東京モノレールの評判・口コミ一覧（全46件） 2ページ目

【良い点】
中間駅の利用者が増えているので、この先も一定の需要は残ると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のアクセス線が羽田空港まで...続きを読む(全192文字)

【良い点】
現場の社員同士の仲は悪くない。仕事終わりに食事に行ったり休日に出かけたりしている社員も多い。体育会系な雰囲気もなく、人間関係は比較的楽なほうだ...続きを読む(全197文字)

【良い点】
社会インフラである鉄道事業の最前線を支えているという点でやりがいを感じる。駅員や運転士として働いていると、沿線やホームの子供が手を振ってくれる...続きを読む(全186文字)

【良い点】
作業手当の種類が多く充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く、作業手当で稼ぐ形になる。そのため、研修や予備勤務で現...続きを読む(全194文字)

【良い点】
泊まり勤務が主のため、昼過ぎに出勤し翌日の朝～昼頃に退勤となる。そのため、退勤後の時間が多く取れる。年休は抽選制で、運が悪いと自分が取りたい日...続きを読む(全178文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
技術部門では基本的に体育会系の雰囲気が強いと思います。もちろん部署により強さは変わりますが、基本的には体育会系です...続きを読む(全188文字)

【良い点】
部署にもよるが基本的に休みは取りやすいと思う。
また、福利厚生で交通費手当と家賃補助が出る。特に家賃補助が最大で5万円支給されるのでかなり助か...続きを読む(全185文字)

【良い点】
羽田空港から都心へのアクセス手段としてとても便利だと思います。また、沿線企業の方々の交通手段として重宝されていると思うので、仮に他の鉄道会社が...続きを読む(全205文字)

【良い点】
新卒で入った事もありますが、当時の月収でガッツリアルバイトしている人よりも少なかったこともあり、賞与があるものの、生活が苦しかったのが理由です...続きを読む(全234文字)

【良い点】
駅員では、24時間拘束勤務(泊まり勤務)は朝出勤して次の日の朝(昼前)に退勤する勤務形態がメイン。
2日目を非番と呼ぶが、非番が終わるとその日...続きを読む(全277文字)

【良い点】
一人暮らしをする場合、家賃補助が最大15年間、上限を5万円として家賃の全額支給される。(課税、保険料の対象)
ベネフィットステーション、JR東...続きを読む(全345文字)

【良い点】
基本サービス業なので、人と関わることが好きな人ならこの仕事を好きになれると思います。国内外からのお客様と関わりがあります。英語を含め語学を生か...続きを読む(全183文字)

【良い点】
社員同士の仲が良く、雰囲気が悪くなるという事も特になかったです。上の人たちもフレンドリーで気持ち良く仕事が出来たと思います。他の部署の方々も変...続きを読む(全188文字)

【良い点】
ノルマなど全くなく、ミスさえ起こさなければ責任の問われる事態はない。
昭和鉄道高校出身者が殆どを占めているので、昭和鉄道高校出身者は高校の繋が...続きを読む(全265文字)

【良い点】
交通費は全額支給され、休日出勤・残業は単価が上がります。
悪いことをしなければ主任クラスに上がるまでは毎年昇給をしていきます。主任クラスに上が...続きを読む(全237文字)

【良い点】
部署を数年単位で移るので、幅広く経験出来るのが仕事のやりがい、面白みではないかと思う。きちっとした研修もあり、人を育てようという意図はすごく感...続きを読む(全184文字)

【良い点】
一人一人役割をあたえてくれるので、やりがいはあります。
社内の雰囲気はすごくいいです。みなさん優しい方々ばかりで、相談などもしやすい環境でした...続きを読む(全192文字)

【良い点】
入社理由は誰もが知ってる大企業で、長年経営されている歴史と伝統を学びたいと考えていたからです。入社後は研修がしっかりしており、数年に一度配属が...続きを読む(全210文字)

【良い点】
会社全体として人を育てる風土はある。
また資格取得についても積極的に勤務配慮をし、取得に向けて機会をいただける。
独自の技術・ノウハウがあり他...続きを読む(全178文字)

【良い点】
【入社理由】JR東日本グループに属しており、湾岸地域の路線という独自性に魅力を感じたため。また、東京オリンピックや湾岸地域の開発にともない今後...続きを読む(全169文字)

【良い点】
３年間隔で本社・子会社の人事移動があり、人を育てる環境が良かったと思います。従業員の意識がものすごく高く、オンオフの切り替えがきっちりしていた...続きを読む(全204文字)