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三菱ふそうトラック・バスの企業研究一覧(全3件)

三菱ふそうトラック・バス株式会社の本選考対策で行った企業研究の体験談です。企業研究で行ったこと、調べて役に立ったことや有益だった情報源などを公開しています。ぜひ、先輩の回答を企業研究と選考対策に役立ててください。

三菱ふそうトラック・バスの 本選考体験記一覧

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企業研究

国内販売本部
21卒 | 京都大学 | 男性   内定辞退
Q. 企業研究で行ったことを教えてください。
A.
商用車メーカーということで、なぜ乗用車ではなく商用車なのかという点について商用車のもつ特徴や強みを把握しておくようにした。またダイムラーグループに属する企業ということもあり、ダイムラーグル―プが世界でどのように商用車を展開しているのかや日本だけでなく世界における商用車業界の動向などについても詳しくチェックするようにした。特に近年では国産商用車メーカーと海外大御所商用車メーカーとの提携が盛んになってきているきらいがあり、どういったメリットがあるのかやメーカーごとの強みについても押さえておくといいと思います。また商用車においても電動車や燃料電池車の開発などが進んでいる他、自動運転や隊列走行といった分野の開発も盛んに行われており、それらについての課題や将来性についてもリサーチしておくといいと思います。 続きを読む
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公開日:2020年7月17日
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Q. 志望動機
A.
私がマレリ株式会社を志望した理由は,私自身が設計や開発に携わった製品が目に見える形で世の中に存在する仕事に就きたいと考えているからです.そのような製品の中でも特に自動車は目にする頻度の高い製品だと考えているので,自動車業界を志望し,自動車部品会社であるマレリ株式会社を志望しました.また,そのような数多くの自動車部品会社の中でマレリ株式会社を選んだ理由としては,モータースポーツ活動に参画し,積極的にスポンサー活動をしている点に魅力を感じたからです.F1をはじめとする世界のモータースポーツ活動にスポンサーとして参画している会社の一員として働くことは自分にとっては仕事のやりがいにつながることだと感じています. 続きを読む
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公開日:2021年5月19日
Q. 志望動機
A.
私は生産技術に携わりたいと考えています。なぜなら,製品を効率良く生産する技術に関わり,クルマをものづくりの現場に最も近い場所から支えたいと考えたからです。私は,大学の研究で電力変換機の設計,開発に携わり,数週間で設計したシステムを実際に実験システムとして構築するのに,半年もかかる経験をしました。開発が長期に渡ってしまった経験から,品質,コスト,納期を守り,これらを高次元で実現する「効率の良いものづくり」に興味を持ちました。また,これまでのリーダーとしての経験から大きな目標の達成には「チームの意識統一」が大切だと学びました。そのため,私は現場スタッフと議論し易い環境を作り,チーム一丸となって取り組むことが出来る強固な体制作りに努めたいと思います。そして,現場の声を生産技術に反映させることで,効率の良いものづくりに挑戦し,貴社のクルマ作りに貢献したいと考え志望しました。 続きを読む
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公開日:2018年1月22日

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三菱ふそうトラック・バスの 会社情報

基本データ
会社名 三菱ふそうトラック・バス株式会社
フリガナ ミツビシフソウトラックバス
設立日 2003年1月
資本金 350億円
従業員数 10,000人
売上高 8329億2800万円
決算月 12月
代表者 カール・デッペン
本社所在地 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地
電話番号 044-330-7700
URL https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/
NOKIZAL ID: 1574655

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