この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
私は男だが、実際に産休から復帰した女性を何人も見てきた。また、そういったことを最大限考慮してくれる職場だった為、女性も働きやすい環境であると思う。
また...続きを読む(全167文字)
トヨタバッテリー株式会社(旧:プライムアースEVエナジー株式会社) 報酬UP
トヨタバッテリー株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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私は男だが、実際に産休から復帰した女性を何人も見てきた。また、そういったことを最大限考慮してくれる職場だった為、女性も働きやすい環境であると思う。
また...続きを読む(全167文字)
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正直、パワハラやセクハラで異動になった上司がいるのは事実で、私の上司で人柄に魅力のある人はいなかった。
将来、自分のキャリアを考えると、親会社からの天下...続きを読む(全162文字)
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参入しにくい市場だと思うし、私が在職していた時で、世界シェア90%くらいだったので、この会社の牙城が崩される事はそうそうないと思う。
現状はハイブリッド...続きを読む(全153文字)
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有給は毎年4月に26日付与され、貯蓄は52日まで出来る。会社として有給取得率向上を目標としていた為、割と取りたい時に取得できる。
基本的に親会社のカレン...続きを読む(全163文字)
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身につけたスキルは同業界でしか役に立たないと思うが、同業界に対してはどこでも通用するスキルが身につくと思う。
スキルアップの取り組みとしては、新人研修か...続きを読む(全180文字)
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班ごとにルールがあり、それを改善し職場が良くなっていくのがわかり、やりがいを感じる。
なにより、プライベートの時間で、自分の関わった製品を使用している車...続きを読む(全205文字)
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賞与は、組合と会社の取り決めで、年4ヶ月は保証されていて、在籍中は年5ヶ月分を下回ることはなかった。給与は交代勤務があるため、同年代の人よりはもらえていた...続きを読む(全223文字)
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育休や産休をとってる女性は多いですし、やはり組合のある大きな会社なので、制度はしっかりしています。
ただ、女性を甘くみるおじさまは多いですし、かといって...続きを読む(全178文字)
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異動希望はほとんど通りません。管理部門(人事部)の人数が異常です。仕事の割に人数が多く、何をしているかわからないようなこともあります。ここでの会社評価はか...続きを読む(全211文字)
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面接時に受けた印象とは大きな差はありませんでした。
仕事は全体的に多く、効率よくこなす必要があります。
将来性のある会社なので、感じ方にもよると思いま...続きを読む(全158文字)
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既婚女性が少なかったです。しかし、少ない既婚女性の中でも2年連続で育児休暇をとっている方もいたので育児休暇は取りやすい環境だと思います。昇級についてですが...続きを読む(全159文字)
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評価はあくまでも部長次第。上司に恵まれれば昇進昇給は早いが、上司に恵まれなければ、ほぼないに等しい。だから、部署によっては能力と給与の逆転が生じてる。非正...続きを読む(全199文字)
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入社理由:ハイブリッドバッテリーという勢いのある成長産業
トヨタ・パナソニック共同出資という安定性
新しく綺麗な工場、ブランドイメージが良かった
...続きを読む(全280文字)
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自分が考えた改善や提案が採用された際は多少前向きな気持ちにはなるが、自分がいた部署に関しては仕事の面白さや、やりがいというのは、ほとんどど感じなかった。製...続きを読む(全229文字)
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残業時間に制限があり、金曜日は定時退社日で該当部署は殆どの社員が帰宅していた。遊休も比較的取りやすく。ワークライフバランスは良いほうだと感じた。製造現場に...続きを読む(全164文字)
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残業時間は上限の制限があったがやった分はきっちり出ていてサービス残業はほぼ無い。
賞与は少なくとも年間4ヶ月程度はある。
階級制度があり昇進には問題解...続きを読む(全165文字)
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面接では、製造経験について突っ込みされました。文系大学商社経験の私は、頑張りますとだけ答えました。ギャップはそんなにないです。 入社を決めたきっかけは、将...続きを読む(全163文字)
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私は期間社員ですが、社員や出向の人と同じ連休があります。 GW 盆休み 年末年始 8~11日です 労働時間は、ほぼ定時で上がります。残業がある時は生産計画...続きを読む(全174文字)
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当社は現在自動車搭載水素電池業界のトップシェアをキープしてグローバルな販売戦略を行っています。関連会社が日本トップの自動車会社ということ、先進的な技術を持...続きを読む(全165文字)
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給与については満足しています。長時間勤務の手当ても付くので周りと比べるとなかなか高額だと思います。昇進はやはり年功序列というよりも成果主義のため順番が違っ...続きを読む(全166文字)
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新しい技術の研究。街を見れば自分たちが作った車が走っている喜びは何事にも変えがたいすばらしいことです。社員間のコミュニケーションを大事にしているので飲み会...続きを読む(全156文字)
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2交代の長時間勤務が主流なので体力がつきます。
現場の場合は期間工社員の監督がメインで社員はその指導を行います、それ以外の時間に自分の事務仕事を行うとい...続きを読む(全162文字)
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パナソニックなどの出向社員が多く色んな地方の方がいる。
社員は一般的に普通の方が多いが、班長以上の人間は仕事は出来るが性格難な人か、仕事は出来ないが優し...続きを読む(全162文字)
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この先伸びていく企業なので仕事をしていて面白いです。工場内もきれいで新しく働きやすい職場です。トヨタとパナソニックの合弁会社「パナソニックEVエナジー」と...続きを読む(全150文字)
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ハイブリッド自動車に使用される二次電池を製造している。
現在はニッケル水素電池の製造がメインであるが、今後はプラグインハイブリッド自動車や電気自動車など...続きを読む(全205文字)
会社名 | トヨタバッテリー株式会社 |
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フリガナ | トヨタバッテリー |
設立日 | 1996年12月 |
資本金 | 200億円 |
従業員数 | 4,709人 |
売上高 | 2378億8900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 岡田政道 |
本社所在地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地 |
電話番号 | 053-577-3111 |
URL | https://www.peve.jp/ |
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