この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
様々な年代や客層の方と接することができることは他職種ではなかなかないため貴重であると感じた。また直接お客様と接点をもつため、お褒めをいただいたり喜んでいた...続きを読む(全184文字)
ANAホールディングス株式会社 報酬UP
ANAホールディングス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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様々な年代や客層の方と接することができることは他職種ではなかなかないため貴重であると感じた。また直接お客様と接点をもつため、お褒めをいただいたり喜んでいた...続きを読む(全184文字)
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若いうちから仕事を任されることが多いため、負担ともいえるが、やりがいも感じられる。
大企業であるため教育はしっかりしている反面、個々人をしっかり見ること...続きを読む(全177文字)
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客室乗務員出身と言っても管理職、役員まで出世できる。学歴は一切関係なし。本人のやる気次第。逆に高学歴の客室乗務員の方が仕事をができないとバカにされやすい。...続きを読む(全187文字)
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短距離路線の機内サービスは、時間に追われ、一人一人のお客様と関わる時間が非常に少ない。やることが多いので業務は流れ作業になりがちである。
その中でも、お...続きを読む(全275文字)
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このままだと自分の成長が望めないと思ったから。
他の分野でチャレンジしてみたかった。
会社の看板を外してどこまで自分の力が活かせるか試してみたかったか...続きを読む(全176文字)
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特に期待もせず入社したので なぜ現在そんなに人気があるのか理解できない。
女性の職場がこんなにお互い足の引っ張り合いだとは入社して初めて経験。
ただ当...続きを読む(全163文字)
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意外だったことに、社員を大事にする風土はあまりない。
自分で会社を利用する知能と図々しさがあれば、グループ規模も大きいだけに利用のしがいはある。
部署...続きを読む(全152文字)
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完全シフト勤務で希望する休日は週末であればかなり取りにくい。
(ただし希望していなくても週末に休みが当たることはある。月に1〜2度)
そのため、友人の...続きを読む(全246文字)
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時代に合わせた目新しいサービスや、世界に先駆けて、ボーイングの新機種を取り入れたりと、チャレンジ精神の強い会社なので、その分社員も一丸となって新しい知識や...続きを読む(全174文字)
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勤務はシフト制で予定を立てやすいように見えるが、シフトの確定は前月末のぎりぎりにならないと決まらないことも多く、プライベートの予定を充実させるためには相当...続きを読む(全228文字)
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組織が巨大であるため、契約社員から正社員への転進後は、専門性を見につけるという名目の下、全員1つの業務に専属と言う形になる。
希望通りいくことは少なく、...続きを読む(全169文字)
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お休みは比較的多く感じる。(月に10〜13日)
育児をしながら仕事を続ける方もいるが、長期間家を明けることもあるため家族の理解や協力が重要。
福利厚生...続きを読む(全177文字)
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超体育会系。CA職はB型が半数以上。
風通しの良い会社ということになっているが風通しはかなり悪い。J社の方が良い。(J社員で契約CAの経験有り。)
愛...続きを読む(全162文字)
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客室乗務員の育児休暇は、妊娠が判明してからすぐ、一歳半まで取得できます。
また、ベビーシッター料金の補助もあり、大変働きやすい環境といえます。
年間で...続きを読む(全155文字)
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きゅうよはそこそこまんぞくはしている。しょうよもほかのかいしゃにくらべればいいほうである。
きゃりあぱすをかんがえているのであればいいばしょとはいいがた...続きを読む(全152文字)
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長く続ける仕事ではないと考えた。ただ、変化がある仕事だったのと様々な国に行けたのはいい経験になった。にんげんかんけいはいい班に恵まれればいいがそうではない...続きを読む(全155文字)
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面接や説明会では、色々な部署ごとに協力して皆で一丸となって飛行機を飛ばす、チームを大切にしている、としきりに言っていたが、実際はそんなことはない。
部署...続きを読む(全159文字)
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体力勝負の仕事になるので、やはり体調を崩してしまうことが多かったです。
シフト勤務なので、早番の朝は3時起きだったり、遅番は夜中まで働いていたり…と、体...続きを読む(全175文字)
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産休や育休はとりやすく、福利厚生も手厚いので、産休に入って復職されている方は多いです。
しかし、復職後の業務としては時短で働く形になるので、責任のある仕...続きを読む(全265文字)
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この会社に入社したならば当たり前のことではあるが、飛行機は365日飛んでおり、社員はそれに合わせて働かなければならず、シフトも早朝・深夜も当然あるし、日祭...続きを読む(全174文字)
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社風が自分と合っていなかったため。
やはり客室部は独特の雰囲気や慣習などがあるため、それが肌に合わない人には辛い。個性があることをあまり良しとせず、型に...続きを読む(全167文字)
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ライバルの鶴丸航空より断然に労使関係は良く、社員に女性が多いこともあり、労働時間は不規則ながらしっかりとしたローテーションで管理されている。
また各種福...続きを読む(全169文字)
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客室乗務員
これまで入社3年間は契約社員からのスタートであったが、
2014年度から正社員登用が始まる。
そのため給与体系が変わる可能性はあるが
...続きを読む(全162文字)
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客室乗務員
女性が多い職場であるため、多くのCAが妊娠休暇、育児休暇を取得している。
妊娠が発覚したその日から仕事を休む必要がある。
復職後も勤務日...続きを読む(全173文字)
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現在2回目の育児休職を取得しています。育児休職はとりやすい社風です。復職に関しては3分の1の社員が戻ると言われています。宿泊の勤務を免除する制度があたらし...続きを読む(全187文字)
会社名 | ANAホールディングス株式会社 |
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フリガナ | エーエヌエーホールディングス |
設立日 | 1952年12月 |
資本金 | 4676億100万円 |
従業員数 | 41,225人 |
売上高 | 2兆559億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 芝田浩二 |
本社所在地 | 〒105-0021 東京都港区東新橋1丁目5番2号 |
平均年齢 | 45.3歳 |
平均給与 | 714万円 |
電話番号 | 03-6735-1001 |
URL | https://www.ana.co.jp/group/about-us/profile/ |
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