興味はわかなかった。