回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
物流の要なので、業界自体が消える心配がない点は最強です。最近は環境規制による「エコシップ」への買い替え需要がすごく、向こう数年先まで受注があ...続きを読む(全162文字)
今治造船株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、今治造船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に今治造船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
物流の要なので、業界自体が消える心配がない点は最強です。最近は環境規制による「エコシップ」への買い替え需要がすごく、向こう数年先まで受注があ...続きを読む(全162文字)
商船需要は波があるけど、環境規制対応や大型船ニーズはまだまだあるらしい。競合との差別化が課題っぽい。続きを読む(全50文字)
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【良い点】
四国周辺では大きい会社なので、中四国の方なら入っておいても変には思われないと思います。事業は年々大きいことに挑戦しているみたいですね。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
船がなくなることはないのでこの先もあり続けると感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外勢の造船所に技術で、出遅れているので、...続きを読む(全98文字)
韓国や中国の格安貨物船のシェアが増加しているため、価格のみならず、日本の技術力のある良い船をいかに世界に売り込んでいくかが課題である。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
瀬戸内地域は海事クラスターと呼ばれる世界でも稀な強力なサプライチェーン網を築けている。これからも日本の造船業は世界でプレゼンスを維持し続けれ...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
日本造船の取り巻く環境は、中国・韓国に押されているものの、今後、アンモニア燃料やLNG燃料運搬船、その先には水素燃料船などリプレース需要が旺...続きを読む(全181文字)
若手でも大きな仕事を任せてもらえると感じた。続きを読む(全22文字)
【本・サイトで調べた】NSYが出来たことで、より効率的な営業・基本設計が可能になり、大きな競争力に繋がっていると感じました。続きを読む(全62文字)
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現在日本一の中手造船所で、日立造船と資本提携を結んでおり、明るく前向きなマインドを持てる会社です。電気運搬船や100万個コンテナ船といった今話題の船を作...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
日本の造船業では最後まで残るだろう。
JMUを事実上救済して日本シップヤードを設立し、国内マーケットは寡占した。中国韓国と規模で戦える唯一の...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
造船業が、先細りの中、大手他社と提携を勧めており何とか事業展開を行なっている感じがする。
【気になること・改善したほうがいい点】
抱えている...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
日本で建造量がトップであり、造船専業であるためよその財閥系が造船から撤退してもここが潰れるということはないのではないかと思う。
将来的に国か...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
良くも悪くも日本で最大の造船会社であり、他の造船会社が倒れても、最後まで残り続けるのではないか、とも考えられる。
近年は新技術に対する意欲も...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
造船業としては日本最大といっても過言では無い。バルクキャリアを短期間で大量に製造できるシステムが構築されているし、設備投資は積極的であり、必...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
スケールメリットがある点。
【気になること・改善したほうがいい点】
しかし、そのスケールメリットも維持できなくなっていると感じる。特に、優秀...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
国内最大手の造船所であり、経営は安定している。営業が優秀なのか仕事はどんどんとってきてくれます。また、グループ内に海運会社があるため、そこか...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
造船業といえば国内では斜陽産業の位置付けになると思うが、企業吸収や設備投資を頻繁に行い国内第1位世界第3位の建造量を維持しているところをみる...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
斜陽産業と呼ばれて久しい造船業の中で、日本シェア一位、世界でも五本の指に入ることを踏まえれば、将来性はまだある。設備投資も同業他社と比べれば...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
日本の造船所としては、非常に多くの船を扱っており、その点では面白みがあるかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
人員数に対し...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
造船業界でコンテナ船などの商船の生産が日本トップ、世界3位
【気になること・改善したほうがいい点】
造船専業メーカーなので、造船業界が危うく...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
現在、大型のドックを建設中で、完成すれば、世界最大級の大型船の建造が可能になる。
すでにある愛媛県の西条工場や広島県の広島工場と合わせて、大...続きを読む(全440文字)
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【良い点】
「典型的な労働集約形産業である造船業界は、今後発展途上国にシフトされていく」
よく聞く言葉であるが、確かにそうかもしれない。
しかし、今治造...続きを読む(全626文字)
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【良い点】
成長性は抜群だと思います。同業他社に比べて成長速度は非常に早いと思います。今後、世界最大級のコンテナ船の建造も控えており、数年先まで受注を確...続きを読む(全246文字)
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造船は現在斜陽産業とも言われていますが正社員の給料・保証は今治市の中でもトップだったと思います。ただ中途採用はコネクションがないと難しくやはり新卒優位、...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
仕事の忙しさに山谷はありますが、有給休暇をしっかり取れるので比較的メリハリがあって働きやすかったです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全196文字)
地方に所在する企業としては比較的高い年収水準だと感じました。社員の方からは、銀行ローンが通りやすく、家や車の購入がしやすいと伺いました。また、独身寮に安く...続きを読む(全123文字)
社宅制度があり、場所にもよりますが家賃は光熱費込みで5,000円~1万円程度で利用できます。また、社宅には1食200~500円程度で利用できる食堂があり、...続きを読む(全104文字)
調べたところ、年平均有給取得日数は約20日で、3年後離職率は約10%と、定着率も比較的高いようです。残業時間は月平均で約29時間とやや多く感じますが、週休...続きを読む(全124文字)
内定者の段階では詳細は不明ですが、大卒内定者約60名中、女性は5名程度でした。会社としては、女性の採用にも力を入れていきたいようでした。続きを読む(全68文字)
業界トップ企業として、国内外で造船業を支える社会的使命に魅力を感じました。インターンシップや企業研究を通じて、現場での工夫や技術力の高さを実感し、自分もそ...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
事務方、設計は、基本的に土日祝休みなので、趣味に費やせる時間は多いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
現場は休みがほとんど無いみ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
事務職は、かなり改善されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場職は、そもそも受け入れるつもりがないため、一切環境は整っていな...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
残業代はしっかり支給される。
給料は、残業代で稼がせるタイプのため、基本給はきたいできない。
【気になること・改善したほうがいい点】
とくになし続きを読む(全78文字)
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【良い点】
大きな建造物のため、完成した時は達成感はある程度得られると思う。また、現場職だと外国人の船員と関わる機会もあるため、それも刺激があって良いと思う続きを読む(全78文字)
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【良い点】
業界3位の会社なので簡単に崩れないという考えはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
Re:Nissan という経営再建計画があるが...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
顧客も大手が多く、事業の成長性については全く問題がないと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用や契約社員枠の待遇を改善し...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
EVとe-POWERだけに集中しており、利益があまり出ていない。トヨタのようにガソリン車を...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
少しずつであるが、車種を増やして販売台数を増やしている。
主戦場のASEANやアメリカで関税や為替の影響が重なり、売上は伸び悩んでる印象。
...続きを読む(全151文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分が入社してからボーナスが上がることがなく、所属していた事業所の赤字が続いており現在はわからないがそこが少々安...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
・改善の余地が多く、仕組みづくりや業務整理に興味がある人にはチャレンジの機会があります。
・歴史が長い分、過去の取り組みが蓄積されており、そ...続きを読む(全199文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
すでに20年以上も同じことをしている。新規事業が生まれておらず、手を出そうにも他と大きく差がつけられており、受注...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
某完成車メーカーから安定して受注を出来ているため、急に経営が傾くことはないです。また無借金経営のため、財務状況も良好です。
【気になること・...続きを読む(全129文字)
インド市場で多くのシェアを握っており、これから人口が増加し、中流階級が増えていくことが予想される中で車を持つ人が増えることが予想される。そのため、インド市...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
大手との取引がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
新規の製品が取れなくなっており、将来性に不安がある。
工場が古いため、機械も古...続きを読む(全165文字)
| 会社名 | 今治造船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | イマバリゾウセン |
| 設立日 | 1943年9月 |
| 資本金 | 300億円 |
| 従業員数 | 1,622人 |
| 売上高 | 4646億5200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 檜垣幸人 |
| 本社所在地 | 〒799-2111 愛媛県今治市小浦町1丁目4番52号 |
| 電話番号 | 0898-36-5000 |
| URL | https://www.imazo.co.jp/ |
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