ＡＮＡホールディングスの評判・口コミ一覧（全954件） 22ページ目

休みは2連休の時等は、休み前の仕事終わりから飛行機に乗って九州の実家に帰っていた。年に2回程自分で有休を使って1週間程度の休みを作り、同僚と海外旅行に行っ...続きを読む(全155文字)

条件面(給料や福利厚生)での待遇には満足していたものの、勤務パターンがキツく、有休休暇もも申請してもなかなか取得できない状態であった。国際線においては、ア...続きを読む(全152文字)

接客業なので、やはり、お客様から飛行機をお降りになる際に「ありがとう」等と感謝の言葉を頂いた時に非常にやりがいを感じた。また、フライトは忙しく大変でも、職...続きを読む(全160文字)

とても愛社精神の強い会社で、情熱をもって働いている社員が多くいます。
また、福利厚生面がきちんとしているのに加え、航空券も使えるため、
休日に旅行する...続きを読む(全163文字)

皆さん、定時退社日を作って、ジムや習い事に行く方が多いと思います。また、長期休暇も計画して順番に取るような雰囲気はあります。
また時短勤務を使って、子供...続きを読む(全156文字)

採算が取れにくい国内路線を残存させつつ、収益拡大のソースとして国際路線の活性化を図るという、国民の移動手段であるという公共の利便性を最大限確保した運営に基...続きを読む(全151文字)

当時は国内線配属後、国際線への移行はないとされており、学生時代に学んだ中国語を生かして乗務したかったため、外資系航空会社への転職が決まったのを機に退職した...続きを読む(全158文字)

採用試験で手伝いをしている現役CAはとても感じのいい方ばかりで、実際に一緒に仕事をするようになっても素敵な方だった。面接も和やかに進んで、企業イメージその...続きを読む(全211文字)

LCCのような低価格帯の航空会社の台頭や、SKYMARKといった大手以下、LCC以上の価格帯の航空会社台頭により、大手の存在意義が薄れはじめている。それに...続きを読む(全159文字)

入社して研修所に1週間の研修があり、コミュニケーション能力や問題解決能力等を養成する合宿がありました。その後は、主任クラス、管理職初期、管理職中期といった...続きを読む(全153文字)

時給制であるため月毎に変動はある。基本的には一人暮らしをしながら貯金ができる額をもらうことができる。
乗務するほど給料も上がるシステムであるため、地上勤...続きを読む(全175文字)

結婚や出産後も仕事を続ける人も少なく無い。妊休に関しては、懐妊がわかったその時点で乗務できなくなるため、確実に取得できる。育休に関しても取得率は高いように...続きを読む(全168文字)

契約社員は年3回6日間の連続休暇がある。有休をつければさらに長い休みにすることも可能である。年間を通して135日以上休みであるため、比較的休みは多い。
...続きを読む(全171文字)

大企業であるため様々な待遇があり、充実しています。女性が多数在籍しているため、出産、育児などの制度ももちろんあります。
しかし、長く仕事を続けたいと考え...続きを読む(全171文字)

企業柄、メディア露出も多くご存知の方も多いかと思います。
非常に合理的で理路整然とした判断をする経営者だと個人的には感じておりました。
担当役員への権...続きを読む(全188文字)

無借金経営ではないので、日本航空と同じような事にはならないとは言い切れない。そうなると潰れる様な事はないかもしれないがリストラ位はあるかもしれない。
ラ...続きを読む(全162文字)

会社のフロントラインとして働くことができ、直接お客様にサービスを提供しその反応を感じるとこができることはやりがいにつながるかもしれない。フライトごとにクル...続きを読む(全168文字)

・年に2回の8連休を全員が取得できる。有給は取れないこともある。労働時間は長いこともあるが、残業はめったにない。休日出勤は全くないが、急なスケジュール変更...続きを読む(全163文字)

GHでしたが、仕事内容があまりに激務で体調を崩し、ドクターストップを言い渡され退職に至りました。私の在職時は4勤2休、前半2日が早番、後半2日が遅番という...続きを読む(全268文字)

空港での旅客サービス業務は、想定外の事が起きても落ち着いた対応が求められます。
不規則なシフト勤務で空港内を走り回り且つ、それぞれのお客様に合った対応を...続きを読む(全226文字)

管理職の管理項目に部下の養成があり、勤務時に育成の会議や終了後に食事時に誘っていただいたりして、アドバイスや日頃の業務についての悩み等を聞いていただいたり...続きを読む(全202文字)

カスタマーフロント部門では現場を熟知した女性管理職が多数活躍していました。
結婚、出産、育児中も福利厚生が充実しているため、ライフステージの変化に伴う離...続きを読む(全189文字)

国内線の時期は4勤2休のサイクルが出来ており、ライフワークバランスの調整も可能であったが、国際線も入ってくるとこのサイクルは完全に崩れ、6勤1休のパターン...続きを読む(全167文字)

部署の雰囲気が良くない。
管理職はあまりのCAの人数の多さに一人一人の状況を把握しきれおらずコミュニケーションが取れる場もあまり持てない為、フォローがな...続きを読む(全182文字)

契約社員の間は一年に3回6日の長休があり、正社員だと年に2回。この長休に公休がついて10連休になることもある。また有給消化率は契約社員時はほぼ100%だが...続きを読む(全247文字)