西日本高速道路エンジニアリング中国のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
特に展望はありません。高速道路の無料化になるまではつづくのではないか。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社より安い給料でこまつか...続きを読む(全112文字)

【良い点】
資格手当がある第三種電気主任技術者を取れば9万第二種電気主任技術者を種を取れば20万。第一種電気主任技術者を取れば100万もらえました。続きを読む(全74文字)

【良い点】
ゆるいところ。会社全体がゆるふわな雰囲気が漂っている。事業所長れべるのひとでも、この会社は高校の延長だ、と語っていた。
【気になること・改善...続きを読む(全178文字)

【良い点】
基本給はそれほど高いわけではないが仕事量を考慮して考えると妥当なところだと思う。また、基本的にボーナスといいながら毎年確実に支払われる。逆に...続きを読む(全287文字)

【良い点】
福利厚生は充実しており、特に申請をすれば福利厚生車を借りれるのはありがたい。
また、財経貯蓄制度や労災、退職金については充実しておりいいと思...続きを読む(全275文字)

【良い点】
給料は、良すぎることないが、決して悪くはない。平均的な中流階級レベルの暮らしはできると思います。ボーナスが良いので、その点は励みになります。...続きを読む(全178文字)

【良い点】
年功序列で上がっていくので、仕事をあまりしなくても給料がもらえます。年収は市役所勤務くらいだと思います。月給はそこそこですが、ボーナスは5ヶ...続きを読む(全210文字)

【良い点】
放任主義です。良くも悪くも、部下の育成に興味のない上司が多く(転勤が多いため、部下もそのうち離れる)新入社員などはほぼ仕事を振られないでしょ...続きを読む(全198文字)

【良い点】
雰囲気の緩い会社です。大手高速道路会社の100パーセント出資子会社なので、利益を出そうと頑張らなくても食っていけます。そこらへんは楽かと思い...続きを読む(全201文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
施工管理になると基本取れません。夜の9時まで社用携帯に電話がかかってきます。
土日休みとはなっていますが、現場は...続きを読む(全133文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
定時時間は8:00〜17:30となっているが現場仕事なので事務所に7:00集合がベースで、現場が遠方の場合は事務...続きを読む(全184文字)

【良い点】
・計画休暇もあり、休みが取りやすい。
・時短勤務、時差勤務もあり、最近は時間休制度も出来た
・周りも休みを取っているので、休暇を取りやすい続きを読む(全75文字)

【良い点】
店舗にもよるが、比較的柔軟に中抜けすることができる。やることをやっていれば時間に厳しいわけではないので、子供の送迎などに融通が利いたのは良か...続きを読む(全193文字)

【良い点】
たまに仕事の工程上、土曜日が出勤になる場合がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
土曜出勤になった場合振替休日を取ってる人を見てな...続きを読む(全149文字)

【良い点】
忙しさはありますが、大体どこの支店も夜９時までには退社しないといけないルールがあったり、7日連続の出勤は原則禁止だったりします。有給や代休の...続きを読む(全118文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
現場の残業は多い。田舎の現場に配属になると車がないととにかく不便。4周8休の現場も増えてきたが、やはり現場は動い...続きを読む(全107文字)

【良い点】
終業時間が17時30分で、残業削減も推進していることから比較的帰りやすい環境ではある。メリハリはつけて働けている。
【気になること・改善した...続きを読む(全179文字)

【良い点】
営業職だが土日出勤はほぼない。残業も月に20時間程度でプライベートの時間も多く捻出できる為、資格取得などの勉強の時間に充てる時間をつくること...続きを読む(全107文字)

【良い点】
設計職は自分の仕事の進捗を自分で管理できるので、有給休暇も問題なく取得できます。
最近では、女性だけでなく、男性も育児休暇を取得している人が...続きを読む(全101文字)