
阪神高速道路のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
阪神高速道路株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。阪神高速道路株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
阪神高速道路の インターン
阪神高速道路の インターンの評価
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
3.5
- 学生のレベル
-
2.5
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.2
- 会社理解
-
4.2
- メンターのコミット
-
3.2
- 自己成長
-
3.3
- 内定直結度
-
2.7
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
3.5
- 総合評価
- 3.8
- 選考難易度
-
3.8
- 業界理解
-
3.5
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.8
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.9
- 選考難易度
-
2.7
- 業界理解
-
3.6
- 会社理解
-
3.9
- メンターのコミット
-
2.9
- 自己成長
-
2.4
- 内定直結度
-
2.6
- 学生のレベル
-
3.6
- テーマの面白さ
-
3.4
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.5
- 内定直結度
-
3.5
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
2.7
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
4.7
- メンターのコミット
-
3.7
- 自己成長
-
2.7
- 内定直結度
-
2.7
- 学生のレベル
-
2.7
- テーマの面白さ
-
3.7
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
2.8
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
3.8
- メンターのコミット
-
2.8
- 自己成長
-
2.8
- 内定直結度
-
3.2
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
3.6
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
3.7
- 会社理解
-
3.7
- メンターのコミット
-
3.3
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.7
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
3.3
- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
-
2.7
- 業界理解
-
3.7
- 会社理解
-
3.3
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.7
- 学生のレベル
-
3.3
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
3.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
1.5
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
2.0
- 業界理解
-
3.5
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
3.0
- 会社理解
-
3.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
2.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
1.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
2.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
2.0
- 業界理解
-
3.0
- 会社理解
-
3.0
- メンターのコミット
-
2.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
4.0
阪神高速道路の インターンの概要
| 課題・テーマ | 高速道路をより利用しやすくなる企画を考える / 業務を円滑に行うために必要な要素の検討 |
|---|---|
| インターンの形式 | 短期プロジェクト(業務体験) / ワーク・ケーススタディ |
| 会場 | オンライン |
| 参加人数 | 学生25人 / 社員3〜6人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 100%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 0%がありと回答 |
| 志望度 | 0%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
過去実施していたインターン
- 2027卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 1day仕事体験 (2025年9月開催)
- 2027卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 1day仕事体験 (2025年9月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 1day仕事体験 (2025年2月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 技術総合職 (2024年12月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 1day仕事体験 (2024年12月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 1day仕事体験 (2024年12月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 文系事務職 (2024年9月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 1day仕事体験 (2024年9月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 事務系1day仕事体験 (2024年9月開催)
- 2026卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 1day仕事体験 (2024年9月開催)
阪神高速道路の インターンの内容(280件)


27卒 夏インターン

26卒 冬インターン

26卒 冬インターン

26卒 夏インターン

26卒 夏インターン

26卒 夏インターン

26卒 夏インターン

24卒 冬インターン
事前に会社概要の動画と業務内容の動画が配布されるので,それに対する質疑応答を行った.その後,先輩社員との座談会を行って高速道路の改修の問題点と解決策の検討をグループワークで行い,発表した.
続きを読む
24卒 冬インターン
午前は、会社説明会があった。昼休憩を取ったあと、午後は主にグループワークを行った。お題は、「リニューアル工事の実施にあたり、課題解決に向けた具体的な取り組み」というもので、難しかった印象がある。
続きを読む阪神高速道路の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
阪神高速道路の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加後の就職にどう影響したか
もともとはインフラの中でも電力系の志望だった。これは、電力は自由化のあおりを受け、様々な新規事業を行っていて、比較的華やかだと感じていたためだ。 参加後は、阪神高速を筆頭に都市内高速道業界の方が魅力的に思えてきた。これは、都市内高速でも新しい事に取り組むことが出来るとわかったためである。また、電力に比べて、競争相手が少なく、勤務地も都市部に限定されることも大きな魅力だと思う。
続きを読む阪神高速の志望度がとても上がった。その理由として、高速道路の業務が思ったよりも泥臭くないと感じたためだ。きれいなオフィスでクリエイティブな新規事業やオープニングイベントを企画できるというのは非常に魅力的だった。 一方で、高速道路の社会貢献性の高さや社員の方の雰囲気などは、予想を裏切らず、どちらもレベルの高いものだった。
続きを読む阪神高速道路の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価した阪神高速道路の インターンの選考難易度 3.0/5
阪神高速道路の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
参加人数 : 24人
参加学生の大学 :
関西の大学の学生が多く,大学院生と大学生が半分ぐらいだった.大学の規模的には私立学生が多かった.インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
自己紹介でいう項目は指定されており、大学名はいう必要がなかったため、誰の学歴もわからない。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
関関同立など、関西圏の大学がほとんどであったと思う。地元が関西という人も多かった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 25人
参加学生の大学 :
全体のことは定かではないが、自身のグループでは院生と学部生が半々であった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
参加人数 : 25人
参加学生の大学 :
どの大学なのかについて話す機会はなかったため、正確にはわからない。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES

26卒 インターンES
- Q. あなたらしさを表すエピソードを教えてください。
- A.

27卒 インターンES
- Q. 当社のインターンシップで経験したいことや、どのようなことを学びたいかを含めて、インターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。
- A.

26卒 インターンES
- Q. あなたらしさを表すエピソードを教えてください。
- A.

24卒 インターンES
- Q. 冬季1day仕事体験への参加動機(500文字以内)を記入してください。
-
A.
私は、関西都市圏の経済を物流・防災面から支える貴社の技術者の雰囲気や仕事の姿勢を肌で感じると共に、自動運転などの技術の発展によって進化していく中で、高速道路が持つ可能性について理解を深めたいと思い応募しました。 貴社は、関西の大動脈として、人々の生活に不可欠な物流を支え、暮らしの基盤を守もっています。また、24時間体制での設備管理や、地区間の相互バックアップ機能による災害時に備えたバックアップ体制が充実しており、円滑な交通管理に魅力を感じました。 私は以前、高速道路の利用中に大雪による交通規制で通行止めになった際、情報表示板の案内により、一般道路に案内された経験があります。その時、普段当たり前に利用している高速道路が社会に与える重要性を感じると共に、情報掲示板の大切さを強く実感しました。 私は、人々の生活を支え、安心と快適さを提供できる仕事に就きたいという就職軸から、交通管理系システムで、円滑な交通流を維持しつつ高速道路の機能を最大限に発揮させ、人々の暮らしを豊かにしたいと考えています。 インターンシップを通して、エンジニアとしてどのような役割で貴社に貢献できるかの参考にしたいと考えています。 続きを読む

24卒 インターンES
- Q. インターンシップを通して学びたいと思っていること。(350字以内)
-
A.
私は、高速道路の維持・管理・発展に関わる仕事に必要な能力や考え方を身に付けたいと考えています。 高速道路は、人の移動や物流を支える重要なインフラであると同時に、建設・維持等に多大な費用や労力を要するという側面があります。御社のインターンシップに参加することで、こうした課題の具体的な実態や、解決策には費用や効果などの他にどのようなことに目を配るべきなのか、といった高速道路に関する業務に取り組むために必要な知識やものの見方を身に付けたいと思います。そして、簡単には答えが出ない課題にグループワークの中で協働して取り組むという経験を通じて、それぞれの意見をまとめ、立案として形にすることの難しさ、やりがいを学びたいと考えています。 続きを読む
インターン面接

25卒 夏インターン 最終面接
- Q. 阪神高速道路利用したことがありますか。
- A. A.
阪神高速道路の ステップからインターン体験記を探す
-
GD
-
独自の選考・イベント
- 面接・動画選考
阪神高速道路の 会社情報
| 会社名 | 阪神高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンシンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 100億円 |
| 従業員数 | 742人 |
| 売上高 | 2605億8600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 上松英司 |
| 本社所在地 | 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 792万円 |
| 電話番号 | 06-6203-8888 |
| URL | https://www.hanshin-exp.co.jp/company/ |