この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の特殊性ゆえに他社では通用しないキャリア形成になることがある。10年で3部署というジョブローテーションも形骸化...続きを読む(全87文字)
日本貨物航空株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物航空株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物航空株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の特殊性ゆえに他社では通用しないキャリア形成になることがある。10年で3部署というジョブローテーションも形骸化...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
グループ会社の教育や研修のプログラムを受けることができる。親会社が非常に大きな企業なのでその恩恵は大きい。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全183文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
やりたいと思ったことを提案していけば、やらせてもらえる雰囲気があるため、自分から提案していくことが必要。
航空貨物業界、フォワーダー、通関事務等で役に立つ...続きを読む(全162文字)
在籍時期:2016年頃
投稿日:2024年3月11日【良い点】
九州の地で働きたいと思っていたから。転勤等で海外を含めた地域に出ていく必要がなさそうだから。
大企業のため給与や福利厚生等がしっかりと整備され...続きを読む(全190文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年3月27日在籍時期:2020年頃
投稿日:2023年9月3日在籍時期:2016年頃
投稿日:2021年4月11日【良い点】
その人の可能性をしっかりと見るので、辞める時はかなり引き留めてもらえます
それがいいか悪いかは人によると思いますが、私はしっかりと見て頂けてい...続きを読む(全206文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2024年4月22日
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【良い点】
基本的に社内の風通しは良く、社長を含め上司のことをさん付けで呼ぶ文化がある。上司も部下に対してさん付けで呼ぶ方がほとんどで、人間関係は良かった...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
年度ごとに連続5日の季節休暇制度があり、自社機搭乗の福利厚生と合わせてリフレッシュができた。
【気になること・改善したほうがいい点】
場所によ...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
国際貨物に直接携わり、グローバルな仕事が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
コーポレート部門だと、あまり飛行機に関わったり航空会社...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
持ち家でも住宅補助があり、季節休暇や自社機搭乗、健保の福利厚生など、充実している。年に10,000円、社員同士の交際費を補助する仕組みがある。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
近年、若年層のベースアップが行われており、年齢に比べて給与が良かった。シフト部門だと手当が付くので同年代と比べて給与は高い印象。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
頑張らなくとも年齢で給与が上がって行き、昇格もする。
【気になること・改善したほうがいい点】
成果を出しても評価せず、年次でのみ評価する制度。...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
よくも悪くも年功序列
【気になること・改善したほうがいい点】
ほぼ完全年功序列の為成果を出しても同期間では差が出ない。昇格のタイミングだとその...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
有給、季節休は取りやすい。逆に取らないと言われる環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に無し続きを読む(全61文字)
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【良い点】
社員同士は話しやすい人が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用者が多いので、某大手エアライン
に在籍してた方の考え方が異なるの...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
教育体制はほとんど無いが、自分の意識次第では会社に提案することはできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒であっても、OJTばかり...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
先輩方は端的に分かりやすくなぜなのかも一緒に業務内容を教えてくださいます。
分からないことはすぐ答えてくださいます。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
キツイ先輩にあたると、パワハラ気味のスパルタ教育で心身を病みます。が、割り切って対応するのが良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
やる気がある人は資格取得にチャレンジ出来る環境であるため、どんどん資格を取得していける。教育体制も定期的に教育してもらえる機会もあり、また先輩...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
資格は取りたければ全額会社費用で取らせてくれる。そのため、資格だけ取りに行くという考え方で十分だと思う。資格取って少し働いて同業他社や全く違う...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
社員で入ってきた一年目の人たちが、各部署回ってざっくり説明を受けていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
支店や部署が多い為他はわ...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
専門職は資格を取るために制度があったが、地上・スタッフ職に対してはほとんどなかった。一部資格をとれば給与に反映されるものもあったが基本的には社...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
毎年年度始めにその年度における個人の業務目標を設定し、年間通して通常業務と並行してそれらの目標に付随した+アルファを進めていくことで賞与の査定...続きを読む(全502文字)
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【良い点】
日々のサービスを通して人間力は上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがかなり遅くなり、10年はファーストクラスに行けない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
スペシャリストとしての教育制度は充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
ビジネスパーソンとしての基本的なスキルは身につかない(...続きを読む(全383文字)
会社名 | 日本貨物航空株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツコウクウ |
設立日 | 1978年9月 |
資本金 | 100億円 |
従業員数 | 909人 |
売上高 | 2182億1300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 大鹿仁史 |
本社所在地 | 〒105-0013 東京都港区浜松町1丁目18番16号 |
電話番号 | 03-5402-3003 |
URL | https://www.nca.aero/main.html |
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