この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
男女平等であること。女性でも男性でも関係なく実力主義。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の権力が強く、ドイツからきた若手が昇格し...続きを読む(全189文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
三菱ふそうトラック・バス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
男女平等であること。女性でも男性でも関係なく実力主義。
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の権力が強く、ドイツからきた若手が昇格し...続きを読む(全189文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人はとても良かったです。とにかく人の質の高さで成り立っていたと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ダイムラーが入ってからは、コ...続きを読む(全207文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
トラックを使うユーザーは運送会社から現場で使う土木作業員まで本当に多岐にわたります。さまざまな用途に合わせて1台1台細かく業者と打ち合わせをし...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
通り一遍の福利厚生はおおむねそろっている印象
住宅補助が30歳で打ち切られるが、昇給額が低いためこのタイミングで転職する人が多い印象。
独特の...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
毎年1回上司と評価面談が強制的に行われ、そこで昇給が決まる
そのため、上司次第としかいうほかない
【気になること・改善したほうがいい点】
上司...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
やってもやらなくても固定給は変わらない。自分の裁量で仕事の段取りが出来るのでしっかりと業務する日とダラダラと適度に息抜きしながら出来る日が作れ...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
若いうちからどんどん裁量を持たせてもらい、働くことができる。風通しがよく、職場の雰囲気が良いため、みんなのためにがんばろう、とモチベーションが...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
自分はメカニックなので営業職の方の事は分からないが、年間休日が120日ということもあり、比較的働きやすかった。
あと、平日にも休みを入れる事が...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
車内資格の研修に関しては、積極的に実施しており、スキルアップの機会が多いと言える。
自分も新卒研修に加え、メカニック研修を沢山した。だが本人の...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
管理職の方々が率先して有給休暇の消費や各種制度の活用に取り組んでいたため、それが全体に影響を与えて、ワークライフバランスをとることが推奨される...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
残業はそこそこ手当がつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多すぎる。サービス残業にさせられる場合もある。やっても怒られ、やらな...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
仕事に疲れてしまったからです。もっと個人で稼げるような仕事を見つけたいと思います。のんびりと人生を楽しみたいのです。申告した際にも暖かく受け入...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
私の部署は外国人が多かったので、フラットな雰囲気はありました。残業を良しとせず、プライベートを大切にしてる人が多かったです。
【気になること・...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
ワークライフバランスはとにかく良い。コロナ前から在宅勤務も可能でした。管理職でも基本残業は0のようです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
退職はきちんと話せば分かってくれそうではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも営業職人材が少ないため、退職されると会社側は非...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
年収はいいと思う。高卒でもきちんとボーナスが貰えるのは大きい。歩合制ではあるが、稼げない月もボーナスに助けられる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
色々な年齢層の方と会話をするためコミュニケーション能力が身につく。人によって考え方も様々であり、柔軟に対応していく力も働き始めてついたと思う。...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
トラックはオーダーメイドな部分が多く、経営者だけでなく、現場との打ち合わせもあるので、調整能力やまとめる力が鍛えられます。
基本的にOJTにて...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
整備職ですので、メカニックの職種の人は
テレワークなんてものはありません。
もし、感染者が出たらその日の夜中消毒
作業があるだけです。
ただ感...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
年間休日は他のトラック整備業よりも
多いように感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず、普通の整備職から管理職等に上がる場合...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
高くもなく安すぎるわけでもないです。
でも、整備職は3Kです。
危険、汚い、きつい。です。
ですので、もう少し全体的に昇給をあげて欲しいとおも...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
色々なこと分かって、開発するのは、面白くて遣り甲斐があります。先輩たちは優しくて、後輩の意見も聞いてもらいます。年功序列じゃないので、仕事でき...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
トラックの出来上がる流れが、一から分かる職場だと思う。下請けなどから細かい部品など供給されているがプレス職場では材料の鉄板のみ供給されそこから...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
社内公募やリモートワーク、有給休暇などの申請が全社的に通りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
ドイツの親会社(Daimler)のシ...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新型コロナウイルス流行以前から在宅勤務が認められており、またフレックスなので好きな時間に勤務できる。
スタッフレベルの残業は基本的に認められら...続きを読む(全186文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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