エース産業の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 23年前
• 技能工(加工・溶接)
• 非正社員
• 派遣社員

【良い点】
派遣社員だったのかはわからないけれど、いろいろな部署にたらい回しにされたので仕事の内容に飽きる事はなかった。
自分の場合だと、半年の間に三箇所...続きを読む(全210文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 23年前
• 技能工(加工・溶接)
• 非正社員
• 派遣社員

【良い点】
派遣社員だったので派遣会社に面接？ただ話しするだけの雑談みたいなだけで入れたのが楽だった。
【気になること・改善したほうがいい点】
面接や説明...続きを読む(全194文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 23年前
• 技能工(加工・溶接)
• 非正社員
• 派遣社員

【良い点】
正社員の上司は女性には凄く優しく失敗しても全然怒る事がなかったから女性としては働きやすい環境だったのではって思った。
【気になること・改善した...続きを読む(全187文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 23年前
• 技能工(加工・溶接)
• 非正社員
• 派遣社員

【良い点】
勤めていた当時はほとんどが派遣社員ばっかりだったので派遣社員同士は仲が良く一緒に昼ごはんなど食べて楽しかった。
仕事初めで慣れてない時は正社員...続きを読む(全157文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 15年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 非正社員

福利厚生の件
福利厚生はトヨタグループだけあって、非常によかったが、近年の不景気により
利用できる施設の売却などをしている。
食事補助の件
残念な...続きを読む(全154文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 15年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 非正社員

私が働いていたころは、景気もよく残業もたくさんあった為、稼ぐことができた。
しかしリーマンショック以降自動車産業の景気は悪化し、契約、派遣社員の打ち切り...続きを読む(全175文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代後半
• 男性
• 18年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 非正社員
• 非正社員

残業が多く大変ではあったが、残業代はしっかり払ってもらえた。
そのおかげで稼ぐことができたが、景気に左右される企業である。
自動車部品を製造しているた...続きを読む(全154文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 非正社員

入社して実感した、又はすごいと感じたのは教育実習がしっかりしており、未経験でも
安心して仕事ができた。
中でも自分がやりたいことも、安全だと証明ができ...続きを読む(全183文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 非正社員

非正社員でしたので、研修は一週間程度でした。
それは、作業内容が経験者ということもあり、短縮されました。本来なら2週間あります。
内容は安全面、作業内...続きを読む(全161文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 17年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 非正社員

女性の出産や、親の介護などは、休みがとりやすい環境です。
しかし、あまり多く休むと復帰後仕事の配置換えや、窓際族にあたる仕事に
変更されるかもしれませ...続きを読む(全161文字)