東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のロゴ写真

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

【安全を支える新たな挑戦】【27卒】東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の企業研究レポート(プロフェッショナル職 電気・システム系統) No.9423(豊橋技術科学大学大学院/男性)(2026年6月19日公開)

2027年卒豊橋技術科学大学大学院男性の内定者が書いた、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のプロフェッショナル職 電気・システム系統の企業研究レポートです。先輩の企業研究のやり方や、かけた時間や実際に調べた内容(企業理念、事業内容、強み・弱み、社風、求める人物像、給与、福利厚生など)、どのように理解や解釈をして選考に臨んだかなど先輩のレポートを見て、選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

※ 参考になったボタンは、1度押すと変更できません。

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の企業研究レポート

公開日:2026年6月19日

good_icon 0

選考概要

年度
  • 2027年度
結果
  • 入社予定
職種
  • プロフェッショナル職 電気・システム系統

投稿者

大学
  • 豊橋技術科学大学大学院
インターン
内定先
  • 東海旅客鉄道(JR東海)
  • 西日本旅客鉄道(JR西日本)
入社予定
  • 東海旅客鉄道(JR東海)

応募した理由や、重視した軸

企業研究にかけた時間、どのタイミングでどのような作業をしたか

企業研究の参考にしたもの

理念やビジョンについてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

事業や仕事の内容についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

業績、強み・課題・同業他社との違いについてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

社風や人についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

働き方や待遇についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

その他インプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

前の記事 次の記事
27卒 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) プロフェッショナル職 施設系統の企業研究レポート -
一覧へ戻る
※掲載されている情報は、あくまでも投稿者による当時の経験談です。最新の情報とは異なる場合があります。また、就職活動においては、選考フローや選考内容が人によって異なる場合がありえます。本情報は、あくまでも一個人の経験談、一つの結果として、参考としていただけますと幸いです。
※当サイトでは品質の高い情報を提供できるよう努めておりますが、掲載されている情報の真偽や正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツの投稿ガイドラインに関しては 投稿ガイドライン をご参照ください。なお、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、各コンテンツの「問題のあるコンテンツを報告」のリンクから報告をお願いいたします。

インフラ・物流・エネルギー (鉄道)の 他の企業研究レポート

内定入社
その他
選考フローとしては地域ソリューション・駅乗務員コースでは面接が2回で時間も20分程度と、ほかの大手企業と比較して選考が軽めだったと感じた。一方で、先輩社員との面談や、役員との面談という名目で面接の案内が来るため、面談だと油断してかかると痛い目を見るかもしれないので...続きを読む(全307文字)
内定入社
働き方や待遇について
給与に関しては4月に基本給やボーナスの改定があり、より高水準になったと感じている。初任給としては満足度が高く、安心して働き始めることが可能なのではないかと思う。
働き方として、私の志望していた地域ソリューション・駅乗務員のコースでは夜勤が発生するため、体調管理や...続きを読む(全238文字)
内定入社
業績、強み・課題・同業他社との違いについて
まずはJR東日本に強みのある事業と逆に弱みや改善の余地がある事業について研究を進めた。強みとなる事業についてはやはり鉄道会社として人々の輸送に携わるだけではなく、不動産事業やSuicaを通じた事業で利益を産んでいる事だと考えた。また、地域に密着してその地域の魅力を...続きを読む(全362文字)
内定入社
事業や仕事の内容について
仕事内容としては第1志望として地域ソリューション・駅乗務員、第2志望で土木を志望していた。正直なところ第2志望の土木に関しては全く関心がなかったが、第2志望の分野においても仕事の理解度を見られていると感じたので地域ソリューション・駅乗務員ほどでは無いが軽く答えられ...続きを読む(全153文字)
内定入社
その他
選考フローは、早期選考では面接は三回。一回目は人事部課長補佐の方、二回目は課長の方、三回目は部長の方二人である。人事部長が二人出てくる理由は、阪急と阪神で分かれており、各一人ずつということらしい。また、最近は女子の採用を増やす方向に力を入れているようで、新入社員の...続きを読む(全266文字)
内定入社
働き方や待遇について
一年目は寮に入る。寮は西宮にあり、26年度からひとり部屋になる。近くにローソンがあり、付近で飲みながら駄弁るみたいなこともあるらしい。また昇進について、3年目までがCIII、9年目までがCII、10年目からがCI(課長補佐)という形で昇進する。CIまでは八割は昇進...続きを読む(全240文字)
内定入社
社風や人について
レジャー事業(甲子園)は元気な人が多いが、他の事業は真面目で穏やかな人が多いと聞いた。対面でのコミュニケーションを重視しており、部署にもよるがフレックスや在宅は進みづらい雰囲気があるようだ。意思決定についてもトップダウンの文化が残っており、企業文化についてはいかに...続きを読む(全212文字)
内定入社
業績、強み・課題・同業他社との違いについて
JRや関東の鉄道会社に比べて、何でもかんでもマネタイズしようとしない点は強みだと思う。例えば、電車内や駅構内の広告が他社に比べて圧倒的に少ない。これが利用者に快適さを提供し、地元民に愛される理由だと考えた。また、不動産や鉄道によって安定した経営地盤があるからこそ、...続きを読む(全165文字)
内定入社
事業や仕事の内容について
沢山の子会社があり、業務内容は多岐に渡るため、自分が興味を持った鉄道の営業について。毎年行なっているキャラクターとのコラボに関わっている。キャラクターもなんでも良いとか、人気があれば良いとか言うわけではなく、阪急電車との親和性や、イメージダウンにならないか等を検討...続きを読む(全145文字)

大阪市高速電気軌道株式会社

総合職(鉄道技術系)
内定入社
業績、強み・課題・同業他社との違いについて
業績については、関西大阪万博の影響から増加傾向にあります。また大阪に住んでいる人口が、昔から叫ばれているほどには減少していないので、今後もしばらくは安定していると思います。関西で営業している鉄道会社同士で比較すると、売り上げこそ小さいものの、積極的に新しい技術を投...続きを読む(全754文字)

東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報

基本データ
会社名 東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
フリガナ トウカイリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1120億円
従業員数 30,093人
売上高 2兆62億1800万円
決算月 3月
代表者 丹羽 俊介
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
平均年齢 36.8歳
平均給与 810万円
電話番号 050-37723910
URL https://jr-central.co.jp/
採用URL https://saiyo.jr-central.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130517

東海旅客鉄道(JR東海)の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。