この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ラウンジで働いていました。身だしなみなどとても厳しかったです。
仕事内容は簡単で、ドリンクバーの補充や清掃、グラスさげなどです。お客様と会話しなくてもい...続きを読む(全169文字)
ANAホールディングス株式会社 報酬UP
ANAホールディングス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ラウンジで働いていました。身だしなみなどとても厳しかったです。
仕事内容は簡単で、ドリンクバーの補充や清掃、グラスさげなどです。お客様と会話しなくてもい...続きを読む(全169文字)
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妊娠が判明した瞬間から妊休に入ることができる。また、育休が終わって復帰する際も短日勤務を選択することができる。しかし、勤務体制がもともと不規則で、生活リズ...続きを読む(全166文字)
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JALとは資金の面でそもそも差がついてしまっているので、ハード面だけでなくCAの接遇など、ソフト面でのレベルの底上げも図っていかなければいけない。また、L...続きを読む(全158文字)
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管理職の労務についての知識が少なすぎるように感じる。
退職にあたり、有給を消化したい旨を申し出たところ、
「うちではそういう習慣がない」と返答された。...続きを読む(全220文字)
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ワインスクールやマナープロトコルの養成講座の割引が多い。
TOEICの受験対策講座は時々無料で開催されるが、即スコアアップにつながるとは思いにくい。ただ...続きを読む(全170文字)
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ストレスがたまりやすいのでうつになる人が多い。
うつ状態を感じたら、社内の医師ではなく社外の医師の診断書を取得してすぐ休職することをおすすめする。
保...続きを読む(全191文字)
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入社前は大好きだった会社が今では大嫌いになりました。
この会社はアピールが上手なので世間体は非常にいいですが、実際蓋を開けてみると入社前のキラキラしてい...続きを読む(全206文字)
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機内を掃除して居る中で、約10分で冷たいお弁当を食べる。
というより、詰め込む。
遅番の日は、終わるのは22:00は余裕でまわる。
ホテルについても...続きを読む(全286文字)
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飛行機に乗り始めても、長期的な視点で教育をしてくれる人はいない。
指導社員と新入社員のペアを組ませているが、完全にポーズ。
私は、入社してからその『指...続きを読む(全186文字)
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管理職は女ばかり。
ただ、パソコンスキルも営業マインドも無く、接客しかしたことのない年配のプライド高き女性が管理職をしているというだけで、どんな職場環境...続きを読む(全352文字)
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仕事のやりがい…お客様の笑顔
面白み…特になし
カスタマーサティスファクションに対する努力は半端ないが、エンプロイーサティスファクションは限りなく無視...続きを読む(全216文字)
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仕事のやりがいは、それぞれですが入社当時は最上のおもてなしをするための教育は十分に整っています。すばらしい先輩方が在籍しておられますので、人から学ぼうと思...続きを読む(全210文字)
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社風は、CMのイメージ通り、とても人に優しく顧客を大事にする企業だと思います。
面接で受けた印象そのままの温かい雰囲気の職場です。福利厚生はとても充実し...続きを読む(全202文字)
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入社前は大変イメージのよい会社でした。
会社と共に成長しようという考えを持っていましたが、実際には大変なフライト業務に加えて班ごとの話し合いが多く、負担...続きを読む(全158文字)
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客室乗務職については仕事内容、シフト・宿泊勤務は大変なこともあるが、休日が多かったり、連続した休暇を取ることが出来るので育児の面では助かった。勤務日につい...続きを読む(全165文字)
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国際線の勤務パターンがキツイ割に給料等の待遇と見合っていないと感じた。国際線の勤務において、深夜便に乗務をしたり、早朝出社が多く、身体的にも疲れた。フライ...続きを読む(全153文字)
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客室乗務員をしていたが、正直なところ、管理職とはほとんど絡む機会がなく、管理職も自分の部下の顔と名前が一致しないこともしばしば。
月に一回は顔を合わせる...続きを読む(全166文字)
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やりがいは何と言ってもお客様からの感謝の言葉やお手紙をいただくときに大きく感じる。
対面で表情を読み取ることができるので、笑顔で返してもらうだけでも本当...続きを読む(全153文字)
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契約社員ではあったが、正社員とほぼ変わらない待遇ではあったと思う。
早朝、深夜、宿泊手当など、基本給以外の手当が厚く、あまりお金に苦労はしなかった。
...続きを読む(全155文字)
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客室乗務員をしており、毎日その日で仕事が完結するため
、休みに仕事を持ち越すことはない。
また、その分、休みは仕事のことを何も気にせずに長期で取れるた...続きを読む(全171文字)
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現在国内線の需要は横ばい、減少傾向にあり、今後は国際線での収入アップに向け、日系旅客だけでなく外国籍旅客の取り込みが必須となってくる。羽田空港の路線拡大に...続きを読む(全169文字)
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教育体制が整っており、マニュアルを完璧に暗記しなければならない。乗務前の知識確認で上司の質問に答えられないと、信用を失い、クルーの資質も問われ、うわさとし...続きを読む(全323文字)
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叩いて伸ばし、限界まで追い込んで力を発揮させる社風。国営の会社に追い付け追い越せの草の根根性で成長してきた大企業なので、厳しい教育管理体制である。心身とも...続きを読む(全421文字)
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労働環境/朝早いパターンと夜遅くまでのパターンがあり、生活サイクルや体調の管理が難しい。
社風/成長を見守ってくれる上司の存在がなく、失敗したことだけ形...続きを読む(全156文字)
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客室部は女性の職場なので妊娠出産時の休職制度が整っている。家を空けても差支えないような環境、家族の子育てへの協力があれば、問題なく復帰できる。
長く勤め...続きを読む(全181文字)
会社名 | ANAホールディングス株式会社 |
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フリガナ | エーエヌエーホールディングス |
設立日 | 1952年12月 |
資本金 | 4676億100万円 |
従業員数 | 41,225人 |
売上高 | 2兆559億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 芝田浩二 |
本社所在地 | 〒105-0021 東京都港区東新橋1丁目5番2号 |
平均年齢 | 45.3歳 |
平均給与 | 714万円 |
電話番号 | 03-6735-1001 |
URL | https://www.ana.co.jp/group/about-us/profile/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。