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POINT
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。

京阪電気鉄道の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧(全5件)

社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京阪電気鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に京阪電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。

京阪電気鉄道の 社員・元社員による会社の評価

評点をもっと見る
総合評価
2.9
やりがい
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3.6
年収・評価
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2.6
スキルアップ
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3.7
福利厚生
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2.9
成長・将来性
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3.2
社員・管理職
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2.8
ワークライフ
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女性の働きやすさ
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3.5
入社後のギャップ
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2.7
退職理由
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1.8

京阪電気鉄道の 学生による会社の評価

評点をもっと見る
総合評価
3.0
やりがい
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3.5
年収・評価
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2.4
スキルアップ
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3.0
福利厚生
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3.2
成長・将来性
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2.5
社員・管理職
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--
ワークライフ
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社風・文化
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女性の働きやすさ
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入社後のギャップ
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入社難易度
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おすすめ度
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京阪電気鉄道の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧

属性
5件中5件表示

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2022年頃

投稿日: 2024年01月04日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
3年前
その他の電気/電子関連職
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
(技術 電気系)
【気になること・改善したほうがいい点】
上記のことがらを総括を込みでいうなら、
「風通しの良い企業」の社風コンセプト、ホワ...続きを読む(全139文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2023年03月22日

回答者:
社員・元社員
20代後半
男性
2年前
その他の電気/電子関連職
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
名前が知れている大企業だから!
【気になること・改善したほうがいい点】
大企業の割には給与が上がらない!
足元が弱い!
経費削減をする前に儲...続きを読む(全89文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

1.0

在籍時期:2019年頃

投稿日: 2019年02月15日

回答者:
社員・元社員
30代後半
男性
6年前
その他職種
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
人手不足のため、2年経てば必ず正社員になれました。契約社員だったものの、保険などしっかりしていたので安心と言えば安心です。
【気になること・...続きを読む(全223文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

1.0

在籍時期:2013年頃

投稿日: 2018年01月18日

回答者:
社員・元社員
30代前半
女性
12年前
その他の電気/電子関連職
派遣社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
部署にもよるのかもしれないが、ひどくよそよそしく区別されてる感じが強かった。
閉鎖的であり、悪くとらえられがちになってしまうことも多い。
考...続きを読む(全421文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

5.0

在籍時期:2012年頃

投稿日: 2016年12月18日

回答者:
社員・元社員
10代後半
男性
13年前
進行管理
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
入社後に感じたギャップは、思っていた以上に気さくな会社だということです。鉄道会社なのでお堅い方が大半なのかと不安に思っていましたが、入社して...続きを読む(全173文字)

5件中5件表示
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
※掲載されている情報の真偽、正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツのガイドライン・信憑性の取り組みに関しては転職会議の 口コミ・ランキングの信頼性への取り組み をご参照ください。また、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、 転職会議のお問い合わせフォーム に報告をお願いいたします。
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京阪電気鉄道の 他のカテゴリの口コミ

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

仕事のやりがい・魅力

4.0

投稿日: 2024年12月11日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
インターン
説明会

大阪京都滋賀にて、観光客や住人の日常を支えることが出来るためやりがいがある。続きを読む(全38文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

事業の将来性・課題

2.0

投稿日: 2024年12月11日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
インターン
説明会

人口減少という課題はあるものの、目下観光需要は増加しているため京阪本線は伸びる余地があると思われる。滋賀の路線は苦しい。続きを読む(全60文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

年収・評価制度

2.0

投稿日: 2024年12月11日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
インターン
説明会

ミスをしない事が求められる。また収入は京阪HDのさじ加減で決められるため大幅に増加すると言ったことは期待しない方がいい。続きを読む(全60文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

キャリアアップ・教育体制

4.0

投稿日: 2024年12月11日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
インターン
説明会

入社後、京阪の路線はもちろん関西の路線についても勉強する。しっかりとした研修センターによって車掌や運転士として勉強することが出来るので心配は不要である。続きを読む(全76文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

社風・企業文化

4.0

投稿日: 2024年12月11日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
インターン
説明会

関西に縁のある人が多く、地元が好きで明るい人が多い。続きを読む(全26文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

仕事のやりがい・魅力

5.0

投稿日: 2024年04月29日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
高い
選考ステータス:
選考不参加
参加イベント:
インターン
説明会
座談会

他の鉄道会社と比べてプレミアムカーなどの新たな付加価値の提供に注力しており、お客様目線で考えているため、やりがいが大きい。続きを読む(全61文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

年収・評価制度

2.0

投稿日: 2024年04月29日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
高い
選考ステータス:
選考不参加
参加イベント:
インターン
説明会
座談会

昼夜交代勤務で働く割には年収が400万円程度のため、割にあっていない。続きを読む(全35文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

就労環境・福利厚生

5.0

投稿日: 2024年04月29日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
高い
選考ステータス:
選考不参加
参加イベント:
インターン
説明会
座談会

京阪間、滋賀で勤務できるため、都市部に暮らしたい方は最適。続きを読む(全29文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

事業の将来性・課題

2.0

投稿日: 2024年04月29日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
高い
選考ステータス:
選考不参加
参加イベント:
インターン
説明会
座談会

コロナによるリモートワークの定着で鉄道利用者数が冷え込む中、中之島線の赤字が大きく、延伸も不透明なため安泰とは言えない。続きを読む(全60文字)

京阪電気鉄道株式会社の口コミ・評判

ワークライフバランス

3.0

投稿日: 2024年04月29日

回答者:
学生
2025卒
社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
高い
選考ステータス:
選考不参加
参加イベント:
インターン
説明会
座談会

有給は15日ほどあり、取りづらいことは特にないが、普通である。続きを読む(全31文字)

インフラ・物流(鉄道業)の入社理由・入社後のギャップの口コミ

西武鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2025年01月28日

回答者:
社員・元社員
30代前半
男性
今年
その他職種
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
安い運賃で運航しているため客層もお察しって感じです。9割は普通のお客さんですが残りの一割がちょっとやばいです続きを読む(全74文字)

大阪市高速電気軌道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2022年頃

投稿日: 2025年01月25日

回答者:
社員・元社員
20代前半
女性
3年前
その他職種
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
鉄道なので潰れることはないと思って入社。大阪市の言いなりなので今後も潰れることはないし、リストラなども無いと思う。
【気になること・改善した...続きを読む(全204文字)

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年01月25日

回答者:
社員・元社員
20代後半
男性
2年前
運輸関連
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
鉄道業界であるため、安定した基盤の中で仕事ができると考えたから。
また、福利厚生もよく生活していく上では支障がでないと感じたため。
電車を使...続きを読む(全277文字)

相模鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2025年01月24日

回答者:
社員・元社員
男性
今年
品質管理・品質保証(電気・電子)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
部署にも因りますが、ビル管理は待機が主な仕事なので、激務やプレッシャーで精神を病むような事態には絶対ならないと思います。24時間勤務の交代制...続きを読む(全269文字)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

5.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2025年01月24日

回答者:
社員・元社員
30代後半
男性
今年
その他の電気/電子関連職
主任クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
鉄道会社であり、鉄道に従事する
わかりやすいと思う
思っていた以上の裁量権を持つ
【気になること・改善したほうがいい点】
建設工事部門として...続きを読む(全92文字)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2025年01月21日

回答者:
社員・元社員
30代前半
男性
今年
その他の電気/電子関連職
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料面でいえば高卒は低いのは当たり前だがあらゆる試験に高卒はある程度の年数経過しないと受...続きを読む(全144文字)

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

4.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年01月21日

回答者:
社員・元社員
20代後半
男性
2年前
その他職種
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
福利厚生はとにかくすごい
【気になること・改善したほうがいい点】
思った想像よりも給料の安さにびっくりした時に入った時がコロナの時だったから...続きを読む(全118文字)

近畿日本鉄道株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2025年01月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
今年
その他の電気/電子関連職
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
不景気でも潰れない事かな。
【気になること・改善したほうがいい点】
下の声は上には届かない。
大きな会社なので仕方ないのかも。
高卒の方は夜...続きを読む(全99文字)

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

1.0

在籍時期:2025年頃

投稿日: 2025年01月19日

回答者:
社員・元社員
20代前半
女性
今年
一般事務
その他
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
大都市だけでなく過疎地域に対してもアプローチできる。
安定している。基本的な福利厚生は整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全133文字)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

2.0

在籍時期:2022年頃

投稿日: 2025年01月19日

回答者:
社員・元社員
20代後半
男性
3年前
内勤営業
非正社員
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
地域限定職といっても範囲が大きすぎて転職をしているようなもの。また都市手当があるが事業所の規模ではなくエリア指定なので仕事量とは無関係。都心...続きを読む(全90文字)

回答者別の学生からの評判・口コミ

京阪電気鉄道の 会社情報

基本データ
会社名 京阪電気鉄道株式会社
フリガナ ケイハンデンキテツドウ
設立日 1906年11月
資本金 1億円
従業員数 1,443人
売上高 544億4800万円
代表者 平川良浩
本社所在地 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1
電話番号 06-6944-2533
URL http://www.keihan.co.jp
NOKIZAL ID: 2764112

京阪電気鉄道の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

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