この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全線パスはプライベートに自由に利用できるため、あまりコストを掛けずに移動することができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
宿泊施設は...続きを読む(全94文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿日本鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全線パスはプライベートに自由に利用できるため、あまりコストを掛けずに移動することができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
宿泊施設は...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
すぐ乗務員になれること
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職転換試験があるが、乗務員から総合職に上がることができるのは、年に1人程で...続きを読む(全112文字)
乗車企画に携わりたいと思ったから。鉄道に携わるキャリアを歩める点。続きを読む(全33文字)
社員同士がとても仲が良いと感じたからです。続きを読む(全21文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時間が6時間ほどと聞いていたが、そんなことは全くなく。4時間程しか取れなかった。泊まり勤...続きを読む(全90文字)
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社会の役に立っていることを実感できると思ったから。たしかに実感はするが、食事をしないで早朝から働いているにも関わらず理不尽なクレームを受けることも多い。ま...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
入社前は鉄道事業ということもあって、とても責任ある仕事でやりがいがあると思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善しなければならな...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
沢山のお客様に貢献できる事。お身体の不自由な方や遠方から来られたお客様の案内などを行い、感謝される点がやりがいを感じる。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
法令遵守の精神は強く感じる。
また知名度はあり大きい会社なのでローンなどは通りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり給料が少...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
安定志向が強い人が多い。
残業も少なく、あった場合でもちゃんと申請すれば残業代をもらえる。
事業主(発注側)になるので、権限が強く、業者とのや...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
入社理由
幅広い業界のグループ会社があり、経験の幅を広げられると考えたため。また、集まる人材も優秀な人が多い印象であり切磋琢磨して自らを高めら...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
平日の休みは出かけても人混みを避けることができる。また、公休の曜日を変更して欲しければ、事前申請で変更可能である。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
私鉄大手ということもあり安定しているので入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
1年目は地方のローカル鉄道で勤務し残業や休日出勤が...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
頑張らなくても、毎年給料はあがる。
【気になること・改善したほうがいい点】
飲み会が多い。今だに酒をコミュニケーションツールとして考えている。...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
鉄道業というインフラきぎょうであるため、倒産は基本的にはないと考える。
リストラの話もあまり聞いたことがないため、安定した身分は得られると思う...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
地域の発展に貢献できると思い志望しました。実際に現場で働いていても、お客様から感謝の言葉を頂いたり、やりがいを感じられる仕事だったと思います。...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
私鉄最長の営業キロを誇り、事業エリアが各地に多数ある。ひのとりや観光特急しまがぜなど、人気の電車も多数運行して、ビジネスや観光需要もある。
【...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
時間外等は時間通りにちゃんと出る(但し助役などの管理職になると、駅長などの職場長を顔伺いながら時間外をつけているので係員のひとにあてはまる)
...続きを読む(全515文字)
主に大阪から名古屋までに路線を持つ大手私鉄であり、日常から旅行といった非日常を支えることが出来ることがやりがい。続きを読む(全56文字)
関西では他社線との競争、大阪名古屋間では新幹線との競争にあり安定しているという訳では無い。しかし、インフラである以上無くなることはないと思う。続きを読む(全71文字)
年功序列で減点方式。大きなミスをしなければ大丈夫。続きを読む(全25文字)
現業部門は泊まり勤務で世間一般とは違う勤務体系にある。そこに適応出来れば大丈夫ではないか続きを読む(全44文字)
入社後は教習センターにて基礎を教えてもらい、そこで安全に対する考えを教えられる。その後は現場で働いていく。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
大企業の優位性
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社も同じ状況ではあるが、沿線人口の減少により、企業努力では本業収入を上げることが...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
社内試験はあるが、大きなミス等無ければ勤務年数に応じ、順当に昇級していく。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全な年功序列のため、昇級...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
現場においては宿泊勤務だが、翌日の勤務明けは午前中から自由時間となるため、特に平日の昼間は人混みを避けてプライベート時間を過ごすことができる。...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
他の鉄道会社に比べて早く車掌になることができるのでそれがいいところだ
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に掲載されていた年間休日に...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
ギャップは、特にないです。
ざ、鉄道業界って感じの社風です。
福知山脱線事故を経験してるので、他の鉄道会社よりも安全に対する意識が強いように感...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
総合職(ポテンシャル採用)の場合は、基本的にジョブローテーション制が導入されており、平均すると3年ごとに異動がある...続きを読む(全204文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
世間一般から見れば、Suica等でとても先進的な会社に見えるが、中の人になって分かるのは、非常にアナログが蔓延っているということ。これは国鉄時...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランス
日勤→夜勤→翌日の日勤
通して行うため非常に健康管理が大変で
翌日を明けにしてしまうと時間外...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
好景気時代は賃金がウナギ上がりで上がっていき将来性も華やかった。
JRが勝手にプレス発表した新橋延伸あたりから雲行...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
外から見ていると、とても安定して魅力的な鉄道会社だと思っていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に社員を大切にしない。そして...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
未経験でも研修がしっかりしているのでやる気さえあれば仕事はできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
仮眠の時間が3-5時間程度で非番の...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
予想以上に給料が低すぎるところが弱点。
正社員でも低いと聞いてたので、契約は手取り15万以下を覚悟していたほうがい...続きを読む(全81文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |
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