この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
短日勤務の制度を利用して育児と両立しながら働いている人も多くいますが、妊娠したら即休職しなけらばならず、契約社員は時給制なので金銭的にかなり厳しいです。社...続きを読む(全179文字)
ANAホールディングス株式会社 報酬UP
ANAホールディングス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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短日勤務の制度を利用して育児と両立しながら働いている人も多くいますが、妊娠したら即休職しなけらばならず、契約社員は時給制なので金銭的にかなり厳しいです。社...続きを読む(全179文字)
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航空会社ならではの福利厚生のメリットとして、自社便を無料~格安で利用できる。家族も利用できるので、宿泊施設も会社の提携先を選べば、費用をかけずに家族旅行が...続きを読む(全151文字)
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女性が活躍できる場所。若い時期から責任を持って業務に臨む必要があるため、プレッシャーやストレスがたまるが、振り返るととても貴重な経験をしたと思う。客室乗務...続きを読む(全160文字)
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休みは多いですが、拘束時間は長くなりがちです。もちろん週休は不定期ですが、基本的に国内線のみの乗務のうちは休みは読めますが、国際線乗務が始まると、前月の末...続きを読む(全184文字)
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ルーティーンワークではありますが、自社/他社のフライトの運行状況に大きく左右されるので、常に空港を駆け回る準備と瞬時に決断をする臨機応変な対応は必要です。...続きを読む(全157文字)
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有給はとりやすい。ただ勤務がきつく、国際線乗務では勤務時間も深夜から出社があり、時差で体調が崩れやすい。非常に不規則な為、長く続けることがむずかしい。
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多くの勉強会やスクールの中から毎年自分で興味のあるものを選び学べます。仕事に直結したものでなくても、講習修了した旨MBOなどに書いた記憶があります。ハード...続きを読む(全218文字)
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客室乗務職では、入社数年後には国内線のチーフパーサーの資格を取得することができ新卒入社の場合は20代のうちに責任あるポジションを任せてもらえる。また、国際...続きを読む(全200文字)
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仕事のやりがいとしてはやはり「夢をかなえた」という点に尽きます。
お客様の生命を預かっているという、大きな責任はありましたが、やはり一つ一つのフライトを...続きを読む(全154文字)
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客室乗務職は、基本的に残業という概念がなくフライトが終わったら解散。クレームやトラブル発生時のレポートアップ以外でフライト後に残業することはほぼないと言っ...続きを読む(全262文字)
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客室乗務職では大半の社員が結婚しても仕事を続けていて、妊娠しても妊娠出産休暇を取得し、職場へ復帰を希望するケースがほとんど。その制度も整っていて、結婚、出...続きを読む(全237文字)
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国内線と国際線の両方を乗務するマルチ体制に変わってから、スケジュールがかなりきつくなり、体調を崩す社員が続出。その為に退職者や休職者も増え、有休もとれずま...続きを読む(全186文字)
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優等生な会社であるため、会社とはこういうもの、という典型的な概念を築いておけばおそらくギャップは生じないだろう。そこに自らの人生設計を重ねていけばいいと思...続きを読む(全178文字)
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スキルアップは冊子が配られて、正規料金より割引の価格で通信講座を受けることが出来る。
ただ、資格取得が評価に反映されるという話は聞いたことがない。
方...続きを読む(全175文字)
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男性と女性の業務上の差は基本的にはありません。
出産・育児は当然にできる雰囲気は女性には働きやすい点ではないでしょうか。
ただ、普段の業務では男性との...続きを読む(全183文字)
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転居のためやむを得ず退社しました。
条件が合えば、継続したかったです。当時は異動の希望を言い出せない雰囲気から、退職を選択しましたが、キャリアを積むにつ...続きを読む(全171文字)
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写真は優秀な人が多いです。
入社後は能動的な人と受動的な人が分かれて、前者の人が会社を動かしているような印象です。
その部分はよく見えているので評価も...続きを読む(全164文字)
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社風
一般的な大企業といった感じだが、引き締まった雰囲気がある。
実力主義と安心感の両方を感じられるバランスのいい企業であると思う。ただしこれは本社の...続きを読む(全161文字)
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部署次第ですが、わたしが経験した部署ではいわゆる外資系のような自己管理の世界でしたので、時期によって休暇とれる・定時ちょいで帰れるという時期もあります。そ...続きを読む(全185文字)
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・LCCやオープンスカイで海外他者との競合が先ず起こる業界です。日本国内マーケットは盤石ではあります。海外展開を行うにはアジア各社との戦いになりますので、...続きを読む(全161文字)
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全体的にはとてもいい会社だったが、グループ会社のパイロットがストライキを計画し、当然お客様にもご迷惑をおかけするし、その際にお客様のケアをするのも同じ会社...続きを読む(全179文字)
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半年~1年ごとに訓練や教育があり、人材育成は徹底されている。ただ、内容は機内でのサービスや保安業務等、非常に専門的である為、航空会社への転職であれば即戦力...続きを読む(全154文字)
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入社前入社後にかなりしっかりとした研修があります。乗り越えた時は同期と泣くほど大変でしたがしっかりと育てて下さいます。
深夜にタクシー出勤や、帰宅後も勉...続きを読む(全195文字)
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仕事仲間はいいのですが、上司にはスキルの低い人が多く尊敬できるような人は少ない気がします。
求人情報ではいい評価も多いけど、厳しいノルマをかせられて達成...続きを読む(全159文字)
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勤務がシフトで平日に休みもある為、美容院や銀行等、込んでいる時期を外して行く事ができ満足していた。休日も多いがその分深夜を含め、12時間以上働く事もある。...続きを読む(全163文字)
会社名 | ANAホールディングス株式会社 |
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フリガナ | エーエヌエーホールディングス |
設立日 | 1952年12月 |
資本金 | 4676億100万円 |
従業員数 | 41,225人 |
売上高 | 2兆559億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 芝田浩二 |
本社所在地 | 〒105-0021 東京都港区東新橋1丁目5番2号 |
平均年齢 | 45.3歳 |
平均給与 | 714万円 |
電話番号 | 03-6735-1001 |
URL | https://www.ana.co.jp/group/about-us/profile/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。