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ANAホールディングス株式会社

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ANAホールディングスのインターン

インターンの評価

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総合評価
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会社理解
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メンターのコミット
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自己成長
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内定直結度
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インターンの内容(7件)

20卒 冬インターン

2018年11月開催 / 2日 / パイロット職
20卒 | 京都大学大学院 | 男性
ANAのエアラインパイロットについて理解する.

メインは会社について理解すること.簡単なワークであったり,実際に副機長の話や,普段のスケジュールなどといったことを知ることができた.夜には懇親会を行い,ざっくばらんに知ることができた.メインはシュミレーター体験であり,それ以外は基本簡単なグループワークや,訓練塔の見学などを行った.かなり時間的には余裕があった.加え人事の方と面談が行われた.面談はインターン中の雰囲気と打って変わってやや厳かな雰囲気の中で行われた.

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20卒 夏インターン

2018年8月開催 / 1日 / サマーキャリアミーティング
20卒 | 熊本大学 | 男性
ANAでのキャリア形成

会社の現在の事業や、今後の事業展望などを社員さんが3、4人で説明を行っていた。労働環境についての説明は特になかったが、ANAに入った後のキャリア形成についての説明はあった。

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インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
20卒 / 京都大学大学院 /
冬 / 2日 / パイロット職

もともと志望度はかなり高かったので,さらに上がったように思う.様々な説明をしていただいた副機長の方々が本当に素晴らしい人たちであったので,この方達と一緒に働きたいと思ったのが最大の理由.シュミレーターなどを通してやっぱりかっこいい仕事だなというのも再確認できた.

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いいえ
20卒 / 熊本大学 /
夏 / 1日 / サマーキャリアミーティング

今後ANAが中国をはじめとしたアジア圏の中距離路線を就航するということに興味を持って参加したが、入社後10年ほどかけて、様々な部署を転々とさせるジェネラリスト育成型の同社のキャリア形成方針に共感することができなかったために、同社で自分が働いている所は想像できなかった。

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インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
いいえ
20卒 / 熊本大学 /
夏 / 1日 / サマーキャリアミーティング

参加する学生の人数が非常に多かったために、一人一人の学生をマークするようなことはしていないように感じた。しかし、本選考ではインターンシップへの参加の有無で合否に影響が出ると先輩から聞いた。

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いいえ
20卒 / 京都大学大学院 /
冬 / 2日 / パイロット職

特に選考がスキップされたりするわけではないので,有利になるわけではないと思う.実際の選考は通常通りのフローで行われるので,しっかり通常通りの対策を行う必要があるのではないかと思う.

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参加後の就職にどう影響したか

20卒 / 熊本大学 /
夏 / 1日 / サマーキャリアミーティング
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

航空業界だけではなく、外資系の戦略コンサルティングファームや、シンクタンク、投資銀行も志望していた。また、Web系ITベンチャーにも興味を持っていた。外資コンサルのインターンシップなどにも参加したが、日系企業とは待遇面やその後のキャリア形成で大きな違いが出ると感じたために、そのような企業への志望度合いが高かった。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

このインターンシップの参加やその事前学習により業界への理解が深まった。その結果、待遇面では他の業種に負けるが、会社自体が大きいために福利厚生の面においてはかなりいい印象を受けた。しかし、ジェネラリスト育成型のシャリア形成は自分には合わないと感じて、その後の就職活動の中で、航空業界への志望度は下がった。

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20卒 / 京都大学大学院 /
冬 / 2日 / パイロット職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

もともとパイロットになりたいと思っていたので,自社養成パイロットのある会社について調べていた.それと関連して航空関係の総合職や技術職,加えてインフラ系の会社もみていた.一方で,他の選択肢についてはしっかり考えられていなかったので,いろんな業界のインターンに参加せせていただいていた.これからセカンドベストも探さなければならないと思っている.

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

順位などに関しては大きな影響はなかったが,パイロットになりたいという意思はより確固たるものになった,そういったこともあり,今まで様々な業界をみてはいたが,パイロットに絞って対策をしていこうと思う.その中で,身体検査がネックになるので,あらかじめ病院で身体検査を受けて,そこで自分がこの道を進むのかはっきりさせていこうと思う.

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インターン当日の感想

参加して学んだこと

20卒 / 熊本大学 /
夏 / 1日 / サマーキャリアミーティング

説明自体はマイナビやリクナビ、ワンキャリアなどの就活サポートエージェントを介して行うものと変わらなかったが、グループワークの際にANAを第一志望にしている学生の熱意や、志願度の高さを感じることができた。そのことで、今後の就活において刺激になった。

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20卒 / 京都大学大学院 /
冬 / 2日 / パイロット職

シュミレーター体験は普段絶対にできないので貴重な経験ができたともう.とてもリアルで単純に楽しかった.実際の副機長の方からでないと普段どのように仕事を行っているかはわからないと思う.お客様の安全を最優先にすると,時には満足度と天秤にかけねばならないが,その時の判断のスピード感を知れたのはよかった.

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参加して大変だったこと

20卒 / 熊本大学 /
夏 / 1日 / サマーキャリアミーティング

インターンシップといっても1日かつ3時間程度のものだったので、むしろ説明会に近かった。そのため実際のANAで働くイメージを持つことは難しく、普通の企業説明会との差分を感じることができなかった。また、個別に質問をする時間や雰囲気も十分にはなかった。

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20卒 / 京都大学大学院 /
冬 / 2日 / パイロット職

特にない.日程なども余裕があり,身体的にしんどいことはなかった.複数のインターンに参加させていただいたが,志望度が高かったと言うこともあり一番楽しかった.強いて言えば,宿泊施設が用意されていないので,そこの容易にやや出費がかさむが,そこは早めに動いていれば対応は可能.

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印象的なフィードバック

20卒 / 熊本大学 /
夏 / 1日 / サマーキャリアミーティング

飛行機の運行スケジュールを組む時には、一機のスケジュールがズレると、そのほかの便にも大きな影響が生じるが、その被害を最小限に止めるために機体の配置を柔軟に変更していく必要があるという内容の説明は印象的だった。

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20卒 / 京都大学大学院 /
冬 / 2日 / パイロット職

一見するとパイロットという仕事は同じを仕事を繰り返す,いわばルーティーンワークのようなものと考えられているが,実際は同じフライトは存在しない.毎回スケジュールは異なるし,リスク管理などは全く違う.

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選考対策

直近のインターン選考フロー

インターンES

20卒 インターンES

自社養成パイロット
20卒 | 明治大学 | 男性
Q. ANAパイロットインターンシップに応募した理由、また、このインターンシップから学びたいこと(得たいこと)を教えてください。
A. A.
パイロットと言う職業の実態を知りたいからです。私は飛行機に乗る際にとてもワクワクした気持ちになります。普段の電車移動とは違った高揚感、窓から見える美しい景色、このワクワクを創造しているのは言うまでもなく、パイロット、CAから地上職の方まで含めた航空会社の”チーム”です。その最前線で職務を全うできることは正に仕事冥利に尽きることだと考えています。また、高校の修学旅行で貴社の国際線を利用した際に、世間一般では騒がしくなりがちで快く受け入れてもらえないことが多々ある団体の学生客だったにも関わらず、貴社のCAをはじめとする方々の、修学旅行での移動さえも素晴らしい時間にしようという姿勢がものすごく伝わってきました。そんな素晴らしい人間性を持った方々が勤める貴社のインターンシップを志望しました。 また、私はこのインターンシップを通して、パイロットと言う存在を単なる憧れの対象ではなく、これから目指すべく職業として自分が志望する上での必要な能力、スキルについて学びたいのはもちろん、航空業界および貴社の知識を増やす機会にしたいと考えています。 続きを読む

20卒 インターンES

パイロット
20卒 | 京都大学大学院 | 男性
Q. ANAパイロットインターンシップに応募した理由、また、このインターンシップから学びたいこと(得たいこと)を教えてください。
A. A.
貴社の数ある部門の中でもパイロットという業務を希望した理由は,自分の中の憧れが大きな理由となっていると思います.旅客機のパイロットと言いますと,心技体全て優れており,精鋭中の精鋭が集まるというイメージを持っており私の中で神格化されています.またパイロットになるにはどのような素養と努力が必要であるのか十分に理解できておりません.今回のインターンシップではパイロット仕事を知る貴重な機会であると思いますので何としても参加したいと考えております.インターンシップを通して上述したとおりパイロットが持つべき精神性などを学べればと思っております.乗客全員の命を文字どおり一手に引き受ける仕事をし続けるには,常に緊張感を持ちながら高いパフォーマンスを維持し続けることが必要であると思います.そのために必要なことを少しでも知ることができればと考えております.もちろん,パイロット業務を通して飛行機を安全に飛ばすためにどれほどの人が関り管理しているのか知り,空の旅の安全管理についてより理解を深めていければと思っております. 続きを読む

インターン面接

20卒 冬インターン 最終面接

2018年11月開催 / 2日 / パイロット職
20卒 | 京都大学大学院 | 男性
Q. あなたにとってエアラインのパイロットにもっとも必要な資質はなんだと思いますか.
A. エアラインパイロットに必要な資質は「あたりまえ」を磨き続けることができる人であると思います.エアラインパイロットは常にミスが許されない状況で仕事を続けていると思います.その中でその人の持つ能力の最大限発揮してやっと安全に運航できるというのでは,十分に能力発揮できなかった時にお客様を危険にさらしてしまいます.私は,例えば全能力の80%で安全に運航し,残りの20%は余裕を持ち,他の事に注げるとい...

17卒 冬インターン 最終面接

2016年2月開催 / 3日 / 客室常務職
17卒 | 慶應義塾大学 |
Q. インターンシップの志望理由について
A. 父が海外赴任のため、よく御社の飛行機を利用していました。そこで、御社ならではの心のこもったおもてなしに感銘を受けました。そのような、細かいところまで行き渡った配慮が日本らしさだと考え、御社の魅力だと思いました。インターンシップでは、実際にまだまだ客室常務職に対する理解が浅いので、業務理解をするとともに、御社のおもてなしを学びたいと思います。