回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
毎年、通信教育などが受けられ、一定額の補助がある。内容もさまざまであり、興味あるものを選べるので良い。また、定期的に講師の先生をよんで、研修...続きを読む(全203文字)
一般社団法人日本自動車連盟
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、一般社団法人日本自動車連盟のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に一般社団法人日本自動車連盟で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
毎年、通信教育などが受けられ、一定額の補助がある。内容もさまざまであり、興味あるものを選べるので良い。また、定期的に講師の先生をよんで、研修...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
自分から率先して業務に取り組めばスキルアップはできます。
ただロードサービスは特殊な業務のため、他ではなかなか生かせないかと思います。
【気...続きを読む(全129文字)
全国の社員が研修を東京で2週間行うといっていた。続きを読む(全24文字)
研修が整っており、成長することは見込めるはず続きを読む(全22文字)
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【良い点】
スキルアップというものはこの会社にはありません。キャリアアップについてもこの会社で、管理職を行っても…先がないと思います。管理職の中でもある...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
入社してからの研修は年次によって規定の研修を受ける仕組み。キャリアアップや知識向上のため資格取得が推奨されており、対象の講座を受講すると補助...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
自己啓発制度があります。グループ受講(グループみんな修了すれば、90%補助金が出る)が結構楽しかったです。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
教育制度は社内検定があるので、基礎の基礎は学べる。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社後、軍隊のような合宿が待っている。
それを終...続きを読む(全166文字)
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社内検定制度があり、5級は単独乗務、4級はレッカー車乗務、3級は積載車乗務とあるが、県により乗務可能な車がバラバラであり、5級でレッカー車乗務可能であっ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
社内検定制度等、やはり普通の株式会社とは違った内部整備がしっかりしている点は凄く感じる。
多少、利益を求めているようだが、一般法人経験者から...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
転職に役立つ自己啓発制度というものがある。
任意で、さまざまなジャンルの教育メニューを受講することができ、マネジメントや外国語など、他の会社...続きを読む(全478文字)
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【良い点】
路上故障の救援業務である為、会員ユーザーと本人が安全に作業出来る様に教育プログラムやマニュアルがある。出来ない人間には出来るまで教育や訓練を...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
定期的に研修があり意識を高めることができます。技能検定などもあるため取得すれば周囲からの株もあがることになります。
技能検定を取得すれば給料...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
社内検定があり、頑張って上位級を取得すれば、その点は評価される。
主任、係長クラスより、昇格試験を合格しないと、慣れないのは、いいと思う。
...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
新卒で入社すると入社後は半年間の教育期間があります。3ヶ月間は東京での研修・残りの3ヶ月間は配属先での研修だったと思います。
この期間にJA...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
口が上手くなる
【気になること・改善したほうがいい点】
新事業を始める訳でもなく、他社ロードサービスに食われているのを静観していると言った感...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
各部署ごとに検定制度がありまして、やる気さえあればどんどんスキルアップに挑戦できる。検定合格の基準はよくわからないが、所詮人間が採点している...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
派遣でも教育はちゃんとしてくれるシステム。その時間も時給もらえます。外部講師がきちんと講習するので、他の業種に行った場合のスキルにも使えて、...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入職時の研修センターにおける研修は、人事課とロードサービス部の前後編に分かれた内容になっている。
その2つの協力...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
若手対象の研修など、本部主導での研修があり、サポート体制はある。また、通信教育もあり、修了すると費用の補助が出る制度もある。
【気になること...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
基本ロードサービスより、事務系の人間の方が出世しやすい。
基本、年功序列のため若くして高い...続きを読む(全253文字)
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【良い点】
研修制度が充実しています。検定制度もあり、上級者には時給アップが約束されています。未経験でも臆せずスタートでき、経験豊富なスタッフが親切に対...続きを読む(全181文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
提案営業というよりもお願い営業が多い。
恥や良心を捨て「入会を取ってください」とごり押しできる人ならともかく、少...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ロードサービス隊では朝の準備は早出しないと間に合わないので無給で早出して準備して、帰りも基本定時に帰れることはな...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
残業していい部署としてはいけない部署がある。コールセンター、現場、営業系は残業が多いが、大規模拠点の総務系、窓口受付は比較的残業が少ない。小...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
部署にはよるが、有給は取りやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業は部署により全然ちがいます。
ゆるい部署なら残業がないが...続きを読む(全89文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
目標設定、査定は適当です。
毎年コピペで面談すらしない管理職もいます。査定はそれでもBがもらえます。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
ベネフィットワンで一万円分のクーポンがあるのみ。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助はありません。
これがかなりきついと思います。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
無理矢理に女性管理職を増やす傾向があります。課長職など能力不足な人選で、時々混乱がおこります。支部の管理職は労力がハンパなく、絶対やりたくな...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
会社に未来がないです。
優秀な若手や中堅は退職していきます。会社の知名度はあるので、それなりの...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は安いです。
サブリーダーという役職について3年以内に管理職にならないと新卒並みの薄給に戻...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
非常に働きやすい環境です。
有給は10日は絶対消化が必要です。また、年に一度5日以上の連休を作る必要があります。続きを読む(全62文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性には不安を感じる面が多いです。
この先30年日本の将来は想像もつきませんが、会費事業のため人口減少は大きな...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
研修が充実しており、独自の研修サイトにより様々な研修が受講できます。また、自主的に勉強会等を開催している方もいるため資格取得のモチベーション...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
現場ガチャではあるが、インフラ配属で、上流工程がやりたいというキャリアプランがあれば、資格取得と一緒に転職すれば必ず年収は上がると思う。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
意欲があれば学ぶ場はたくさんあったと思う。福利厚生で色々あったとおもうので、意欲があるのであれば利用すると良い。続きを読む(全62文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
委託事業として電話応対などの業務があった。本来の業務とは違い全く未経験であったが利用のサポートもしながら、自分の...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
PCスキルは上がるかもしれない。現場によるけど。私はExcelの関数を主体的に教えて貰えた
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的な...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
業務を通じて実践的なスキルを身につけられる環境ではあると感じています。特に、日々の業務の中で試行錯誤しながら進める場面が多く、自主的に考えて...続きを読む(全480文字)
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【良い点】
土曜日(場合によっては日曜日)に高度な資格の勉強会が設けられることがあり、独学では覚えられなくてもそちらで学習が捗るかもしれない。
【気にな...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
数ヶ月に一度全体で研修なんかもあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し研修や勉強会などが実施されても良かったんじゃないかな...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務で得られるスキルは少なく感じる。異動を願い出ても、お客様先との兼ね合いもあり、なかなか異動が実現しない。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
社内でCADソフト使って図面(設計図、施工図、竣工図)作成の作業をする際、周りに良い先輩が座っていれば、困ったときに何でも聞けるし優しく教え...続きを読む(全319文字)
| 会社名 | 一般社団法人日本自動車連盟 |
|---|---|
| フリガナ | ニホンジドウシャレンメイ |
| 設立日 | 1963年2月 |
| 従業員数 | 3,398人 |
| 売上高 | 753億8700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 藤井一裕 |
| 本社所在地 | 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 |
| 電話番号 | 03-3436-2811 |
| URL | https://jaf.or.jp/ |
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