【車好きが輝く未来へ】【22卒】スバル信州のカーライフアドバイザーの面接の質問がわかる本選考体験記 No.15438（大東文化大学/男性）（2021/7/9公開）

学校指定の履歴書なので、それぞれだと思います。

郵送

学校指定の履歴書に手書きで記入。

字が奇麗なほうではないのですが、なるべく丁寧に書くことを心掛けました。求められている人材に対して合わせました。

学校のキャリアセンターを利用して何度も書き直しました。また、求められている人材に対して寄せに行きました。

なし

SPIの対策本を一通りやりました。特に特別な対策は必要なかったように思います。分からなかった問題はしっかりと対策をしました。

合計50分程度でした。（前後あり）普通のテストセンターと同じようにパソコンを使って言語、非言語を解いていきます。

テストセンターと同じ。

なし

会場到着後、控室に案内されて待機します。その後、人事の方がやってきて面談が始まります。
３０分程度で終わりました。終わった後はその場で解散です。

部活での主体的な経験があったこと、笑顔で話せていたこと、コミュニケーション能力があったことが評価されたと思います。

インターンや説明会で顔を合わせている方たちなので優しかったです。がちがちの面接、というよりは面談、という形でした。最終面接に向けて一緒に対策を考えてくれたりしました。

あり。
最終面接に向けて対策を色々と考えていただけました。
人それぞれにもらえると思います。

なし

どうして車に興味を持ったんですか？

はい。私は幼少期からモータースポーツが身近でした。父が好きだった影響かもしれませんが、深夜に放送されていたF1グランプリを観戦したり、WRCのニュースを見たり。またゲームもレースゲームばかりでした。なぜ好きか、と聞かれますと明確な理由はありませんが、昔から身近な存在であったので興味を持ち、車の魅力にハマっていったんだと考えています。
最近では乗りたい車のカタログを貰いにディーラーにお邪魔したり、試乗をさせていただいたりなどしています。また、親の車を借りてビーナスラインへドライブへ行ったり遠出したりしていて、現在でも非常に車が好きです。御社に入社した際は積極的に情報収集をし、お客様に最適な提案ができるようにしていきたいと考えております。

部活の出席率について書かれていますが、具体的にどういうことをされたんですか？

はい。私は部活の出席率を上げるために、一人ひとりの意見を聞くことで問題点を解消していき、出席率を上げました。
お恥ずかしい話ですが、私が３年になった頃の部活には少ない日で２０人中６人などの日が頻繁にありました。私はこのままでは活気がなく部活としてダメだと考え、出席率を上げたいと考えました。そこで来ない部員一人ひとりに来ない理由を聞くことで問題点をあぶり出し、それぞれの意見を尊重しながら折衷案を作りました。大学の部活は実力も考え方もそれぞれの人が多く、非常に大変でした。
しかし、それぞれの意見を取り入れた折衷案を作った結果、１６人～１８人は常に参加している状況まで出席率を上げることが出来ました。
私はこの経験から問題点を見つけ解決する能力を身に付けました。

会場到着後、控室に案内されて人事の方と雑談などをしていました。
その後、面接室に案内され、終了後は解散でした。

笑顔で話せていたこと、コミュニケーション能力がある程度あるところが評価されたと考えています。また、最終面接ですので、熱意を伝えることが出来るか。また、ESの深堀をされても大丈夫か、というところを注意していれば大丈夫だと思います。
しかし、営業ですので、コミュニケーション能力が重要だと思います。

基本的に優しそうな雰囲気でしたが、社長は最初厳しそうでした。
しかし、面接が進むにつれて興味を持っていただくことが出来、話が弾みました。

なし

なし

学生時代に頑張ったことを教えてください。

私は部活動に力を入れました。練習は週５日あり、放課後に３時間ほど練習がありました。私は入部後実力不足と自分の気持ちの弱さが技術面でプレーに現れることがあり、年に２回行われるリーグ戦に起用してもらうことが出来ませんでした。そのためリーグ戦に起用してもらうために技術面では周りの人に自分の弱点を聞き、それを克服するために自分で練習メニューを考えて意識しながら練習しました。精神面では自分に自信を持つために大会や練習試合に積極的に参加し、自信を付けていきました。その結果、次のリーグ戦では３０人の部員の中から４人で行う団体戦の一人として起用してもらうことができ、勝利に貢献しました。その経験から私は自分の弱さや苦手に対して自ら考えて解決する姿勢を身に着けました。この経験を活かして営業の際などに何度も商談を重ね、より良い事業提案ができるように貢献します。

どういう業務をするか理解していますか？

はい。
まずは車の販売がメインになってくると思います。しかし、それだけでなく保険の販売、車検や定期メンテナンスのお知らせなどもあります。

「深堀」
面接官：お客様との付き合いで大事なことは何だと思いますか？

はい。
私は信頼関係を築くことが大切だと考えております。
車を販売して終わり、ではなく、長く関係を持ちながら定期的にDMを送ったり、電話をしたり、相談に乗ったりしていくことで信頼関係を築くことで、買い替えの際にまたうちで買ってもらえるかもしれませんし、もし買い替えがなくても車検や保険などを利用していただけるかもしれませんので、しっかりとお客様一人ひとりを大切にし、しっかりと長い関係を築いて、また利益を出せるような状況にしていくことが大事だと考えています。

行きたかった企業だったから。
福利厚生が充実していたから。

８月にある予定、と言われました。

内定者の人数をわかる範囲で教えてください。

私と同じ選考過程では少なくとも３人でした。

自分以外の内定者の所属大学をわかる範囲で教えてください。

分かりません。

自分以外の内定者の属性をわかる範囲で教えてください。

女性の方もいました。

特に期限は設けられなかったです。
気のすむまで続けてください、と言われました。
正直なところどのくらいの志望度ですか？と聞かれました。
不安なことがあったらいつでも連絡してください、などとても親切な対応をしていただけます。

コミュニケーション能力がまず第一に来ると思います。カーライフアドバイザーは営業職ですので、いかに初対面などでも話すことが出来るのか、は大事だと思います。
あとは企業研究です。ほかのメーカーのディーラーと比較して、なぜここなのか、というのを説明出来るようにしておけば基本的には内定をもらえると思います。
SPIなどの筆記試験対策ですが、最低限のことが出来ていれば通ると思います。
私は全然できなかったような印象でしたが、半分よりは上で通過したと教えてもらえました。
学歴などは関係ないです。

笑顔で挨拶ができること、ハキハキと話せること、が重要だと思います。
分からないことはわからないでいいですが、自信なさそうに話してはいけないと思います。
とりあえず笑顔でハキハキ話すことは大事だと思います。

地方就職ですので基本的には人手不足だと思います。
特に最近はディーラーも志望人数が減ってきているみたいです。
しかし、だれもが受かる、というわけではないので、最低限の準備は必要だと思います。
人事の方と仲良くなれば色々とアドバイスしてもらえると思います。

• 社員の魅力・実力
• 福利厚生・手当・働きやすさ

松本日産自動車株式会社

どちらもよかったのですが、自分が売りたい車種があったことがでかいと思います。結局は入社してからつまらなかったら意味ないので、少なくとも自分が売りたい車がある会社を選びました。
また、メーカーSUBARUの１００％出資会社なので福利厚生などが充実している点も選んだ理由です。潰れる心配もありませんし、残業などについても、しっかりしていました。
あとはサイトなどの口コミをみて、いいところ、悪いところを参考にしつつ、決めました。