
17卒 冬インターン
前半は主に物流業界について、後半はワークを通じて理解を深めるという形式であった。特に後半のワークは人生ゲームのようなボードゲームだったので楽しめた。
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DHLサプライチェーンジャパン株式会社(旧:DHLサプライチェーン株式会社)
DHLサプライチェーンジャパン株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。DHLサプライチェーンジャパン株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
| 課題・テーマ | 物流業界について知る |
|---|---|
| インターンの形式 | |
| 会場 | 東京海上日動キャリアサービス 会議室 |
| 参加人数 | 学生20人 / 社員 不明 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 0%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 不明 |
| 志望度 | 0%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
DHLサプライチェーンジャパンのインターンシップは、100%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、就活会議に登録されている5,818件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて29.1%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。

前半は主に物流業界について、後半はワークを通じて理解を深めるという形式であった。特に後半のワークは人生ゲームのようなボードゲームだったので楽しめた。
続きを読む物流業界への志望度が低下したから。そもそも2つの顧客の間に立ってはじめて成り立つ仕事であることから、たとえ付加価値をつけられたとしてもあくまで顧客間の間での話である。自分は付加価値を自らが発信源となって働く仕事に興味を持っており、顧客間での付加価値にはあまり興味がわかない。
続きを読む1日目のインターンシップに参加後、次のステップへ進むかどうかの電話がかなりの頻度でかかってきた。そのことから囲い込みのようなことが行われているのではないかと感じた。
続きを読む印象に残っていることは出荷から現地に届くまでに思った以上にタイムラグがあり非常にもどかく感じた。実際の現場ではそういった商品の遅れや商品が多すぎて在庫が膨れ上がってしまうといった事態を発生させることはできないので緊張感があるなと感じた。
続きを読む自分たちのグループは早めに本質を見抜けたのであまり苦しい状況にはならなかったが、他のグループは膨大な在庫損を抱えたりしていたので、社員の監視下という状況を考えれば苦しいものだったと推察される。
続きを読む特に印象的な発言や行動があったわけではない。しかしフィードバックであまりうまくいかなかったチームに的確なフォローをしていたことは覚えている。
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| 会社名 | DHLサプライチェーンジャパン株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1974年11月 |
| 資本金 | 5000万5000円 |
| 従業員数 | 1,000人 |
| 売上高 | 559億円 |
| 代表者 | アルフレッド・ゴー |
| 本社所在地 | 〒140-0001 東京都品川区北品川4丁目7番35号 |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。