【未来を切り開け！】【23卒】日本郵船の夏インターン体験記（理系/NYK Career school 陸上事務編）No.25014（京都大学大学院/男性）（2022/4/28公開）

海外で仕事がしたいと考えていた。そのため、常に海外との貿易を行っている海運企業を見ていた。だが、実際にどのような業務を個人レベルでやっているかが分からなかったので、それを知るために本インターンシップに参加した。

海運業界がどのような影響を世界に及ぼしているのかを事前に調べて、ESを書くことは心がけていた。グループワークに取り組むためにこのような事前知識は有効であると感じた。

面接はなくESのみで参加できたので、ESを分かりやすく、自分をアピールするように書くしかないと思う。協調性やリーダーシップをアピールできると非常に効果的であると思う。

半年間の配船業務のシミュレーションを行い、どのグループが一番利益を出せるかを競うという形式であった。

各月の小麦や鉄鋼石の物価や船のレートが発表され、それをもとにどの船で何を運ぶかをグループで考えて発表した。３か月に一回中間発表があり、そこでどんなことを考えながら運航しているかということを発表した。

どのようなことを考えながら運航管理をしているのかということをワークを通して楽しみながら学ぶことができた。

半年間の配船業務のシミュレーションを行い、どのグループが一番利益を出せるかを競うという形式であった。

1日目にやったこと

各月の小麦や鉄鋼石の物価や船のレートが発表され、それをもとにどの船で何を運ぶかをグループで考えて発表した。３か月に一回中間発表があり、そこでどんなことを考えながら運航しているかということを発表した。

人事

なし

社員との交流はグループワーク中はあまりなかった。すべてのグループの発表が終わった後に、各チームに対するフィードバックがあった。ワークがすべて終わった後に質疑応答の時間があり、そこで多くコミュニケーションがとれた。

市場の予測が非常に難しかった。次にどの物品が世界的に必要となるかを予測してそのための船を借りる必要があるので、市場の予測が必要不可欠であった。実際に私たちのグループでは市場を見誤り、多くの損失を被ってしまった。そこから舵を切りなおすための方針がグループ内でまとまらず、結論を出すことに非常に苦労した。

グループワークにおいて多くの関わりがあった。経済を学んでいる人は市場を読む力にたけており、勉強になった。

海運業界の具体的な仕事内容を知ることができた。適切に世界のニーズを予測し、物品を供給するためには市場の予測が必要が不可欠であり、その予測をするために常に世界の動向についてアンテナを張り、自分の考えを持っていることが必要であると認識することができた。

チャーターベースやハイヤーベースなどの海運会社が収益を計算する際に必要な専門用語に関する事前知識があるとグループワークを主導することが出来ると思う。

自分がまさに行いたい仕事であったからである。海外の拠点や船長と英語でコミュニケーションをとり、世界情勢を考えながらダイナミックな仕事をするという点が非常に魅力的であった。さらに、社員の方々が全員接しやすく、非常に居心地がよさそうに感じた。以上の理由からここで働きたいと感じた。

単純に倍率が低いから。日本郵船は事務系は３０人弱しか採用しない。それに対して応募者は非常に多いため倍率が高い。OB訪問をした際にも、社員の方が「海運は運試しだから本命にすべきではない」と言っていた。また、自分が理系であり、なぜメーカーなどではなく海運なのかという問いに対する明確な答えを持っていなかったから。

常に海外とコミュニケーションをとり、日本の生活を支えているという点は非常にダイナミックでやりがいがあり、やってみたいと感じた。加えて、理系のメーカーと違い、本社が東京にあり、関東にずっと住むことが出来ると社員の方がおっしゃっており、その点は非常に魅力的であった。

海運は志望度を見せつけることが必要であると先輩に聞いたから。志望度を見せつける手段としてインターンシップに参加することは手っ取り早く、説得力があることなので、やった方が明らかに得だと思う。

国境をまたいで仕事がしたい・何か大きい仕事がしたい・たくさんの人と関わって仕事がしたいという考えのもとプラントエンジニアリング（日揮グローバル・千代田化工・東洋エンジ）と海運企業、総合商社（7大）を考えていた。ただ、この段階では海運の業務内容を全く理解できていなかったため、プラントエンジニアリングに比べると志望度は低かった。

海運業界が志望度1位になった。上に述べた自分の就活の軸に完全にのっとっていた。また、プラントエンジニアリングや総合商社と違って、海外駐在に行く際にも港がある大都市に行くことがほとんどであるという点も非常に魅力的であった。このインターンシップを経て、海運以外が考えられないほど、海運の志望度があがった。