スカパーＪＳＡＴのインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

具体的な業務内容など，会社で働くイメージを明確にするための情報はあまり得られなかった．ただ，新規事業立案までの流れを疑似体験する過程で，企業として大切にしていること，考え方などを深く知ることができたように感じた．また，役員クラスの方とお話しする機会が複数回あり，そういった方とお話しする貴重な経験をすることができた．

当初は意見交換が活発に行われず，話しやすい雰囲気にできるよう自分なりに努力した点が少し苦労した点ではあった．ただ，少し困ったときには担当の社員さんが方針に対してアドバイスするなどサポートしてくださり，あまりストレスを感じたりする場面はなかった．

班に一人ずつ社員さんがついてくださり，最後に班員一人ずつフィードバックがあった．しかし，あまりダメ出しなどはなく，良いところをほめてくれるだけのフィードバックだった．

私は向上心を大切にしている。それを生かし、アルバイト先の◯◯店にて商品を提供するスピードを改善した経験がある。以前、調理者と提供者同士の連携不足により、本来なら1分程で提供すべき商品に10分以上かけてしまい、お客様からクレームを頂いた事例がある。先に大量注文をしたお客様がおり、その直後に来店したお客様が、1分程で提供出来る◯◯のみを注文していた。調理者は先に◯◯を調理し、2番目のお客様に先に提供して欲しいという意味で、提供者である私へ商品を無言で渡していた。しかし実は大量注文をした1番目のお客様の注文の中にも◯◯が含まれており、私は渡されたそれは1番目のお客様の商品だと勘違いしていた。2番目のお客様はすぐにピックアップするつもりで来たはずだが、いつまで待っても商品を受け取れない。そして2番目のお客様は怒り出し、それが店へのクレームに繋がったのだ。初歩的なミスがクレームに繋がった事が悔しく、私は改善策を模索した。出来たての商品を迅速に提供するには、調理者と接客者の連携が大切である。商品によって調理時間が異なる為、必ずしも順番通りに提供出来るとは限らないからだ。私はそれぞれの調理や提供の順番を変更する際のマニュアル作りを提案し、他の従業員と共に作成した。そこには私たちが経験した様々な注文の順番のパターンを載せ、ケースごとに最適な対応を載せた。それを事務所に掲示した結果、個々の従業員が常に注文の現状を把握して、調理の優先順位を見極める事が出来るようになった。そしてクレームの◯◯割を減らすことが出来た。しかし商品の提供スピード以外にも未だ改善点は残っている。それは新人研修が充実していないことだ。当社では券売機を導入しており、基本レジで注文を受けることは無い。しかし券売機が使えない高齢者のお客様や、◯◯券など特殊な金券をお持ちのお客様にはレジで対応することになる。だが、新人研修では使用頻度の低いレジの操作についてほとんど教わらないのである。先日そのようなお客様が来店された際に、お客様を長時間お待たせしている後輩を見かけた。私はこれを問題視しており、現在他の従業員と共にレジや券売機の操作マニュアルを作成する準備をしている。貴社で働く際にも向上心を大切にし、チームで着実に成果を挙げていきたいと考えている。

私は、高速道路での交通渋滞を緩和させるために人工衛星とカーナビを使って車を制御し、等間隔且つ同じ速度で車を走らせるシステムを導入したいと考える。 このように考えるきっかけは、高速道路を利用して移動する際に、交通渋滞に巻き込まれてしまい、時間を無駄にしてしまうというじれったさを感じることがこれまでに何度もあったからだ。加えて、交通渋滞の発生により二酸化炭素の排出量が全体的に増加し、地球温暖化を進行させてしまうだろうと予測しているからだ。そのため、私は高速道路の交通渋滞をなくすために、将来は人工衛星とテクノロジーを活用したシステムを導入すべきであると考えた。 システムの具体的な内容としては、まずは全ての車を人工衛星と連携させたい。人工衛星は全国の高速道路の交通量を常に管理しているため、高速道路の渋滞情報をカーナビを通して運転者にリアルタイムで知らせることができる。次に、人工衛星は連携済みの走行中の車の進行先に一定以上の交通量を認識した際に、衛星技術を用いて車を制御し、自動運転モードに自動的に切り替えるようにする。その後、前後を走っている車と連動し、車間距離や速度、発進や加速のタイミングなどを全て統一するといった仕組みにしたい。 この仕組みを導入することで、渋滞によって減速あるいは停止した場合に、発進のタイムラグがなくなり、交通渋滞の発生を抑えられると考える。また、そのことによって二酸化炭素の排出量も抑えられ、地球温暖化防止に繋がる。さらに、渋滞解消で配送時間が削減されることで配送における経済効果が高まるほか、自動制御によって交通事故の発生も抑止できる。 また、車社会により一般道でも渋滞が頻繁に発生し、通勤・通学などに支障が出る地域も存在していると予測している。そのため、不満に思う人も全国的に多いだろうと考える。そこで、ゆくゆくはこの自動連携システムを一般道でも導入したい。渋滞によって停止した場合にシステム発進のタイムラグがゼロになることによってることで、多くの人の不満も解消できると考える。 以上の理由から、私は自動車と人工衛星の自動連携システムを提案する。