東武ステーションサービスの入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
意外と鉄道オタクが少ないところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
試験以外でも昇給がほぼないので人事評価などを増やすべきだと思う。駅...続きを読む(全91文字)

【良い点】
若手の仕事に対しての熱意はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
わからないことを相談したら相談はしてくれるが、基本助けてはく...続きを読む(全99文字)

【良い点】
鉄道会社の現業とはどういうものかを理解していたので、宿泊勤務を上手く活用すれば非番である程度自由な時間が作れます。
【気になること・改善した...続きを読む(全199文字)

【良い点】
社会貢献している。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社時は一泊二日の２４時間勤務だと聞いていたが、二泊三日の４８時間勤務になること...続きを読む(全103文字)

【良い点】
入社前はすぐにでも車掌になりたいと思っていたが高卒だと車掌になるまでに6年間待たされる。そこまでモチベーションが続かない。
【気になること・...続きを読む(全168文字)

入社理由
鉄道業界に興味があったため
入社後のギャップ
思ったよりも職場の雰囲気がよく、楽しかった。
48時間拘束があることや、退職金が無いことは知らな...続きを読む(全81文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
給料が想像以上に上がらない。
主任や管理者を目指さないと全くあがりません。
給料が安く、残業をしたがる方もかなり...続きを読む(全119文字)

【良い点】
元々鉄道が好きだったため。
東武鉄道本体や乗務員登用も可能であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
登用試験に受かる前にも色々な...続きを読む(全109文字)

【良い点】
鉄道という社会貢献度の高い企業で、やりがいはある。また一昼夜交代勤務がメインになるため慣れるまでは体力的に厳しいかもしれないが、慣れてしまえ...続きを読む(全327文字)

【良い点】
1日に何千、何万という人数が利用する駅で働く事が出来るのでやりがいと誇りは感じる事が出来ました。
様々なお客様がいらっしゃるので人間的にも成...続きを読む(全183文字)

【良い点】
大手のブランドがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
48時間を超えた長時間労働が当たり前。
コンプライアンス意識が低く、パワハラ...続きを読む(全211文字)

【良い点】
ある程度仕事を覚えてしまえば業務をそつなくこなせるようになる。
同じ仕事の毎日をこなせる人は向いていると思う。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全185文字)

【良い点】
何もなし。誰かが有給休暇を取ると48時間勤務（2泊3日間、駅に缶詰）をしなければならず、健康面で不安に感じる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全179文字)

【良い点】
鉄道会社と言えば厳しい現場環境を連想する人が多いが、実際には社員同士の中が非常に良く、和気あいあいとしている。休み時間などには部下や上司関係...続きを読む(全295文字)

【良い点】
何と言っても｢鉄道会社」なので潰れるリスクが皆無で安心して働ける事に魅力を感じてました。ただ、東武鉄道の子会社という採用枠なのであまり良いイ...続きを読む(全272文字)

【良い点】
中途入社でしたが、一ヶ月の研修で仕事は出来るようになりますが、研修は実技ではなく根性論的な古いと感じる場合が多いです。よって配属されてから勉...続きを読む(全182文字)

【良い点】
他社に比べると作業ダイヤや乗務員の行路が楽だと聞きますが会社がいつ合理化をしてくるのかわからないので油断はできないでしょう。
【気になること...続きを読む(全200文字)

【良い点】
作業ダイヤが細かく組まれているので、何もなければ翌日9時には業務が終わり帰ることが出来る。
次の出番までフリーなので時間を有効活用出来る。
...続きを読む(全265文字)

【良い点】
一昼夜勤務です。朝９時から次の日の９時までで、人がいないともう一泊です。要するに４８時間拘束。朝９時に終わるのでそこからたっぷり自由な時間が...続きを読む(全281文字)

配属先によって大きく異なることだが、モチベーションが低い人が多い。一昼夜勤務制という特殊な勤務形態がモチベーションを低くしているかもしれない。休日は他企...続きを読む(全132文字)

研修所を経て3ヶ月も経てば一人前としてやらされます。営業面では、収入金を集めたりします。額が100万単位なので最初は驚くかもしれません。でも慣れればなん...続きを読む(全163文字)