この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に不満があって退社したわけではありません。別の職種チャレンジしたいための退職でした。
基本的に、穏やかな優しい方多かったので、居心地はよ...続きを読む(全226文字)
UDトラックス株式会社 報酬UP
UDトラックス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
特に不満があって退社したわけではありません。別の職種チャレンジしたいための退職でした。
基本的に、穏やかな優しい方多かったので、居心地はよ...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
Volvoとの一体化が進み、システムの共有や部品の共通化などのメリットが生かされている。
【気になること・改善した方がいい点】
トラック...続きを読む(全316文字)
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Volvoの方針に伴い、会社が保有していた保養施設は全て売却となりなくなりました。ただ、その代わりに全国の契約施設を割引で使用できるよう、会社が外部の業者...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
部署によって種類こそ異なるものの、資格取得は希望すれば講習や試験など受けられます。
所属部署関連以外のものも上手く取得していけば、実用性の...続きを読む(全248文字)
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年に1回評価があります。上司と面談しながら1年を振り返りその場で評価をしていきます。評価により次年度の昇給、賞与に影響があります。私は営業ですので、その年...続きを読む(全154文字)
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2012年頃より、早期退職優遇制度という名のリストラを行っている。名目上は、希望退職制度だが、その実は首切りだ。自分が所属している部門や、担当業務によって...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
社員同士の仲はいいてん。
親会社との社員の連携は、取りやすい上に仕事もやりやすい。
【気になること・改善した方がいい点】
組織間のつ...続きを読む(全169文字)
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外資になりましたので、とてもお休みは取りやすいと思います。
年に3回ほど10連休がありました。
また有給取得も会社、部署全体で推進されていたので、とて...続きを読む(全153文字)
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ボルボグループ全体の経営成績が良くないため、毎年のようにリストラや資産の売却で対応をしていました。2014年度は間接部門のリストラがありました。その際自分...続きを読む(全163文字)
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ボルボグループになってからグローバル化がかなり進んだのですが、残念ながら車の品質やお客様への対応等の低下が酷くお客様満足度は良くありません。
そしてそれ...続きを読む(全202文字)
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毎月1日は必ず取るようにとの会社からの通達で、その現場、現場によって違うではあろうが取れないということはなかった。
自分のところでは無かったが、人が足り...続きを読む(全153文字)
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基本的に残業はゼロ。必要な場合のみ前月に申請。有休は取りやすく、勤務時間もフレックス制なので柔軟に勤務が可能。海外の事業所でもまとまった休暇を取る傾向が強...続きを読む(全164文字)
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トップでは、ボルボの傘下に入り世界シェア2位とかカッコいいこと言っているが、国内シェア毎年ダントツビリ!!
今、純国内トラックメーカーへ転職でき、今の感...続きを読む(全181文字)
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プロジェクトが成功裏に完了したときです。基本、ほぼ全てのプロジェクトがグローバルベースで行われますので、日本のみならず、各国拠点のメンバーとコラボレーショ...続きを読む(全159文字)
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研修については、ボルボ・グループがグローバルで展開しているものと、日本ローカルで展開しているものとの双方が存在する。内容について、特に特色があるとはいえな...続きを読む(全166文字)
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給与は、固定給とボーナスで構成されるが、基本、固定給の占める割合が大半。ボーナスは、会社の業績と部門の業績と個人の業績が反映される仕組みである。グローバル...続きを読む(全160文字)
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かなり保守的な日本企業の雰囲気と、グローバルな雰囲気が混在しています。経営は、ボルボ主導で勧めているので、基本、物事の進め方はグローバルですが、社内の雰囲...続きを読む(全150文字)
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外資企業ですので、仕事はグロ-バルです。仕事をすすめるうえで、良いところもあれば悪いところも当然あります。仕事のやりがいは、人それぞれの考え方によるところ...続きを読む(全154文字)
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ボルボのグループとして、ワーク・ライフ・バランスを追求しているので、比較的、長時間労働の週間は少ない。但し、営業現場にはその考えは全く浸透しておらず、深夜...続きを読む(全153文字)
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正直言って将来性はあまりありません、会社としては大手かもしれませんが、いつ倒産してもおかしくないのが現状です。
将来的に工場は残るかもしれませんが人が残...続きを読む(全154文字)
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雲の上のような感じというか、社長含めて偉い方々に対して壁のようなものを感じていました。従って、あまり接点がありませんでしたが、社員向けのお話を聞く限りは、...続きを読む(全153文字)
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就業時間は、営業所の状態にいるが、ミーティングはほとんど定時前に行われることが多かった。残業は、人によって前後があり売れている人は自然と残業時間が長くなっ...続きを読む(全161文字)
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新入社員や各ポジションによって川口の研修センターもあり商品知識等含めて、勉強になった。研修に参加できるかは、5年までは、カリキュラムであるが、それ以外は上...続きを読む(全156文字)
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部品課に配属していて倉庫内の管理や在庫管理、棚卸し、買い掛け業務、ルート営業など様々な業務をやっていましたが人間関係のこじれや業務に対するやりがいが見つけ...続きを読む(全256文字)
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部署によって変わりますが、IT部門では仕事を行う上で英語のコミュニケーションが重要となる職場です。今はまだ英語ができない人が若干いますが、英語ができないと...続きを読む(全227文字)
会社名 | UDトラックス株式会社 |
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フリガナ | ユーディートラックス |
設立日 | 1935年12月 |
資本金 | 100億円 |
従業員数 | 6,146人 |
売上高 | 3421億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丸山浩二 |
本社所在地 | 〒362-0046 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地 |
電話番号 | 048-781-2301 |
URL | https://www.udtrucks.com/japan |
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