日本郵船のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報
日本郵船のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想(本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化)から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。日本郵船のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。
日本郵船の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報
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2026年10月6日 インターンESを通過した学生の就活速報
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2026年10月4日 インターンテストを通過した学生の就活速報
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2026年10月2日 インターンESを通過した学生の就活速報
日本郵船の インターンのリアルな評判サマリ
インターンの評価
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
- 2.7
- 業界理解
- 4.1
- 会社理解
- 3.9
- メンターのコミット
- 2.6
- 自己成長
- 3.2
- 内定直結度
- 2.1
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.2
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.5
- 業界理解
- 4.1
- 会社理解
- 3.7
- メンターのコミット
- 2.5
- 自己成長
- 3.1
- 内定直結度
- 1.9
- 学生のレベル
- 3.8
- テーマの面白さ
- 4.1
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
- 3.1
- 業界理解
- 4.5
- 会社理解
- 4.2
- メンターのコミット
- 2.9
- 自己成長
- 3.8
- 内定直結度
- 2.2
- 学生のレベル
- 4.5
- テーマの面白さ
- 4.5
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
- 4.0
- 業界理解
- 4.5
- 会社理解
- 3.0
- メンターのコミット
- 2.5
- 自己成長
- 2.0
- 内定直結度
- 2.0
- 学生のレベル
- 4.5
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 2.0
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.5
- 学生のレベル
- 5.0
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.2
- 業界理解
- 4.2
- 会社理解
- 3.8
- メンターのコミット
- 2.3
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 1.8
- 学生のレベル
- 3.7
- テーマの面白さ
- 4.3
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.4
- 業界理解
- 4.2
- 会社理解
- 3.8
- メンターのコミット
- 2.7
- 自己成長
- 3.3
- 内定直結度
- 1.8
- 学生のレベル
- 3.8
- テーマの面白さ
- 4.1
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 3.9
- 会社理解
- 4.1
- メンターのコミット
- 2.9
- 自己成長
- 2.6
- 内定直結度
- 2.0
- 学生のレベル
- 3.9
- テーマの面白さ
- 3.9
- 総合評価
- 3.8
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 3.5
- 会社理解
- 3.5
- メンターのコミット
- 1.8
- 自己成長
- 2.3
- 内定直結度
- 1.8
- 学生のレベル
- 2.8
- テーマの面白さ
- 3.3
インターンの満足度・優遇情報・選考難易度
日本郵船の インターンの当日の内容・参加者の感想
夏インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編
インターンの課題・テーマ
日本郵船の運航業務の基礎を理解する / 運行業務の体験 / 自社船の運航による利益拡大ゲーム / 2国間の運航を適切に完了させる。また、運航業務で必要な知識を学ぶ。 / 陸上の運行業務に関する個人ワーク / 他
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ / 短期プロジェクト(業務体験)
- プレゼンの有無:
- 17%がありと回答
- 会場:
- オンライン、zoom
- 参加人数:
- 学生30〜100人 / 社員2〜5人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
インターンの課題・テーマ
海運企業の社員として船舶の運航航路を与えられた情報から判断して売り上げを伸ばせ / 配船ワーク / 海運業界を知る、チャータリング業務を知る / 独自のシステムを用いて配船業務の体験をした。 / 傭船や長期契約を駆使しながら船の収益を競うワーク / 他
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 29%がありと回答
- 会場:
- オンラインで実施、オンライン、Web
- 参加人数:
- 学生36〜100人 / 社員2〜8人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン 陸上技術特別編
インターンの課題・テーマ
陸上技術の業務内容理解と職場見学 / 陸上技術職の業務内容理解
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 100%がありと回答
- 会場:
- 本社
- 参加人数:
- 学生30人 / 社員3〜4人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 100%がありと回答
冬インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
インターンの課題・テーマ
配船業務体感。チームごとに収益を競う。 / 世界地図を用いてパナマックスバルカー2隻の配船戦略を立案し、1年間の収支を最大化する。市況変動(BPI)に応じて5つの航路への投入判断・傭船・長期契約オプションを活用し、他チームとの収益を競う。 / 不定期船の収益を競うゲーム形式のグループワーク / 配船業務体感ワーク(船舶の調達、運用、燃料管理、メンテナンス等のシミュレーション) / 2隻を毎月どの航路に投入するか判断して、自社の収益の最大化を図るもの / 他
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 34%がありと回答
- 会場:
- オンライン、オンライン(Zoom)、ZOOM
- 参加人数:
- 学生40〜90人 / 社員2〜6人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
冬インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編
インターンの課題・テーマ
オペレーターの個人ワーク / オペレーター業務を理解する / 運行管理の仕事体験
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 0%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生50〜100人 / 社員2〜3人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
インターンの課題・テーマ
配船業務をゲームを通じて学ぶ / 配船業務 / 配船業務体験 / 1年間において、毎月船をどこの地域に、どんな貨物を運ぶかを班で意思決定し、利益を最大化する。 / 船の運行に関する適正なルートを立案する / 他
- プレゼンの有無:
- 72%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生50〜100人 / 社員3〜5人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン NYK Career school 陸上事務編
インターンの課題・テーマ
配船業務ワーク / 市況や為替を考慮しつつ、1年間単位での収益最大化を目指す / 運航業務の体験ワーク / 運搬計画を立てる課題を通して業務と社風を知るキャリアスクール / NYK Career school 陸上事務 運航業務編/陸上職事務系 / 他
- 形式:
- セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 17%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生40〜100人 / 社員3〜8人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン NYK Career school 陸上技術編
インターンの課題・テーマ
海運業界、日本郵船、特に陸上技術職について知ること。 / 運航ゲーム / 商船の建造・運用における技術的課題と経済的効率のトレードオフを体感する / 船舶の製造から売却までの運用方法を検討し、利益を最大化せよ
- プレゼンの有無:
- 0%がありと回答
- 会場:
- 本店、本社、丸の内本社、日本郵船本社(丸の内)
- 参加人数:
- 学生20〜30人 / 社員2〜4人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 75%がありと回答
冬インターン NYK Career school 陸上事務 配船業務編
インターンの課題・テーマ
配船ゲーム / 配船業務の理解を深める。グループ間で収益を競う。 / 配船業務 / 配船業務体験 / 配船業務理解 / 他
- プレゼンの有無:
- 29%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生40〜100人 / 社員2〜6人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
冬インターン NYK Career school 陸上事務編
インターンの課題・テーマ
運航管理の業務を知る / 担当運行船の利益最大化を競うゲーム形式 / 海運ビジネスを理解するためのゲーム / 陸上職・配船業務を体験する / 運航のオペレーターのケースワーク
- プレゼンの有無:
- 0%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生40〜80人 / 社員2〜5人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
冬インターン NYK Career school 陸上技術編
インターンの課題・テーマ
ボードゲームを通して陸上技術職の業務内容を学ぶ / 技術職を知る / 船の運航中に起こり得るトラブルに関しての理解
- プレゼンの有無:
- 0%がありと回答
- 会場:
- 東京本社、本社
- 参加人数:
- 学生30〜45人 / 社員5〜8人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 67%がありと回答
冬インターン NYK Career school 陸上事務 運航業務編
インターンの課題・テーマ
運航の仕組みについて学ぶ / 企業説明と運航管理に関するワーク / オペレーターの個人ワーク、座談会
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 0%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生50〜100人 / 社員2人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
日本郵船の インターン参加後の就職への影響
参加前
インターン参加前の志望企業は、医療機器や電気機器のメーカー業界や、海運や鉄道等のインフラ業界、IT業界まで幅広く見ていました。また、志望業界は以下の二軸で選んでいました。一点目は社会を根底から支えられることでした。また、二点目はグローバルに働けることでした。この二点をを満たす業界を中心に見ていました。
参加後
インターンシップ参加によって、皆さん質問に対して真摯に答えて下さることが多く、非常に誠実な社員さんが多いというイメージが付きました。 また、参加後海運業界の仕事の面白さや、仕事のダイナミックさに惹かれ、志望度が非常に上がりました。その後の就職活動においては海運業界をもっと重点的に見るようになりました。
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日本郵船の インターンの選考フロー
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日本郵船の インターンの選考対策
インターンES
陸上職
貴社および海運業界について理解を深めたいと考え、志望致しました。私は○○のグループ活動で、知識が足りずに困っていたメンバーに寄り添って支えた際に喜んでもらったことにやりがいを感じ、将来は多くの人に寄り添い、支えたいと考えるようになりました。海運業界、特に貴社は人々の生活を支えていると知り、私の思いを実現できる場だと考えております。しかし現状として海運業界の具体的な業務内容が明確に想像できておりません。そこでインターンシップを通じ、業務を明確に理解し自身が活躍するイメージを持ちたいと考えます。人々の生活を支えるというやりがいのある事業の裏側でどのような業務が行われているかを体感する機会にします。
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インターン面接
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- 独自の選考・イベント
- 面接・動画選考
日本郵船の 選考対策
日本郵船の 会社情報
| 会社名 | 日本郵船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンユウセン |
| 設立日 | 1885年9月 |
| 資本金 | 1443億1983万3730円 |
| 従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
| 売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 曽我 貴也 |
| 本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
| 平均年齢 | 37.8歳 |
| 平均給与 | 1554万円 |
| 電話番号 | 03-3284-5151 |
| URL | https://www.nyk.com/ |
| 採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |