日野自動車の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全214件） 8ページ目

組み立て対象の仕様にもよるが、最初は大抵全く時間内に終わることが出来ず、周りの人間に迷惑をかけてしまうが、数カ月を経て時間内に工程を終わらせることが出来た...続きを読む(全152文字)

日本を代表する自動車産業の一員として、世界のライバルと互角に戦い、日野ブランドを広め、まさにグローバルな仕事を体感できる。また、事務系・技術系の関係なくど...続きを読む(全159文字)

風通しのよい会社で今でもたまにあそこにもう一度勤めたいと思う時があります。
教育制度も整っており、新入社員研修も魅力的でした。
労働環境は部署によって...続きを読む(全167文字)

期間工として働きました。
福利厚生はしっかりしていますが、勤務体系はかなりきついと思います。
基本的には週交代ですが、体調管理が出来てないと直ぐに風邪...続きを読む(全277文字)

新しいトラックの開発がスタートし、開発(設計、デザイン、実験等)に従事している人であればやりがいのある職場だと思います。また海外戦略も新たに仕切り直し、市...続きを読む(全162文字)

日野自動車の仕事の過程でやりがいや面白みを感じたのは、自分で設計した担当部品が直接見れる機会がある事です。敷地内に生産ラインがある為、試作段階の物や生産段...続きを読む(全167文字)

残業管理や段取り、仕事の確認等、しっかりしているためとても仕事のしやすい環境です。上司から部下までの連携や役割分担もキッチリきまっているので自分の仕事に集...続きを読む(全210文字)

・法人のお客様がメインのため、直接お客様と接触する機会は末端の営業員がほとんどで、通常業務で他の社員がお客様と接触する機会は少ない。
・その分、実際にお...続きを読む(全163文字)

新興国ビジネスがメインの会社であるため、価格競争力をつけないことには、ライバルに勝てません。現在、原価低減の新たな取り組みを実施中で、効果が現れはじめてい...続きを読む(全180文字)

正直、配属される部署によって全く異なります。
車が好きな人にとってはやりがいはあるでしょうがバス、トラック等の仕事も多数あります。回路、経路、内装、外装...続きを読む(全170文字)

工場実習、販売会社実習、部署の異動などいろいろな経験を積むことができました。
風通しのよい社風だと思います。
落ち着いた感じの真面目な会社です。仕事の...続きを読む(全156文字)

自分はエンジン製造部の外観(鋳造作業後の部品)の加工ラインの最終工程での検品作業を担当していました。
この担当はマニュアルはなく、いろいろな不具合が出て...続きを読む(全389文字)

これは日野自動車に限らず商用車メーカー全体に言える事ですが、商用車はその時々のビジネスのトレンドによって売れ具合も違いますし、架装(=荷台)も違ってきます...続きを読む(全170文字)

私は期間工で、ラインオペレーター業務に従事しております。入社当時はラインのスピードについていけずバタバタで大変でした。しかし、徐々に慣れてきます。現在は何...続きを読む(全244文字)

仕事自体はどうしても製造業なので、飽きてしまいがちと思います。仕事もラインで時間や生産台数が決まっていて、夏場は生産台数が増えスピードがあがり大変ですが、...続きを読む(全166文字)

全体的に製造業なので淡々としたライン作業についてこれるかが問題。あと月の手取りも低いので、ボーナスでどうにか食いつなぐ感じ。ただ福利厚生はしっかりしている...続きを読む(全170文字)

入社以来、あまり遣り甲斐や面白みを感じた事はない。指示待ち型スタッフが多いので、資料作成など手下を使う際には人を使い易いが、このような社内文化のままでは自...続きを読む(全156文字)

大型自動車の整備は体力勝負です。腰や膝を痛めて退職する人が多いです。
また、バリバリの体育会系ですから、上下関係はキッチリしてます。
給料は良いですが...続きを読む(全153文字)

やはりありきたりではありますが、自分で作り出したものが実際にクルマになっているのを見たときでしょうか。残念ながらモチベーションは自らの「やる気」や「根性」...続きを読む(全165文字)

様々な契約、派遣社員が存在する。
技術者は高卒者
企画、営業は大卒者
契約技術者社員は2分割される。
ずーと契約か、正社員から評価され3年で正社員...続きを読む(全312文字)

工場作業なので、マンネリしやすい。
現状は非正社員より、正社員が多くなっていると聞いているので
やりやすくなっていると思う。
業者等の出会いがあるの...続きを読む(全181文字)

入社して半年間の研修の後、配属先ではOJT等で必要な知識を身につけました。所属していたチームの人数が少なかったこともありますがすぐに戦力として仕事を任せて...続きを読む(全150文字)

現在43歳、給料待遇に不満はなかったのですが自分より年の離れた若い正社員にこき使われるのは正直きつい。
寮、食事など運がよければ1ルームのマンションタイ...続きを読む(全158文字)

■トラックとトヨタ事業部でだいぶ雰囲気が異なるので、転職活動の際にはどちらの志望かで要注意。
■人事部はいい加減な会社なんで、自分でヤリタイことをある程...続きを読む(全254文字)

やはり大企業らしく安全・品質・衛生面はかなり良いレベルでした。仕事内容は繰り返し同じラインでの作業です。最初はつらいかもしれませんが、1か月もすれば慣れて...続きを読む(全163文字)