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日本郵船株式会社

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日本郵船のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

日本郵船のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想(本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化)から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。日本郵船のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。

日本郵船の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報

  • 2026年10月6日 インターンESを通過した学生の就活速報
  • 2026年10月4日 インターンテストを通過した学生の就活速報
  • 2026年10月2日 インターンESを通過した学生の就活速報
インターンシップ関連の就活速報を見る

日本郵船の インターンのリアルな評判サマリ

インターンの評価

総合評価
4.1
選考難易度
2.7
業界理解
4.1
会社理解
3.9
メンターのコミット
2.6
自己成長
3.2
内定直結度
2.1
学生のレベル
4.0
テーマの面白さ
4.2

インターンの満足度・優遇情報・選考難易度

この企業に対する志望度は上がりましたか?

業界平均より6%多いです
  • はい
  • いいえ
志望度が上がった人の声
志望度が下がった人の声

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

業界平均より0%多いです
  • はい
  • いいえ
有利になると思った人の声
有利にならないと思った人の声
インターンの選考難易度2.5/ 5
日本郵船は5点満点中2.5点で、インターンの選考難易度は低めと言えます。また、就活会議に登録されている5,905件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べると、0.4点低いです。
※インターンの選考難易度は、インターン参加者の体験記での「参加したインターンの評点入力」での5段階評価をもとに算出しています。これらの情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。

日本郵船の インターンの当日の内容・参加者の感想

27卒

夏インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編

インターンの課題・テーマ

日本郵船の運航業務の基礎を理解する / 運行業務の体験 / 自社船の運航による利益拡大ゲーム / 2国間の運航を適切に完了させる。また、運航業務で必要な知識を学ぶ。 / 陸上の運行業務に関する個人ワーク / 他

形式:
ワーク・ケーススタディ / 短期プロジェクト(業務体験)
プレゼンの有無:
17%がありと回答
会場:
オンライン、zoom
参加人数:
学生30〜100人 / 社員2〜5人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
27卒

夏インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編

インターンの課題・テーマ

海運企業の社員として船舶の運航航路を与えられた情報から判断して売り上げを伸ばせ / 配船ワーク / 海運業界を知る、チャータリング業務を知る / 独自のシステムを用いて配船業務の体験をした。 / 傭船や長期契約を駆使しながら船の収益を競うワーク / 他

形式:
ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
29%がありと回答
会場:
オンラインで実施、オンライン、Web
参加人数:
学生36〜100人 / 社員2〜8人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
27卒

夏インターン 陸上技術特別編

インターンの課題・テーマ

陸上技術の業務内容理解と職場見学 / 陸上技術職の業務内容理解

形式:
ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
100%がありと回答
会場:
本社
参加人数:
学生30人 / 社員3〜4人
報酬:
なし
交通費の補助:
100%がありと回答
27卒

冬インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編

インターンの課題・テーマ

配船業務体感。チームごとに収益を競う。 / 世界地図を用いてパナマックスバルカー2隻の配船戦略を立案し、1年間の収支を最大化する。市況変動(BPI)に応じて5つの航路への投入判断・傭船・長期契約オプションを活用し、他チームとの収益を競う。 / 不定期船の収益を競うゲーム形式のグループワーク / 配船業務体感ワーク(船舶の調達、運用、燃料管理、メンテナンス等のシミュレーション) / 2隻を毎月どの航路に投入するか判断して、自社の収益の最大化を図るもの / 他

形式:
ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
34%がありと回答
会場:
オンライン、オンライン(Zoom)、ZOOM
参加人数:
学生40〜90人 / 社員2〜6人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
27卒

冬インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編

インターンの課題・テーマ

オペレーターの個人ワーク / オペレーター業務を理解する / 運行管理の仕事体験

形式:
ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
0%がありと回答
会場:
オンライン
参加人数:
学生50〜100人 / 社員2〜3人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
26卒

夏インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編

インターンの課題・テーマ

配船業務をゲームを通じて学ぶ / 配船業務 / 配船業務体験 / 1年間において、毎月船をどこの地域に、どんな貨物を運ぶかを班で意思決定し、利益を最大化する。 / 船の運行に関する適正なルートを立案する / 他

プレゼンの有無:
72%がありと回答
会場:
オンライン
参加人数:
学生50〜100人 / 社員3〜5人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
26卒

夏インターン NYK Career school 陸上事務編

インターンの課題・テーマ

配船業務ワーク / 市況や為替を考慮しつつ、1年間単位での収益最大化を目指す / 運航業務の体験ワーク / 運搬計画を立てる課題を通して業務と社風を知るキャリアスクール / NYK Career school 陸上事務 運航業務編/陸上職事務系 / 他

形式:
セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
17%がありと回答
会場:
オンライン
参加人数:
学生40〜100人 / 社員3〜8人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
26卒

夏インターン NYK Career school 陸上技術編

インターンの課題・テーマ

海運業界、日本郵船、特に陸上技術職について知ること。 / 運航ゲーム / 商船の建造・運用における技術的課題と経済的効率のトレードオフを体感する / 船舶の製造から売却までの運用方法を検討し、利益を最大化せよ

プレゼンの有無:
0%がありと回答
会場:
本店、本社、丸の内本社、日本郵船本社(丸の内)
参加人数:
学生20〜30人 / 社員2〜4人
報酬:
なし
交通費の補助:
75%がありと回答
26卒

冬インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編

インターンの課題・テーマ

配船ゲーム / 配船業務の理解を深める。グループ間で収益を競う。 / 配船業務 / 配船業務体験 / 配船業務理解 / 他

プレゼンの有無:
29%がありと回答
会場:
オンライン
参加人数:
学生40〜100人 / 社員2〜6人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
26卒

冬インターン NYK Career school 陸上事務編

インターンの課題・テーマ

運航管理の業務を知る / 担当運行船の利益最大化を競うゲーム形式 / 海運ビジネスを理解するためのゲーム / 陸上職・配船業務を体験する / 運航のオペレーターのケースワーク

プレゼンの有無:
0%がありと回答
会場:
オンライン
参加人数:
学生40〜80人 / 社員2〜5人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答
26卒

冬インターン NYK Career school 陸上技術編

インターンの課題・テーマ

ボードゲームを通して陸上技術職の業務内容を学ぶ / 技術職を知る / 船の運航中に起こり得るトラブルに関しての理解

プレゼンの有無:
0%がありと回答
会場:
東京本社、本社
参加人数:
学生30〜45人 / 社員5〜8人
報酬:
なし
交通費の補助:
67%がありと回答
26卒

冬インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編

インターンの課題・テーマ

運航の仕組みについて学ぶ / 企業説明と運航管理に関するワーク / オペレーターの個人ワーク、座談会

形式:
ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
0%がありと回答
会場:
オンライン
参加人数:
学生50〜100人 / 社員2人
報酬:
なし
交通費の補助:
0%がありと回答

参加して学んだこと

夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 配船業務編

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夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 運航業務編

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  • 1

夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 運航業務編

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夏 / 1日間

NYKCareerschool陸上運航編

普段知りうることのできない海運業界に関して知ることが出来たので、非常に有意義な時間を過ごすことが出来ました。 ホームページ上だけで知ることが出来ない海運の難しさや面白さをゲームをもって、体験することが出来ました。海運に興味があれば是非参加してみるのが良いかと思います。

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参加して大変だったこと

夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 配船業務編

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夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 運航業務編

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夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 運航業務編

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夏 / 1日間

NYKCareerschool陸上運航編

インターンシップで苦労したことは、ゲーム内で毎月発表される世界情勢が予測不能だったことです。どのような流れになるのかは全く読めず、推測でしか議論できなかったため、チャータリング業務や配船業務をどのように進めていくべきなのかを決めていくのが大変でした。

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印象的なフィードバック

夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 配船業務編

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夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 運航業務編

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夏 / 1日間 / 陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 運航業務編

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夏 / 1日間

NYKCareerschool陸上運航編

・社員とは最初の海運に関しての説明で関わる機会がありました。 ・座談会にて社員さんとの交流する時間がありました。 ・フィードバック等は全体にはありましたが、個々に対するフィードバックはなかったです。

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日本郵船の インターン参加後の就職への影響

参加前・参加後の感想

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参加前・参加後の感想

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参加前・参加後の感想

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参加前

インターン参加前の志望企業は、医療機器や電気機器のメーカー業界や、海運や鉄道等のインフラ業界、IT業界まで幅広く見ていました。また、志望業界は以下の二軸で選んでいました。一点目は社会を根底から支えられることでした。また、二点目はグローバルに働けることでした。この二点をを満たす業界を中心に見ていました。

参加後

インターンシップ参加によって、皆さん質問に対して真摯に答えて下さることが多く、非常に誠実な社員さんが多いというイメージが付きました。 また、参加後海運業界の仕事の面白さや、仕事のダイナミックさに惹かれ、志望度が非常に上がりました。その後の就職活動においては海運業界をもっと重点的に見るようになりました。

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日本郵船の インターンの選考フロー

27卒 夏インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編
  • エントリーシート

全9件の投稿

  • 応募
  • エントリーシート

全2件の投稿

  • 応募

全1件の投稿

27卒 夏インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
  • エントリーシート

全5件の投稿

  • 応募

全1件の投稿

  • 応募
  • エントリーシート

全1件の投稿

27卒 夏インターン 陸上技術特別編
  • エントリーシート
  • WEBテスト

全2件の投稿

27卒 冬インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
  • エントリーシート

全4件の投稿

  • 応募

全1件の投稿

  • 応募
  • エントリーシート

全1件の投稿

27卒 冬インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編
  • エントリーシート

全3件の投稿

26卒 夏インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
  • エントリーシート

全7件の投稿

26卒 夏インターン NYK Career school 陸上事務編
  • エントリーシート

全6件の投稿

26卒 夏インターン NYK Career school 陸上技術編
  • エントリーシート

全4件の投稿

26卒 冬インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
  • エントリーシート

全6件の投稿

  • 応募

全1件の投稿

26卒 冬インターン NYK Career school 陸上事務編
  • エントリーシート

全4件の投稿

  • 応募
  • エントリーシート

全1件の投稿

26卒 冬インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編
  • エントリーシート

全2件の投稿

  • 応募
  • エントリーシート

全1件の投稿

26卒 冬インターン NYK Career school 陸上技術編
  • エントリーシート

全3件の投稿

日本郵船の インターンの選考対策

インターンES

27卒

NYK Career school 陸上事務 配船業務編

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27卒

NYK Career school 陸上事務 配船業務編

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27卒

陸上職事務系

NYK Career school 陸上事務 運航業務編

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24卒

陸上職

貴社および海運業界について理解を深めたいと考え、志望致しました。私は○○のグループ活動で、知識が足りずに困っていたメンバーに寄り添って支えた際に喜んでもらったことにやりがいを感じ、将来は多くの人に寄り添い、支えたいと考えるようになりました。海運業界、特に貴社は人々の生活を支えていると知り、私の思いを実現できる場だと考えております。しかし現状として海運業界の具体的な業務内容が明確に想像できておりません。そこでインターンシップを通じ、業務を明確に理解し自身が活躍するイメージを持ちたいと考えます。人々の生活を支えるというやりがいのある事業の裏側でどのような業務が行われているかを体感する機会にします。

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24卒

総合職

普段の生活のなかではなかなか実感しづらく具体的にどのような業務を行っているのかイメージができていないため、本イベントを通じ貴社や海運業界について理解を深めたいと考えています。またグローバル化が進む中で、世界中の多様な企業や人々と関わることができる仕事に魅力を感じており、将来はそうしたグローバルな環境に自分自身も飛び込むことで、日々挑戦していきたいと考えております。そのためグループワークにて業務体験をできる貴社のキャリアスクール陸上事務編に参加したいと考えております

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インターン面接

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インターン選考の就活速報

2026年10月6日に投稿

インターンES通過

28卒 / 理系 / 男性

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2026年10月4日に投稿

インターンテスト通過

27卒 / 文系 / 男性

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2026年10月2日に投稿

インターンES通過

28卒 / 理系 / 男性

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2026年9月26日に投稿

インターンES通過

28卒 / 理系 / 男性

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2026年9月17日に投稿

インターンES通過

27卒 / 文系 / 男性

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日本郵船の インターン体験記をステップから探す

日本郵船の 会社情報

基本データ
会社名 日本郵船株式会社
フリガナ ニッポンユウセン
設立日 1885年9月
資本金 1443億1983万3730円
従業員数 1,852人
※2022年度現在
売上高 2兆3872億円
※連結:2024年3月期
決算月 3月
代表者 曽我 貴也
本社所在地 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号
平均年齢 37.8歳
平均給与 1554万円
電話番号 03-3284-5151
URL https://www.nyk.com/
採用URL https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/
NOKIZAL ID: 1130912
就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。