この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗務員であれば、残業時間が1分単位でつくところ。給料面で言えば、乗務員なら乗務手当が乗る分そこそこもらえる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全233文字)
四国旅客鉄道株式会社 報酬UP
四国旅客鉄道株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は150〜600万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、四国旅客鉄道株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に四国旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗務員であれば、残業時間が1分単位でつくところ。給料面で言えば、乗務員なら乗務手当が乗る分そこそこもらえる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全233文字)
現業部門は減点方式で評価される。言われた仕事をこなせば問題ない、続きを読む(全32文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列。
10年目くらいまでは入社時から年収が横ばいになる仕組み。
40歳くらいで主任に...続きを読む(全268文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料はそれなりに貰えてる気がする。残業したぶんもちゃんと出る。、
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量に見合っていない気がする。ボー...続きを読む(全84文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が仕事と見合ってなさすぎる。
乗務員はお客様の命を預かっている仕事でひとつのミスが最悪死亡事故につながることも...続きを読む(全201文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員の場合、査定の機会はほぼ無く、
昇給は期待できない点。
頑張りが評価される機会がないうえに賞与がないのでモ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
毎年定期昇給があり年齢を重ねるにつれて給料はあがる。
年功序列制度のため歳を重ねれば給料も良くなっていく。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全201文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どんなに経営状況が悪くてもJRというインフラなので給与はきちんと出る。ただしコロナ禍などはボーナスにはものすごい影響が出た。
【気になること・...続きを読む(全205文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
残業代はきちんと支払われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
元の給料がどうしても低く、他所と比べると見劣りする。続きを読む(全67文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どんなに業績が悪くてもインフラの1部なので潰れることはなく給料は確実に支払われ残業代もきちんと支払われる。ただし近年コロナウイルスの影響などで...続きを読む(全213文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年功序列型であり、高卒、大卒とかなりの差が激しい。
仕事の良し悪しではなく、コミュニケーションのとれる社員が昇進していくイメージがある。
【気...続きを読む(全164文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
一応毎年定期昇給があり、基本給は年齢とともに上がっていってるが、非常に微々たるものであり、基本給を大きく上げるため...続きを読む(全223文字)
【本・サイトで調べた】平均年収は600万円を切っており、主要都市の鉄道業界と比較するとやや劣ります。鉄道業界の中では平均的な給与体系です。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
安いが賞与含めて安定している点。乗務員手当などの手当がしっかりつく点。
【気になること・改善したほうがいい点】
・給料が安すぎる。それなりの都...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
定期昇給に加えて昇級するための試験が毎年あり、昇級試験に受かれば基本給が上がります。定期昇給試験を受ける受けないも個人の判断で自由です。
【気...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
年収月収の方は安定してもらえるため景気に左右されないことがメリット。
【気になること・改善したほうがいい点】
低い、高卒だと2桁いかないときも...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列が基本。
【気になること・改善したほうがいい点】
【給料ランク】一般社員1等級〜9等級まで存在し、それより上は俗に指定職と...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
等級試験等に合格したら順当に等級が上がり、給与にも影響してくる
【気になること・改善したほうがいい点】
年収が非常に低い続きを読む(全66文字)
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【良い点】
公務員に準拠した給与体系。地方に本社を構えるため、大都市と比較して給与面が寂しいイメージ。実質的な赤字会社であるが、基本的にボーナスは出る。典...続きを読む(全112文字)
【本・サイトで調べた】JR本州3社と比較すると低い水準。JR各社の中で1番低いJR北海道と比較すると高くなる。初任給は大卒で20万円程度である。続きを読む(全72文字)
【本・サイトで調べた】給与水準はそこまで高くない。しかし四国の中に限定すると、良い方である。四国電力には及ばないが、四国で2番手くらいの給与水準はある。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
年功序列なのでダラダラ過ごしていても給与は上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
能力が高くてもあまり評価はされない。が、やらかしが...続きを読む(全92文字)
【社員から聞いた】すごく高いと言うわけではないが四国で住むのなら十分続きを読む(全34文字)
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【良い点】
基本的に毎年基本給があがる年功序列制。労働組合があり、ボーナスは年2回ある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少ない。ボーナス...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
少ないですがボーナスは出ます
すぐ人が足りなくなるので乗務員は超勤(残業代)が多いです
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列だと思...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
鉄道が好きであれば向いている。
【気になること・改善したほうがいい点】
全体的に仕事のスピード感がない。
1本の列車を運休させるにも様々な手続...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
福利厚生は十分。
乗車券は無料、特急は半額で乗れる(四国内のみ)ので移動には困らない。
家賃補助も四国内では十分である。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
有給は取りやすい。
また乗務員は向こう2.3ヶ月の勤務はわかるので予定も組みやすい。
しかし、年末年始・お盆休みなどの多客輸送期間に年休を何日...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
四国が地元であるのならば働き続けても良いとは思う。
地元では大企業であるし、腐ってもJRなので絶対に倒産はしない。続きを読む(全63文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後人口減少が更に進むと言われてる四国に鉄道は不要となる可能性が高い。
マイカー需要が高いので、そもそも列車を使う...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
乗務員に限った話ではあるが、乗務さえ無事に終われば、次の仕事まで何も考えずにプライベートを過ごせる点。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全283文字)
四国に密着して鉄道の運行や駅の管理を行える点にあると思う。また、最近は不動産業や宿泊業にも力を入れておりそういった分野に携われる点も魅力的だと思う。続きを読む(全74文字)
黒字になった事が一度もなく、四国の人口も減少している。会社が無くなることはないと思うが中々厳しいと思う。続きを読む(全52文字)
大企業なので色々揃っている。長期的に働ける、社員を大切にする環境がある。独身寮や社宅、自社線の乗車券無料があるため四国で生活する分には苦労することは無いよ...続きを読む(全83文字)
四国に愛着を持ち、四国のために働きたいという気概の人が多い。年功序列で減点方式の評価のためチャレンジしたいという人には不向きかも。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
1年目からこんなに給料をいただいてもいいのかと思うほど高いと感じました。給料が高いですがあまりお金を使わない人からすると溜まる一方なので貯金を...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
基本的な仕事が出来ていれば勤続年数と年齢でキャリアアップを目指せる
【気になること・改善したほうがいい点】
若い会社にもかかわらず年功序列の文...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
年収は業界平均水準からやや高めで、特に長期的な勤続や成果を上げた社員には昇給のチャンスがあります。基本給は安定しているものの、業績や景気の影響...続きを読む(全342文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
あまり昇給しません。職位が上がる6年ごとに2万円ほど上がります。
最近は増えつつあるようですがそれでも低いです。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
総合職で40才近くになれば900万程度とメーカー並みの給料をもらうことは可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
私が行う不動産開発業務...続きを読む(全90文字)
話を聞いている限り不透明である.年功序列なのかもしれない.続きを読む(全29文字)
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【良い点】
年収は、C.M.Lと分かれている。
総合職と現場職で、昇進など大幅に違う。年齢を重ねると年収が大きく異なるようになっていくのではないかなと思う、続きを読む(全78文字)
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【良い点】
給与制度の特徴としては、ベースが安くなく、昇給も安定していることが挙げられます。また、ボーナス金額も大きいと言われています。
JR東日本の福...続きを読む(全574文字)
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【良い点】
満足している。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価軸は不明瞭である。
良くも悪くも年功序列である。
ボーナスが特筆するわけではないかも。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
毎年昇給が必ずある。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手のうちはかなり給料が安い。チームによってかなり残業量に差があり、残業がほぼな...続きを読む(全117文字)
会社名 | 四国旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | シコクリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 35億円 |
従業員数 | 2,149人 |
売上高 | 240億400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 西牧世博 |
本社所在地 | 〒760-0011 香川県高松市浜ノ町8番33号 |
電話番号 | 0570-00-4592 |
URL | https://www.jr-shikoku.co.jp/ |
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