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関西の重要なインフラ任務を担うというやりがいがあると思う続きを読む(全28文字)
京阪電気鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京阪電気鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京阪電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
関西の重要なインフラ任務を担うというやりがいがあると思う続きを読む(全28文字)
大阪京都滋賀にて、観光客や住人の日常を支えることが出来るためやりがいがある。続きを読む(全38文字)
他の鉄道会社と比べてプレミアムカーなどの新たな付加価値の提供に注力しており、お客様目線で考えているため、やりがいが大きい。続きを読む(全61文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
(技術 電気系)
自分達が作業した後に、電車が無事走行した時はやりきった感がある
【気になること・改善したほうがいい点】
担っていることがら...続きを読む(全109文字)
鉄道現業全般において社会貢献度は高いく目に見えるので、やりがいがある。続きを読む(全35文字)
【イベントや選考を通して感じた】京阪という関西では知名度のある会社の仕事は大きなやりがいを持てる。鉄道というなくてはならないものを支えることはやりがいにつ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
電車を動かすための一員になれること!
【気になること・改善したほうがいい点】
特に対価がないので淡々と仕事をしてる感じ!続きを読む(全66文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
エッシェンシャルワーカーであるため、日々責任を持って業務できる仕事ですのでやりがいはあると思います。
臨機応援さも必要ですが、基本的には同じ...続きを読む(全172文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道が好きなら、その仕事に携われることはなによりの幸せではないでしょうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただの一つも思い通りにな...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
接客サービス業務に関心のある人にはとてもおすすめです。
【気になること・改善したほうがいい点】
長く男性社会だったことから時短ワークや職種制...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
大きすぎず良い規模感で仕事ができる会社だと思います。したがって、ある程度のガバカンスはきちんとしていながらも、若いうちから自分に仕事を任せて...続きを読む(全221文字)
他の関西大手私鉄と比べるとままあ感じがする。続きを読む(全22文字)
今年から社宅も完備されるため良くはなってると思う続きを読む(全24文字)
入社日から様々な研修を受けれるため充実していると思う続きを読む(全26文字)
安定した技術の基盤の元日本初世界初に挑めるちゃれんじのできる環境である続きを読む(全35文字)
人口減少という課題はあるものの、目下観光需要は増加しているため京阪本線は伸びる余地があると思われる。滋賀の路線は苦しい。続きを読む(全60文字)
ミスをしない事が求められる。また収入は京阪HDのさじ加減で決められるため大幅に増加すると言ったことは期待しない方がいい。続きを読む(全60文字)
入社後、京阪の路線はもちろん関西の路線についても勉強する。しっかりとした研修センターによって車掌や運転士として勉強することが出来るので心配は不要である。続きを読む(全76文字)
関西に縁のある人が多く、地元が好きで明るい人が多い。続きを読む(全26文字)
昼夜交代勤務で働く割には年収が400万円程度のため、割にあっていない。続きを読む(全35文字)
京阪間、滋賀で勤務できるため、都市部に暮らしたい方は最適。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
既存業務は定型のものが多いがそれをこなしてさえいれば基本的に大きく業務から外れすぎない限りいろいろなことに挑戦できる。
自発的に提案を行えば...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
日本の大動脈とも称される東海道新幹線の乗務員ということで、相当やりがいはあると感じた。知人友人などが自身が働いている姿を見ると大いに感動して...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
レールや踏切等大きい物を自分自身の手で変えたり直したり出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
少なからず現場職なので当たりが強い面...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)
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【良い点】
駅によって異なるとは思うが、多くのお客様の対応をできるのはとてもやりがいだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝や夜になるとか...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
意欲があっても挑戦出来る組織風土では無い。毎年、所属長との面談や社員調書とやらで意見や希望等を...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
子供たちに夢を見せれる職種ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく薄給、バスの運転手の様に極端な人手不足とかでは無いので注...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
都心のインフラを支えているという点では、やりがいはすごく感じる。また常に覚えることが増えていくのであまりマンネリはしない。続きを読む(全67文字)
| 会社名 | 京阪電気鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイハンデンキテツドウ |
| 設立日 | 1906年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 1,443人 |
| 売上高 | 565億7700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 井上欣也 |
| 本社所在地 | 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 |
| 電話番号 | 06-6944-2533 |
| URL | https://www.keihan.co.jp/ |
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