ＡＮＡホールディングスの評判・口コミ一覧（全954件） 16ページ目

大所帯企業の上、交通インフラ事業なので、安定感は高い。一方で、キャリアの流動性は非常に低く基本的に全員が数パターンの中で同じ様なキャリアを進んでいくことに...続きを読む(全230文字)

現場業務は完全にシフト制で、月の残業時間は多くても数時間程度。全く残業が無い月も珍しくなかった。また、夜勤があるシフトに入っていると、夜勤明けの朝仕事が終...続きを読む(全168文字)

福利厚生は、とにかくチケットが安くてに入ることでした。どこにいくにも手軽にいけるし、有給もかなりとりやすいです。住宅補助は出ます。食事補助はないけど、社食...続きを読む(全163文字)

キャリアに関してはまったくきたいできなかったです。お給料はあがったとしても時給でなん10円程度だし、何年いてもだいたい同じような給料レベルです。ボーナスは...続きを読む(全158文字)

思った以上に体力の必要な職業だった。朝始まる時間もバラバラ、夜終わるのも遅かったりと体調の管理が難しかった。いっけん華やかそうに見える職業ですがまったくそ...続きを読む(全155文字)

シフトに関しては、出産してもあまり考慮はしてもらえないと思います。
実際に4人のお子様を子育てしながら、毎日世界中飛び回っている方もいらっしゃいましたし...続きを読む(全181文字)

国内線に関しては、回数に限りがあるものの無料で飛行機に乗ることができる。回数もかなりの回数が乗れるので、不足を感じることは
ほぼない。国際線に関しても、...続きを読む(全157文字)

ライフプランを考えた場合、実際子供が出来た時に周りに協力者がいないとなかなか続けられないと思う。もちろん待遇や給料は年次と共に上がるが、生活のリズムが整え...続きを読む(全173文字)

年収は同世代他職業と同じぐらい。
ただ賞与に関しては少なく、一回20万弱ほど。現在は全客室乗務員が正社員として入社のため、契約社員より増えるかと思えば特...続きを読む(全157文字)

福利厚生は非常に充実している。
国内線は無償の航空券が付与される。
2親等まで使える。
国際線も格安で乗れる。
いずれも空席があればなので、繁忙期...続きを読む(全167文字)

懐妊が分かるとすぐに、休みに入る。
基本的に育児休職の期間は1年間であるが、保育園に入れなければ育児休職を1度だけ延長できるので最大3年間お休みが取れる...続きを読む(全169文字)

給料の他に、手当として宿泊手当や
深夜手当等があり月におよそ5万前後は入る。
勤務日数は月に10日は休みがあり、有給も申請しにくいという事は全くなく、...続きを読む(全219文字)

仕事を通じて自分自身成長が出来る。
しかし、女性だけの職場なので、人間関係は難しい。
また、教育体系が充実しており、定期的な試験や訓練、ステップアップ...続きを読む(全191文字)

体調を崩したため。また長期的なキャリア形成が難しいと感じたため。女性ばかりの体育会系の社風であるため、ずっとこの環境で働き続けるには向き不向きがあると思う...続きを読む(全180文字)

仕事以外での社員同士の付き合いはあまりない。ただし、訓練同期のつながりは強く、情報交換も活発である。
管理職は部下の気持ちにも配慮できる人が自分の担当に...続きを読む(全199文字)

客室乗務員になりたかったため。国際線に乗務する機会があるため。
入社前と入社後のギャップはそれほどなかった。体育会系の職場。入社年次で上下関係がはっきり...続きを読む(全192文字)

言わずもがな、やはりお客様から「ありがとう」の感謝の声を直接聞く事ができるのはこの仕事の大きな利点。自分の行動へのリアクションがダイレクトに帰ってくる。ま...続きを読む(全169文字)

妊娠判明時から休職となり育児休業終了まで3年ほどお休みがとれる。復帰後は1年ほどは月に8日〜勤務日数が選べるがその後は宿泊ありの通常勤務。実家に頼れる、ご...続きを読む(全298文字)

勤務3年目正社員です。毎月の給与は手取りで、約24万円です。フライトタイムによるので、多い日は、29万円程度です。8月、1月にボーナスがありましたが、低い...続きを読む(全172文字)

女性特有の人間関係が構築されていた。それに溶け込むことができなかったのが退職するきっかけ。常に上司の監視のもと業務を進めるのでその環境にも疑問を感じた。大...続きを読む(全162文字)

客室乗務員サイドにおける社員と管理職の関係は、かなり隔たりがあると思われる。一般職の圧倒的人数に対し、管理職が少ないということもあるが、もともと業界自体の...続きを読む(全231文字)

契約社員より正社員の方が給料が安い。ボーナスも一ヶ月分程度。その割に責任だけは増えていく。また、国際線に移行するとスケジュールもかなりきつくなるため、長く...続きを読む(全151文字)

入社後、実際にお仕事をする前に一ヶ月ほどの座学を経て、各新入社員に一人トレーナーがつき現場でOJTが行われます。座学においてのインストラクターの知識のレベ...続きを読む(全442文字)

空港内の地上係員として毎日様々な業務を行いました。チェックイン業務、航空券の販売、また新入社員時代は出発ゲートにて飛行機を定時に出発させるためにチェックイ...続きを読む(全295文字)

私は地上職採用でしたが、同期はみな産休、育休制度をフル活用して、2人目の出産も済ませてパワフルに働いています。
最大で2年取得ができる育児休暇ですが、大...続きを読む(全155文字)