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郵船ロジスティクス株式会社 報酬UP

郵船ロジスティクスのインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

郵船ロジスティクス株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。郵船ロジスティクス株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

郵船ロジスティクスの インターン

郵船ロジスティクスの インターンの評価

評点をもっと見る
総合評価
3.0
選考難易度
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業界理解
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会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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内定直結度
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3.0
学生のレベル
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テーマの面白さ
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総合評価
3.2
選考難易度
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業界理解
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総合評価
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総合評価
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選考難易度
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業界理解
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会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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テーマの面白さ
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郵船ロジスティクス株式会社の
インターンの概要

24卒 冬インターン
課題・テーマ フォワーダー業務の理解/フォワーダー体験ワーク/社員座談会
会場 オンライン
参加人数 学生80人 / 社員3人
報酬 なし
プレゼンの有無 0%がありと回答
交通費の補助 0%がありと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

郵船ロジスティクスの インターンの内容(9件)

22卒 冬インターン

2021年1月開催 / 1日 / 冬インターン
5.0
22卒 | 明治学院大学 | 男性
冬インターンシップ

国際輸送に関する用語を事前に調べるように指示され、それぞれ調べてきた用語の説明を4〜5人のグループに分かれて行う。 同じチームであらかじめ考えられた海上輸送のプランの中で最適なプランを考えるグループワークを行う。

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公開日:2021年8月9日

22卒 夏インターン

2020年8月開催 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)
3.0
22卒 | 東京外国語大学 | 男性
事前課題を基にしたワーク

業界説明と企業説明がまずはじめにあり、業界のいろはを軽く教わる。その後、グループに分かれて、事前に与えられていた課題を基にワークを行う。常に社員の方がひとりサポートしてくれる形。最後に発表そ、現場社員との懇談会があって終了。

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公開日:2021年5月12日

20卒 夏インターン

2018年8月開催 / 1日 / 総合職
4.0
20卒 | 共立女子大学 | 女性
あらゆる条件を考慮しながら最適物流経路を考える

グループごとに、お客様(人事)へのヒアリングを通して、最適な物流経路を考えて最後に発表するというものでした。予算や納期までの期間、治安などあらゆる条件を考慮して行いました。

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公開日:2019年6月24日

郵船ロジスティクスの インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
23卒 / 非公開 /
夏 / 1日 / 夏インターン
いいえ
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 1dayインターンシップ
いいえ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 総合職
いいえ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 夏インターン
いいえ
22卒 / 東京外国語大学 /
夏 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)

国際物流というなんとなく響きの良い言葉にひかれて参加したというのが事実であるが、実際のところキャリアよりもリスクを取りながらも、莫大な利益を出すわけでもなく、関税などの書類仕事を永遠とやっているというのが実情だと知り、自分のファーストキャリアには向いていないと感じたから。

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郵船ロジスティクスの 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 1dayインターンシップ
いいえ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 夏インターン
いいえ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 総合職
いいえ
22卒 / 東京外国語大学 /
夏 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)

先述の通り、このインターンシップを皮切りに、次のインターンシップへ応募することが可能になる。ずっと参加し続けていたら優遇があるのかもしれないが、少なくとも1回目のものにはなかった。

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はい
22卒 / 明治学院大学 /
冬 / 1日 / 冬インターン

ESの提出と同時に企業独自のテストの受験が必須だった。全く解けなかったが通過したため、インターンに参加したことが影響したのかと思っている。面接に関しては完全に優遇はされないと思う。

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参加後の就職にどう影響したか

24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 1dayインターンシップ
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 総合職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 夏インターン
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

22卒 / 東京外国語大学 /
夏 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加前は、言葉の響きにひかれたこともあり、また国内外にかかわれそうだという期待もあり、国際物流というフィールドを志望業界の一つにしていた。しかしながら、先述の通り、リスクを取る割には利益が出ず、書類仕事に悩殺される日々の中でモチベーションの維持は難しいと感じたので、この業界と企業を、志望から外した。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

海外志向が強い人が働いているイメージであったが、事実そういう社員の方も見かけた。一方で、関税の仕事をしているうちにモチベーションを失いかけている人も数人見かけ、会社に飼われてしまっているように見えた。また、落ち着いている人が多いと思っていたが、人事の方など快活な社員の方も一定数いることが分かった。就活への影響は、この会社を志望企業から外したことである。

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郵船ロジスティクスの インターン当日の感想

参加して学んだこと

24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 1dayインターンシップ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 夏インターン
22卒 / 東京外国語大学 /
夏 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)

海運業に代表されるようなキャリアとは違って、door to doorで荷物を運ぶところに責任を持つという業界の構造上、取らなければならないリスクが大きいということがよく分かった。また、実際の仕事は関税関係での書類仕事に悩殺されることが多い、という働くリアルな姿が分かったのも収穫だった。

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参加して大変だったこと

24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 1dayインターンシップ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 夏インターン
22卒 / 東京外国語大学 /
夏 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)

事前課題で、「国際物流x〇〇(キーワード)」という視点でそれぞれ調べ物をしてこなければならなかったので、夏のインターンの準備課題としては比較的重めだったのかなと思う。実際少し時間をかけて知識を整理する必要があったので、そういった意味で大変だった。

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印象的なフィードバック

24卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 1dayインターンシップ
23卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 1日 / 夏インターン
22卒 / 東京外国語大学 /
夏 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)

ワークの間にずっと一人の社員がついてくれるので、単純に業界の話で分からないときに適宜質問できたため、とても助かっていた。まだまだこの業界は関税のところで書類仕事がたくさんあるという話が印象的だった。

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郵船ロジスティクスの 選考対策

直近のインターン選考フロー

22卒 冬インターン
冬インターンシップ
選考フロー :
  • エントリーシート
実施時期 : 2021年1月開催 / 期間 : 1日間 / 職種 : 冬インターン

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

ESの提出はあったものの選考はあまり行われていなかったのではないかと思うため、特に偏った学歴の人はいなかった。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

22卒 夏インターン
事前課題を基にしたワーク
選考フロー :
  • エントリーシート
  • 最終面接
実施時期 : 2020年8月開催 / 期間 : 1日間 / 職種 : ゼネラリストコース(総合職)

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

MARCHかそれ以下が大半だったような気がする。学歴で切っている印象はない。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ

23卒 夏インターン
紛失した客の貨物を見つけ出すグループワーク
選考フロー :
  • エントリーシート
  • 最終面接
実施時期 : 2021年7月開催 / 期間 : 1日間 / 職種 : 夏インターン

参加人数 : 60人

参加学生の大学 :

自己紹介の時に大学名を言わなかったため、どのような学生が参加していたのかわかりませんでした。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ

インターンES

25卒 インターンES

総合職
25卒 | 愛知県立大学 | 女性
Q. 質問当社HPから中長期経営計画 “TRANSFORM 2025”をご一読頂き、その取り組みの中で最も印象に残ったところとその理由を述べて下さい。(500字)
A.
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公開日:2024年2月5日

24卒 インターンES

総合職
24卒 | 早稲田大学大学院 | 女性
Q. 当社HPから中長期経営計画 “TRANSFORM 2025”をご一読頂き、その取り組みの中で最も印象に残ったところとその理由を述べて下さい。
A.
問題を報告する
公開日:2023年9月11日

22卒 インターンES

営業
22卒 | 明治大学 | 男性
Q. 当社HPから中長期経営計画 “TRANSFORM 2025”をご一読頂き、その取り組みの中で最も印象に残ったところとその理由を述べて下さい。500文字
A.
「INSIGHT FOCUS」についての取り組みが最も印象に残りました。その理由は、海外の総合物流業者との競争が激化する中で、付加価値の高い物流サービスが求められるようになると考えているからです。近年、世界のボーダレス化や企業活動のグローバル化により、国内のみならず海外の総合物流業者との競争がさらに激しさを増しています。そこで、他社との差別化として「高い付加価値の提供」が求められます。私は付加価値の高い物流サービスとは、顧客にとっての物流の最適化を提案することであると考えています。具体例として、配達プランの提案・商品の種類や出荷頻度の把握・効率化に繋がる物流センター内のレイアウトの設計などが挙げられます。このような付加価値の高い物流サービスを行うためには、顧客に対する深い理解が求められます。さらに顧客の課題や状況を十分に理解しそれぞれにあったソリューションを提案することで、顧客との信頼関係の構築が可能になると考えました。また顧客の課題を本質的に理解することで得た永続的な信頼関係が、顧客の更なる発展や成長に繋がり、やがて自分たちの成長にも繋がると考えています。以上から「INSIGHT FOCUS」が最も印象に残りました。 続きを読む
問題を報告する
公開日:2021年6月17日

22卒 インターンES

総合職
22卒 | 東京外国語大学 | 女性
Q. 当社HPから中長期経営計画 “TRANSFORM 2025”をご一読頂き、その取り組みの中で最も印象に残ったところとその理由を述べて下さい。
A.
直接のお客様だけでなくその先のお客様についてもよく理解したうえで、課題の根本解決に向けた提案力を実現するという取り組みが最も印象に残りました。なぜならば「物事の本質を見極める力」は、私が大学時代に○○地域研究という専攻を通してひたすら追求し、相手のニーズを把握することで結果も出すことのできた得意とする分野だからです。私は大学で、例えば開発分野などの一般的に正しいとされている考えや○○地域に対する表面的な理解に疑問を持ち、現地の人々の文化や生活を偏見なしに理解するということに努めてきました。今は○○地域における結婚の観点からジェンダー開発を批判するという立場で研究しており、彼らが本当に必要としているものを日本人という立場を忘れずに考えている最中です。また私は化粧品に特化したSNSを利用しているのですが、ユーザーの年齢層や求められている分野を分析した上で、私特有の価値を見つけて投稿を続けているので、1年もしないうちにフォロワーが〇万を超え、これは数値で結果が見えた良い例だと考えています。このような問題解決を行う上で必要な力と結果から自分を活かせる場だと思い、とても印象に残りました。 続きを読む
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公開日:2021年6月7日

インターン面接

22卒 夏インターン 最終面接

2020年8月開催 / 1日 / ゼネラリストコース(総合職)
22卒 | 東京外国語大学 | 男性
Q. 自己紹介とご自身の性格どんな方なのかについて1分程度でお答えください。
A. A.
○○大学○○学部から参りました○○と申します。私は幅広くアンテナを張って、好奇心を燃料に物事にチャレンジしていく性格です。例えば、学業ではゼミの掛け持ちや交換留学へ1年間挑戦してみたり、翻って課外活動では、複数社、国内外でのインターンシップをしつつ、友人とプログラミングの勉強会を開催したりしておりました。 続きを読む
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公開日:2021年5月12日

郵船ロジスティクスの 会社情報

基本データ
会社名 郵船ロジスティクス株式会社
フリガナ ユウセンロジスティクス
設立日 1955年2月
資本金 43億100万円
従業員数 24,702人
売上高 1597億2800万円
決算月 3月
代表者 水島健二
本社所在地 〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目12番4号
平均年齢 37.6歳
平均給与 709万円
電話番号 03-6703-8111
URL https://www.yusen-logistics.com/jp_ja/
NOKIZAL ID: 1130627

郵船ロジスティクスの 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。