この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の特殊性ゆえに他社では通用しないキャリア形成になることがある。10年で3部署というジョブローテーションも形骸化...続きを読む(全87文字)
日本貨物航空株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物航空株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物航空株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の特殊性ゆえに他社では通用しないキャリア形成になることがある。10年で3部署というジョブローテーションも形骸化...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
グループ会社の教育や研修のプログラムを受けることができる。親会社が非常に大きな企業なのでその恩恵は大きい。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全183文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
やりたいと思ったことを提案していけば、やらせてもらえる雰囲気があるため、自分から提案していくことが必要。
航空貨物業界、フォワーダー、通関事務等で役に立つ...続きを読む(全162文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年10月17日在籍時期:2015年頃
投稿日:2024年10月15日在籍時期:2020年頃
投稿日:2024年11月2日在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年12月17日在籍時期:2009年頃
投稿日:2024年5月21日【良い点】
有給はしっかりもらえる。ただ、上にあがればあがるほど繁忙期や飛行機の予約状況により自由に有給を取ることが難しくなっていった。
就航している路線...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
基本的に社内の風通しは良く、社長を含め上司のことをさん付けで呼ぶ文化がある。上司も部下に対してさん付けで呼ぶ方がほとんどで、人間関係は良かった...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
年度ごとに連続5日の季節休暇制度があり、自社機搭乗の福利厚生と合わせてリフレッシュができた。
【気になること・改善したほうがいい点】
場所によ...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
国際貨物に直接携わり、グローバルな仕事が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
コーポレート部門だと、あまり飛行機に関わったり航空会社...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
持ち家でも住宅補助があり、季節休暇や自社機搭乗、健保の福利厚生など、充実している。年に10,000円、社員同士の交際費を補助する仕組みがある。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
近年、若年層のベースアップが行われており、年齢に比べて給与が良かった。シフト部門だと手当が付くので同年代と比べて給与は高い印象。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
頑張らなくとも年齢で給与が上がって行き、昇格もする。
【気になること・改善したほうがいい点】
成果を出しても評価せず、年次でのみ評価する制度。...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
よくも悪くも年功序列
【気になること・改善したほうがいい点】
ほぼ完全年功序列の為成果を出しても同期間では差が出ない。昇格のタイミングだとその...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
有給、季節休は取りやすい。逆に取らないと言われる環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に無し続きを読む(全61文字)
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【良い点】
社員同士は話しやすい人が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用者が多いので、某大手エアライン
に在籍してた方の考え方が異なるの...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
若いうちから昇格を目指せるようになったた。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格に相応しい人もいれば、なんで?と思う社員が最短で昇格し...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
客室乗務職は年に一度安全に関わる訓練やテストがある。
怖い訓練は昔の話で、最近は冷静に自律的に考えて行動できる人材育成を目指している。
【気に...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
入社して2年ちょっとで機内の責任者の資格がとれるようになったので、意欲が強い方には本当におすすめです。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
キャリア方針がコロコロ変わる。そのせいで振り回されている代の後輩達は退職してしまった子もいた。
訓練日数が短い割に...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
とにかく、沢山あります。
TOEICなど英語関係の資格をとることを職場によっては要求されるので、事前に取得していたほうがあとあと役に立ちます。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
これまで客室乗務員として従事し、千差万別なお客様の声に耳を傾け問題解決力、対応力を養った。顧客志向の姿勢を大切にしながらお客様の要望を的確に把...続きを読む(全272文字)
自ら志願して部署移動できる制度もあり努力次第で望んだキャリアを歩めそうだが、相当な競争が必要に感じた。続きを読む(全51文字)
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【良い点】
新しく変えていこうとしているらしいがそこまでは待てません。
【気になること・改善したほうがいい点】
数字が関係ない現場に数字の目標を決めさせたりする続きを読む(全80文字)
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【良い点】
頭は使いません。ひたすら気と体力を使うだけの仕事なので、コスパはよいと思います。
教育は充実していると思います。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
所属部署におけるマネジメントや人材評価は、非常にポジティブで透明性が高いと感じています。上司やリーダーはメンバー一人ひとりの能力や成果を適切に...続きを読む(全283文字)
会社名 | 日本貨物航空株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツコウクウ |
設立日 | 1978年9月 |
資本金 | 100億円 |
従業員数 | 909人 |
売上高 | 2182億1300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 大鹿仁史 |
本社所在地 | 〒105-0013 東京都港区浜松町1丁目18番16号 |
電話番号 | 03-5402-3003 |
URL | https://www.nca.aero/main.html |
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