西日本高速道路エンジニアリング中国のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
特に展望はありません。高速道路の無料化になるまではつづくのではないか。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社より安い給料でこまつか...続きを読む(全112文字)

【良い点】
資格手当がある第三種電気主任技術者を取れば9万第二種電気主任技術者を種を取れば20万。第一種電気主任技術者を取れば100万もらえました。続きを読む(全74文字)

【良い点】
ゆるいところ。会社全体がゆるふわな雰囲気が漂っている。事業所長れべるのひとでも、この会社は高校の延長だ、と語っていた。
【気になること・改善...続きを読む(全178文字)

【良い点】
基本給はそれほど高いわけではないが仕事量を考慮して考えると妥当なところだと思う。また、基本的にボーナスといいながら毎年確実に支払われる。逆に...続きを読む(全287文字)

【良い点】
福利厚生は充実しており、特に申請をすれば福利厚生車を借りれるのはありがたい。
また、財経貯蓄制度や労災、退職金については充実しておりいいと思...続きを読む(全275文字)

【良い点】
給料は、良すぎることないが、決して悪くはない。平均的な中流階級レベルの暮らしはできると思います。ボーナスが良いので、その点は励みになります。...続きを読む(全178文字)

【良い点】
年功序列で上がっていくので、仕事をあまりしなくても給料がもらえます。年収は市役所勤務くらいだと思います。月給はそこそこですが、ボーナスは5ヶ...続きを読む(全210文字)

【良い点】
概ね満足です。有給も取りたければ前日でも取れます。残業も、部署によりますがないところはほぼ0です。残業の多い部署もありますが、惰性でやってい...続きを読む(全191文字)

【良い点】
雰囲気の緩い会社です。大手高速道路会社の100パーセント出資子会社なので、利益を出そうと頑張らなくても食っていけます。そこらへんは楽かと思い...続きを読む(全201文字)

【良い点】
私が入社した当時は1年間の研修があり、社内研修と現場研修の組に分かれ、半年ごとに入れ替わるような形であった。社内では複数の先輩社員が講師とな...続きを読む(全162文字)

【良い点】
新入社員向け研修として、
・社会人としての基本マナー
・ビジネスマナー、報連相など
・フォローアップ研修（入社後の振り返り・定着支援）
・ク...続きを読む(全101文字)

【良い点】
現場職であれば資格取得制度があり、半強制的に取得する
資格が取れなくてマイナスなどはないが、仕事の幅が広がらない
【気になること・改善したほ...続きを読む(全124文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
若手をもっと所長で現場に出すべきだと思う。大現場の駒となってしまい、決まったことしかできない人が多い。また資格の...続きを読む(全112文字)

【良い点】
資格などを取得すると別途支援などしてもらえてそこは良い点だと感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格を取得したとしても、給料に...続きを読む(全88文字)

【良い点】
比較的年齢が若い方が多いので、わからないことがあったときに聞きやすいため、成長するスピードは早いと思う。続きを読む(全58文字)

【良い点】
入社後の教育体制は非常に充実していた。実務に入る前に、この会社の施工基準や安全管理の徹底について深く学ぶ機会があったが、これはすぐに現場で活...続きを読む(全308文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップ、キャリア開発、教育体制等は特に考えられてはいなかったように感じる。
勝手に勉...続きを読む(全86文字)

【良い点】
イーグル建創での営業職は、実践を通じて着実にスキルアップできる環境が整っている点が良かったです。先輩社員の同行や丁寧な指導があり、建築やリフ...続きを読む(全309文字)

【良い点】
自分から学ぶ姿勢がないと厳しい。先輩社員もかなり多忙なため、朝や隙間時間に聞くなど工夫は必要。
【気になること・改善したほうがいい点】
先輩...続きを読む(全123文字)