西日本高速道路エンジニアリング中国のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
特に展望はありません。高速道路の無料化になるまではつづくのではないか。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社より安い給料でこまつか...続きを読む(全112文字)

【良い点】
資格手当がある第三種電気主任技術者を取れば9万第二種電気主任技術者を種を取れば20万。第一種電気主任技術者を取れば100万もらえました。続きを読む(全74文字)

【良い点】
ゆるいところ。会社全体がゆるふわな雰囲気が漂っている。事業所長れべるのひとでも、この会社は高校の延長だ、と語っていた。
【気になること・改善...続きを読む(全178文字)

【良い点】
基本給はそれほど高いわけではないが仕事量を考慮して考えると妥当なところだと思う。また、基本的にボーナスといいながら毎年確実に支払われる。逆に...続きを読む(全287文字)

【良い点】
福利厚生は充実しており、特に申請をすれば福利厚生車を借りれるのはありがたい。
また、財経貯蓄制度や労災、退職金については充実しておりいいと思...続きを読む(全275文字)

【良い点】
給料は、良すぎることないが、決して悪くはない。平均的な中流階級レベルの暮らしはできると思います。ボーナスが良いので、その点は励みになります。...続きを読む(全178文字)

【良い点】
年功序列で上がっていくので、仕事をあまりしなくても給料がもらえます。年収は市役所勤務くらいだと思います。月給はそこそこですが、ボーナスは5ヶ...続きを読む(全210文字)

【良い点】
放任主義です。良くも悪くも、部下の育成に興味のない上司が多く(転勤が多いため、部下もそのうち離れる)新入社員などはほぼ仕事を振られないでしょ...続きを読む(全198文字)

【良い点】
雰囲気の緩い会社です。大手高速道路会社の100パーセント出資子会社なので、利益を出そうと頑張らなくても食っていけます。そこらへんは楽かと思い...続きを読む(全201文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
赴任する現場によって大きくQOLが変化する。現場によっては街中・近辺の都会への移動や宿泊に数万円/月かかることも...続きを読む(全82文字)

【良い点】
事務系の社員は基本的にほぼ残業がなく定時に帰ることがほとんどです。さらに定時は17時50分ですが、17時30分に一度チャイムがなり、急ぎの仕...続きを読む(全331文字)

【良い点】
1年目から有給、ポジティブ休暇があるので27日ほど休暇を取ることができる。
事務所によってはなかなか休暇を取れないところもある。
【気になる...続きを読む(全142文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体としては全現場4週8閉所を目指しているが、現場によっては4週6閉所やそれ以上に土日も稼働している現場が存...続きを読む(全216文字)

【良い点】
土木の仕事に関しては、官庁の指導が緩やかに厳しくなっており現場にいる時間を短くせざるをえない状況になってきつつあるので、現場での残業時間は減...続きを読む(全196文字)

【良い点】
リモートワークを取り入れている。しかし、コロナや自宅待機になった場合に限り出来る。振替休日や有休があるので、業務に差支えが出ない範囲で休暇が...続きを読む(全277文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
出張が多すぎて休みが少ないためワークライフバランスはとても悪い。出張をしたとしても宿泊施設のグレードがそこまで良...続きを読む(全112文字)

【良い点】
年間休日が増えて非常に休みやすくなった。配属先にもよると思うが、人数が少なかったりすると、休日出勤も増えたりするので、営業や監督の給料は良い...続きを読む(全208文字)

【良い点】
職場の雰囲気は比較的落ち着いており、社員同士で協力しながら業務を進める文化があります。上司との距離も近く、相談や提案がしやすい点は働きやすさ...続きを読む(全128文字)

【良い点】
休日出勤した場合は振替休日や代休が取得できます。繁忙期でなければ自由に日にちを選ぶ事ができるので大型連休が取りやすいです。有給休暇とは別に夏...続きを読む(全91文字)