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企業研究を通じて、他の鉄道会社と比較して不採算路線が少なく、経営が安定していることを知った。地域に密着した運行体制により、将来的にも安定した事業運営が期待...続きを読む(全85文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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京王電鉄の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全57件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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京王電鉄の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
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通勤需要は安定しているが減少傾向。沿線人口の維持と、商業施設・不動産事業との連携強化が成長の鍵。続きを読む(全48文字)
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新宿を起点に、高架化が行われている沿線の開発などを通してブランド価値を高めていくのではないか。鉄道事業に限った話では都心側で新宿の再開発、郊外末端では橋本...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
連続立体交差事業など、沿線価値が高まるような施策が今後完成していくこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
東京とは言えど、人口減少は...続きを読む(全125文字)
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新宿の再開発は将来的にも高い利益を生み出すだろう。また多摩地域はかつてニュータウンで栄えたが、将来的には東京と言えど過疎化が進む中で、鉄道会社としてどのよ...続きを読む(全95文字)
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京王電鉄は通勤、通学する人を多く輸送し、輸送効率も他者に比べて高い。今後も鉄道需要が大きく減少することはないと感じる。続きを読む(全59文字)
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テレポーテーションなどが実現しない限り、需要は無くならないと思うので問題ないと座談会で社員さんもおっしゃっていた。今後はitなどを使った高付加価値化が重要...続きを読む(全86文字)
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連続立体交差事業などの進展や駅改良工事など今後活用できる空間が増加する。続きを読む(全36文字)
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鉄道事業が少子高齢化の影響を受けやすいので、それ以外の収益基盤を作るべきだと思う続きを読む(全40文字)
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コロナ禍以降、リモートワークの浸透などで移動需要は減少したが、将来性がないというほどではないと思う。続きを読む(全50文字)
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沿線再開発に力を入れている分、それ以外が弱く、人口減少の時代において将来性の不安がある。続きを読む(全44文字)
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通勤通学などの地域の人の足だけではなく、高尾山などの観光地に行く人もターゲットになる。続きを読む(全43文字)
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開かずの踏切が沿線上によくあったが、高架化をすることで解決に向けている。続きを読む(全36文字)
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新宿エリア · 井の頭沿線エリア · 調布・府中エリア · 聖蹟桜ヶ丘・高幡不動エリア · 相模原線エリア · 高尾エリアといったような多様なエリアを資産...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高架化以外は路線も伸びず、駅の改良などでお茶を濁している。客数を伸ばす対策にはなっていないと感じる。続きを読む(全70文字)
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コロナ禍を経て働き方に変化が出たため電車の利用者は減少したが、赤字路線はなく、安定しているため今後も安心だろう。続きを読む(全56文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基幹ビジネスの売り上げが、人口統計に依存するため、少子化の日本では将来性が不安視されている。
沿線開発や、観光地...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
良くも悪くも、事業基盤が整っていること。鉄道事業は今後の人口減少やリモートワークの進展によって、影響を受けることは避けられないが、営業エリア...続きを読む(全289文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人員不足の中、新たな取り組みを次々に展開しようとしているが、何処も計画だけが先走り、中身は後手後手
営業系の待遇...続きを読む(全122文字)
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京王電鉄の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
退職の原因となった管理職以外は社員に恵まれており、引き止めもありましたが、理解をしてしてくださり快く送り出してくださいました。
【気になるこ...続きを読む(全488文字)
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【良い点】
いい先輩、上司はとてもいい人です。
面倒が良く、仕事以外の話も盛り上がることもあります。家族のような感じです。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
様々な方から感謝される事が多いのでその点に関してはやりがいを感じます。
私が勤務していた駅では外国人観光客が多く、だいたい私が改札に立ってい...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
有休が取りやすく、公休のタイミングと合わせるとながく休みを取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界では泊まり勤務が基本...続きを読む(全147文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
どれだけ頑張っても貰える給与が低すぎる。ボーナスで年収が上がっているそうですが……増務手当もそれほど貰えません。続きを読む(全76文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性の管理職がほぼいないです。
過去に居たそうですが……
女性の方は結婚を機に辞める方が多いということは聞いた事...続きを読む(全89文字)
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座談会でお話を伺った際、社会インフラを支えているというやりがいを感じる一方で、毎日似たような作業の繰り返しになることから、刺激が少なくモチベーションを保つ...続きを読む(全91文字)
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企業説明会で、社員食堂のない職場では会社から食事補助が支給されると聞いた。また、勤務地によっては社員食堂が利用できる場合もあるなど、社員の働きやすさを考慮...続きを読む(全91文字)
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座談会で伺った話では、本社勤務の社員はカレンダー通りの休日を取ることができる一方、現場勤務の社員は休日出勤が発生することもあるそうだ。ただ、代休制度などの...続きを読む(全114文字)
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社員の方々の話や雰囲気から、挑戦よりも安定を重視する社風だと感じた。落ち着いた雰囲気の中で、温厚で誠実な方が多い印象を受けた。
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
新幹線網の拡充（北陸新幹線延伸など）と訪日外国人需要の回復により、旅客収入の回復基調が続いている。不動産・流通事業など鉄道以外の収益源も育っ...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
企業規模が大きいのでそうそう潰れる心配はない。
新幹線沿線でどうなるか
【気になること・改善したほうがいい点】
大きくなることはあまり感じな...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
新宿から箱根までを持ってるので人が減っている中でもまずこの会社入っていればどうにかはなると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
日本の東側の鉄道を全て網羅しているので可能性というのは十分にある。またブランド名も強いので今後も存続する会社だなというイメージは大いにあると...続きを読む(全181文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
医療職に関しては現状維持か改悪の一途を辿るとしか思えない。
現場が振り回されるだけで、上司や事務部は知らんぷり。...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
新幹線が開業する予定がある。
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基本赤字会社であるため、社員全体になんとなくそれに対する辟易としか雰囲...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
新たな収益源の確保をすべく、極めて保守的な鉄道事業者から、やれることは何でもやって収益を伸ばそうとしていることが、会社的に大きく変革した良い...続きを読む(全203文字)
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不動産や金融分野に力を入れている点
【気になること・改善したほうがいい点】
既存の競合が数多くあり、それらがシェアを占めているため、鉄道ネッ...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
上下分離したことにより黒字になり、地域住民の方々と関わることも多いため心なしか利用客も増えてる気がする。
地酒電車やビール電車、ハロウィン電...続きを読む(全236文字)
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鉄道というインフラを取り扱っているため安定はしているかと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
札幌周辺以外では特に鉄道のニーズが...続きを読む(全106文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
京王電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京王電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイオウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 590億2300万円 |
| 従業員数 | 13,003人 |
| 売上高 | 4529億1600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 都村 智史 |
| 本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 平均給与 | 760万円 |
| 電話番号 | 042-337-3112 |
| URL | https://www.keio.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1137134
