この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
九州地域への貢献意識が高く、地域密着型の文化が強いと評価される意見が多く見られます。「九州を元気にしたい」という共通の目標があるため、社員全体...続きを読む(全464文字)
九州旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、九州旅客鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に九州旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
九州地域への貢献意識が高く、地域密着型の文化が強いと評価される意見が多く見られます。「九州を元気にしたい」という共通の目標があるため、社員全体...続きを読む(全464文字)
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【良い点】
不動産マンション事業に強い。
たくさんの事業を展開している。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業が赤字である。
人口減少からこれ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
新たな事業に果敢に取り組む風土は名実ともにある。数年後に会社がどんな新しい事業を展開しているかワクワク感がある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
様々な事業を展開しているため、安心して働ける企業
社員の中には外国籍の方も多いのでグローバルな人材も多い続きを読む(全58文字)
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【良い点】
良い意味で鉄道に依存していない。逆に、九州の人口減少が進んでいく中で成長軌道を確保するためには、鉄道業以外の不動産業などの事業の成長がカギにな...続きを読む(全84文字)
JR九州は鉄道事業での売り上げは厳しい状況にあるし,今後も変わらないと思う.しかし,不動産事業や観光列車事業で大きな収益を上げているので会社自体がなくなる...続きを読む(全83文字)
少子化によって九州の人口が少なくなる中、どのようにして鉄道路線を維持するのかは難しい問題だと思う。続きを読む(全49文字)
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【良い点】
どの鉄道会社もそうだが、人口減少の中、新しい交通サービス手法を積極的に模索している。ただ鉄道はある程度赤字でも走らせなければならない現実もあり...続きを読む(全170文字)
やはり他のJRに比べると規模は小さいため、不動産などに力を入れている。不動産は他企業も競合が激しいため先は分からない。続きを読む(全59文字)
土地を所有しているため安定はしているが、地方ということもあり鉄道は赤字が大きいのが課題。これも廃線するかの問題。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
九州旅客鉄道株式会社は鉄道の運行管理だけをやっていると思っている人が大半だと思いますが、それ以外にも様々な事業を行っています。不動産や駅ビルな...続きを読む(全161文字)
JRらしからぬ非鉄道事業で経営を成り立たせており、事業の多角化に成功した企業である。大きな災害や恐慌が起きない限り事業は安定していると思う。続きを読む(全70文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
パンデミックなど人の動きに左右される事業であるためお客様が外出しない限り売り上げが伸びない。また、田舎線区は赤字ば...続きを読む(全111文字)
鉄道に関しては一定の需要は保証されているが、他の地域に比べ、九州という土地で将来性があるかといわれると難しい。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
全国の鉄道会社の中でも、先駆的で躍進的なイメージがある企業。離職した現在も企業のブランディング、マーケティング戦略もかなり緻密に取り組んでいる...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
多角的経営により、黒字となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業の鉄道が大赤字で、これを改善しなければならないが、無理。社長...続きを読む(全169文字)
ブランド力、挑戦力があり今後も成長を続けるであろう。続きを読む(全26文字)
他のJRグループと比較して大都市圏が少ないため人口減少等の社会的問題に直面しやすい課題はあると思う。続きを読む(全50文字)
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【良い点】
鉄道が傾きかけても、鉄道は大事にしたまま、他のことで盛り上げることができないかかんがえてくれるところ。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
言わずと知れた大企業なので、おそらく倒産する可能性は少ないと思います。なので、安定して働くことはできると思います。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
よくわからない
【気になること・改善したほうがいい点】
どんどん無人化がすすんでいるため、有人の駅には負担かも続きを読む(全61文字)
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【良い点】
パンデミック等がなければ安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業の収益性はこれから伸びるのか疑問。続きを読む(全67文字)
【社員から聞いた】インフラとして唯一無二とのこと。競合他社は確かに存在するがシェアとしてはもちろんJRが一位なので強みは十分ある。また、非鉄道事業が7割ほ...続きを読む(全304文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
九州島内の鉄道収入は赤字なので、
関連事業で利益出さないとだが、他事業もあまりパッとしない続きを読む(全65文字)
【本・サイトで調べた】九州における鉄道事業は、JR九州がほぼ独占状態。競合他社は福岡圏の西日本鉄道や福岡市営地下鉄くらい。近年では新幹線も開通し、九州の中...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
年収はとても良いと考えます。一年ごとの昇給があり、少しずつ上がっていく方針です、大企業であるため、倒産の心配もなく、将来が安泰なのが安心材料に...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
仕事に対するやりがいは個人によります。ルーティンワークもあり、それを単調と捉えればそうですが、その中でも自分の役割やできることを見出すことがで...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
有給や育児休暇をとりやすくワークライフバランスの実現、ダイバーシティーアンドインクルージョンの実現ができていると考えます。
また残業も多くない...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
同僚や先輩、後輩には恵まれている。
上司は人によるが相談に乗ってくれる人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
責任の重い業務が増え...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
年功序列で上がる。
上がり幅は40歳前後をピークに落ち着く。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して数年は優秀な若手が評価されづらい...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
たくさんのお客さまへサービスの提供ができ社会的に貢献できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
人件費削減ばかり考え、社員1人1人の負担...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
泊まり勤務があれば明けの日は休みみたいなもので良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで大量に社員が辞め、残った社員で何とか頑張...続きを読む(全114文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の方は現場のことをあまり理解できていないと思う。現場の問題点をちゃんと上に上げてくれているのか疑問に思うこと...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
比較的良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手のうちは給料が安すぎるので寮に格安で住めるのでありがたい。逆に寮がないときつい。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
仕事の成果が利用するお客さまのためになっていることを実感できる点。プロジェクトの担当として責任ある仕事を任せられ、ある程度物事を決定する裁量を...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
インフラなので、潰れる事はあまり考えられません。人々の生活を大きく支えている仕事に貢献してるのでは、ないかなと思います。続きを読む(全66文字)
観光資源が豊富にあることは良いが赤字路線をどうするかが問題であると感じる続きを読む(全36文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線の社会的意義は非常に大きいと考えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的意義が大きすぎて、一般社員で抱えきれな...続きを読む(全86文字)
リニア中央新幹線開業を控え、企業の将来性はあると感じる続きを読む(全27文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場レベルでは気合いをいれて改善しないと今のままでは崩壊すると思う。
技術や知識のない社員が蔓延している。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的役割が大きい仕事のため職業的な特権意識が芽生えるが、単純作業。
人間的にも人材的価値も落ちぶれていく。続きを読む(全74文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
優良資産の土地を多数保有しているため、鉄道本業はそこそこにして、不動産ビジネスに全振りしています。本体社員もどんどん駅ビル等の非鉄道部門に出向...続きを読む(全177文字)
会社名 | 九州旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | キュウシュウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 160億円 |
従業員数 | 14,677人 |
売上高 | 4204億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 古宮洋二 |
本社所在地 | 〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25番21号 |
平均年齢 | 41.3歳 |
平均給与 | 516万円 |
電話番号 | 092-474-2547 |
URL | https://www.jrkyushu.co.jp/company/ |
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