九州旅客鉄道の評判・口コミ一覧（全625件） 7ページ目

【良い点】
土日は、完全に休みなので、プライベートの時間が取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
本店は、とてもいそがしそうでした。続きを読む(全71文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
当時は、九州独特の男尊女卑の傾向が強く働きずらかった。
今は、わからない。
辞めていく女性がとて...続きを読む(全83文字)

上下関係が厳しく、体育会系。続きを読む(全14文字)

テレワークや時差出社があるため、出産、育児の支援が充実。
役職登用や活躍機会は上司の判断によるが狭き門のため、モチベーションが下がり退職していく人もいます。続きを読む(全78文字)

地域社員、総合職、専門職として、それぞれ取り入れてほしい制度や福利厚生が様々異なっていた。続きを読む(全45文字)

有給休暇は、比較的に取りやすい、
テレワーク、時差出社あり続きを読む(全29文字)

意見の通りやすさは、上司による。続きを読む(全16文字)

新型コロナウイルスによりボーナスが最大で半額となった。近年は戻りつつあるが、今回の業績悪化を期に真剣に会社の将来性を考えた時に、人口減少や生活様式の変化に...続きを読む(全171文字)

基本土日休みだが呼び出しがあれば、出勤しなければならない。
休みは取りやすい。
管理者となれば365日24時間連絡があり、電話対応だけでは超勤は支払われない。続きを読む(全79文字)

やりがい、面白みはない。特に工務は安全安定で当たり前であるため、人から感謝されることはなく、ミスをしたらひたすら責められる。営業や運輸の下請けのような仕事...続きを読む(全107文字)

基本給はかなり安い。
評価については年に2回実施されて、業績が良ければ、ボーナスが5-10パーセントアップする。業績の評価は半年に一度に立てた3つの目標の...続きを読む(全152文字)

年休申請は前日でも通る。
スケジュール管理さえできておけば融通が効く。続きを読む(全35文字)

鉄道事業は主要線区でも赤字。それをカバーするために広い分野で事業展開しているが、限界だと思う。働き方改革、人口減少の影響が顕著。電車に乗る人が減った。続きを読む(全75文字)

DX化推進に力を入れているが、その部分に関わるには基本的に自分から手を挙げて実績を残す必要がある。それなりに仕事をしていればクビにならないし、年功序列の風...続きを読む(全178文字)

月給のベースが低い。コロナ以前はボーナスでカバーしていたが、現在では満額出ることはない。続きを読む(全44文字)

コロナ禍で元から低い給与がさらに低い状態が続いている。続きを読む(全27文字)

jrの中で多角的に事業展開をしていた。一番経営をしていると感じたため。続きを読む(全35文字)

福利厚生はかなり充実している。続きを読む(全15文字)

【良い点】
賞与は2．5か月ほどと、なっておりコロナ後なら現在は1ヶ月分から回復してきている。月給が少し低いがわ年収ベースで考えるとまずまずであろう。評価...続きを読む(全515文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
総合職で入社したが、自分自身のキャリアプランが描きにくいため。鉄道という専門的な知識を要する仕事をしていても他の会...続きを読む(全135文字)

【良い点】
良いと思う点は特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず基本給が低すぎる。ベースアップを求めます。続きを読む(全65文字)

前の月の25日に勤務表が公表されるので、年休を申請すればしっかり休みを取れる環境の箇所もある
乗務区等では、休みを取れなかったりする人が多々いるとよく話を聞く続きを読む(全79文字)

妊娠や子育てする女性は、担務に入らなかったりするので、希望する職種から離れることがあり、求めるキャリアを進めない人が多いと感じる続きを読む(全64文字)

箇所にもよるとは思うが、仕事とプライベートのメリハリがしっかりあり、仕事はキッチリ、プライベートは楽しむ環境であると感じる続きを読む(全61文字)

安い家賃で入居できる30歳まで入れる独身寮や、社宅などが各地にあり住むところは困らない
ただ、古いところもあり全ての住居がいいわけではない続きを読む(全69文字)