ジヤトコの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全51件） 2ページ目

【良い点】
CVTに関しては確かな技術を持っており、それを学ぶ機会は十分にある。自分が作った物をボンネットを開けるとみることができるのは、やりがいに繋がる...続きを読む(全187文字)

【良い点】
メキシコ、中国、タイ、フランスなどに拠点があり、人事交流もあるため、グローバルな仕事ができます。大企業ですが、昔ながらの和気あいあいとした雰囲...続きを読む(全216文字)

【良い点】
部署によるかもしれないが、若いうちから大きな仕事を任せられた。成果を上げれば周りからの評価も上がり、ボーナスに反映される仕組みである。
社内で...続きを読む(全194文字)

【良い点】
車が好きな人は、部品を組み立てられる点ではやりがいを感じれます。　細かな部品が多いので、手順を覚えるのに苦労するかもしれませんが、手順さえ頭に...続きを読む(全256文字)

【良い点】
やりがいがあり、こつこつと作業を進めるのが好きな人にはおすすめだと思う、ただバリバリ自分からやっていきたいと思っている人には物足りないかもしれ...続きを読む(全157文字)

【良い点】
正社員は生き生きと働いている。大きい会社なので、自分が関わっている場所が少し分かりづらいためやりがいを日々実感すると言うよりは、よく考えたとき...続きを読む(全161文字)

【良い点】
職種柄、機械を扱うので危機管理についての座学が多かった。事故には敏感で、特に車関係の事故対策は万全でした。給料面に関しては比較的高めですが、仕...続きを読む(全178文字)

【良い点】
日産から分社当時(2000年前半)は、自立するという強い意欲があり、海外OEM向けのビジネスを多数挑戦し、Big3ビジネスに獲得等、やり甲斐の...続きを読む(全207文字)

【良い点】
設備投資にはかなり多くの人を説得しなければいけなく、金額によってはハードルが高くとても大変。
でも自分のやりたい事は出来ます。
そしてやりきっ...続きを読む(全166文字)

【良い点】
自動車のトランスミッションを扱う会社です。
日産のほぼすべての車種、他にもスズキや三菱の自動車にも使われている会社のため、自分の作った製品が世...続きを読む(全222文字)

やはりフードプロフェッショナル産業として食べ物を提案できることは大きな強みである。そのなかで上司にapo件数をほめてもらった時の感動は、計り知れない。また...続きを読む(全150文字)

人間関係がとにかく悪い!
給料や福利厚生はしっかりしている。
現場職だとオイルミストが酷く独特の匂いが髪の毛や服等、身体中に付くので車の中まで臭くなる...続きを読む(全154文字)

先端技術に携われるのは魅力だと思います。
車両に搭載されるので、街中で見かけたりすることで自分自身のアウトプットが実感出来ると思います。
とは言え、外...続きを読む(全163文字)

エンジン同様、トランスミッションは燃費・動力性能といった車両性能への影響が大きいため、カーメーカーからも大きな期待をされているという点が、一番のやりがいだ...続きを読む(全162文字)

現在は海外の生産サイトをどんどん拡張していて、それに伴って国内開発メンバーも海外に積極的に出ている。海外サイト向けにはサプライヤーの現地化進めており、世界...続きを読む(全181文字)

残業代もしっかり出てたし休みもしっかりありました。
頑張れば仕事を少しふやして残業させてくれたり人間的には暖かい会社だったとおもう。
やりがいは、完成...続きを読む(全158文字)

雇用形態に関係なくリスク回避や安全対策を作業員皆で取り組んでいました。また、作業の効率を上げるための提案は正社員の方に提案して積極的に取り入れるように検討...続きを読む(全159文字)

契約社員として約3年満期まで勤めました。どこの会社もそうだと思いますが、正社員さんの中には契約社員を差別的に冷たく扱う方もいることはいます。
私の場合は大...続きを読む(全171文字)

製造関係ですので、毎日同じことの繰り返しであり、問題ない方はいいですが、飽きてしまいます。
初めて一か月もすれば覚える事もほどんどなく、あとは流れ作業を...続きを読む(全154文字)

頑張ればリーダー、工長がちゃんと認めてくれ仕事のスキルアップができる。部署によっては勤務時間の違いがあるが、働けば残業手当もちゃんとつく。給料は良い方だと...続きを読む(全165文字)

トランスミッションの開発は、エンジンとの協調制御がかかせないので実質は車全体としての試験となります。
自動車に興味を持っている方、自動車の動力性能を自分...続きを読む(全170文字)

仕事のやりがいや、上司の質は部署によりかなり違います。ざっくり言えば当たり外れが激しいというか…。会社の規模のわりに管理部署は「昭和?」と思うような風土が...続きを読む(全267文字)

変速機という駆動系パーツにおいては車両メーカーと一緒に開発を進めることができるので、自動車が好きな人には向いていると思います。当然のことながら、商品が世の...続きを読む(全192文字)

基本ずっと同じ作業。若い人間でないと無理である。いい先輩にあたると仕事をいろいろ教えてくれて、一人で任してもらえる。基本的に正社員の奴らは動かない。何かあ...続きを読む(全161文字)

日産自動車の連結会社で当然ながら親会社の意向に従う必要があり、裁量は少ないと感じることがある。とは言え、近年は業務のグローバル化が進み、海外出張や赴任の機...続きを読む(全160文字)