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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
トラックは社会にとって必要なものなので中々無くならないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
排ガス規制問題の後、どのようにイメー...続きを読む(全89文字)
- この投稿でわかること
-
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- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
日野自動車株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日野自動車株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に日野自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
トラックは社会にとって必要なものなので中々無くならないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
排ガス規制問題の後、どのようにイメー...続きを読む(全89文字)
電動化(2030年に向けた電動車比率目標)やICTを活用した運行管理サービス(HINO CONNECT等)で環境対応と稼働最適化を両立する戦略。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
開発部門とそれ以外で分断が起きていると感じる。リソースの議論は少なく「開発が遅れている」の...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
物流業界なので
潰れることはないと思うが
不正のインパクトが強すぎてしばらくは厳しいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
認証不正問題があっても潰れなかった。なんだかんだトラックという生活の必需品を扱っていて日本中走っているため、完全になくなることは無いかもしれない。続きを読む(全79文字)
三菱ふそうと合併し、トヨタ色が弱くなる今後が未知数、日野とふそうの強みが合わされば大躍進、お互いに足を引っ張りあえば沈むと感じた。続きを読む(全65文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
正直今のままでは将来性は見えない。
社長が頼らない感じがあり、なにかしようともしない。チャレンジすることと言いな...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
国内でも割と有名な方なので潰れたりすることはないと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
ニュースで問題になっていたが問題が起きても身...続きを読む(全277文字)
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【良い点】
トヨタ系のため安定していると思ったが、現状を見ると将来は分からないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
電動化を早い時期に達成出...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
タイやインドネシアの主戦場に中国企業が進出しているのでこれから厳しい戦いになるかと思われる。一方で国内は不正以来...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
多少景気が悪くなっても、ボーナス、ベースアップする所が、安定していると感じる。さすが、大企業といった感じである。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
日野自動車は、近年、エンジン認証不正問題により業績が悪化し、2020年度から2022年度まで3期連続で赤字を計上しました。 しかし、2023...続きを読む(全480文字)
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【良い点】
物流に直結するトラック、バスを生産しているので、仕事がなくなる事は無いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社に対し、遅れ...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
大手なので心配ないとおもいます。
長く勤めれると思います
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に大丈夫だと思う。
不況にも強いと思う続きを読む(全77文字)
今とても嫌な赤字に苛まれているので将来性は低い。続きを読む(全24文字)
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【良い点】
トラックの競合があまりないので倒産はないとおもう
【気になること・改善したほうがいい点】
リコールでの負債が多いのでしっかりとそのようなこと...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
1人1人が自分のキャリア形成を意識して仕事をしており、それが会社にプラスになって会社全体を底上げしてる続きを読む(全57文字)
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【良い点】
自動運転や安全な車を目指して、必要な車を開発中。世の中の役に立てる開発が出来るのがとても良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全135文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
不正を受けた再編、経営統合により不透明。グローバルでは海外メーカーが強く、東南アジアも押され気味ではあった。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
大中トラックはサービス中心に利益を出している。
【気になること・改善したほうがいい点】
ふそうとの経営統合に関わらず赤字を出している事業は即...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
2024年時点では利益率を最大化するために利益の出ない事業を次々とやめている。今後ふそうとの合併もあるため、未来がどうなるかがかなり予測しに...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
今後も無くならない業界ではあり、国内外の需要もしばらくは見込める。
【気になること・改善したほうがいい点】
不正の影響でシェアが下がり売上が...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
トラック製造の、自動車関係の会社なのと、トヨタの下請けの為安定感がある
【気になること・改善したほうがいい点】
認証不正問題が解決するのが、...続きを読む(全123文字)
環境対応車両(EV、ハイブリッド車)の開発や、アジア市場を中心とした国際展開など、成長の余地は大いにある。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
近年の不正問題を受けて、土地などを売って身を削ってなんとかしのいでいる状況。ここから復活できてもしばらくは低迷し続けると思うので、厳しいと感...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
年功序列で徐々に上がって行く。
高卒40代で650万前後がボリュームゾーン
20代(26歳前後)は隔週夜勤の交代手当ありきで500万円を目指...続きを読む(全511文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
怪我をして入院した際、治療後に復職を希望したにもかかわらず、既に翌月以降の更新契約済みにも関わらず契約破棄されて...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
時給2000円、夜勤2500円を超えるのは悪くなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
皆勤手当や更新手当の支給条件が厳しすぎる。...続きを読む(全509文字)
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【良い点】
仕組みづくりがしっかりしているので、積極性や献身性があれば昇進できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ライン作業は部署によるが暴言...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
定時で上がれる日も多かった。
金曜早番は定時だったと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
台風や雪の日は、出勤などの連絡がしっかり...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
教えるのが上手な職場とパワハラで淘汰する職場があり、職場での当たり外れが大きい。
【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラが得意な方...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
一般的だと思います。
ローンも組みやすくて良かったです。
また、財形や持ち株なども豊富です。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にあ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
新入社員には居場所を作ってくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
期間従業員の居場所が無い事
中途で入るので周りはグループ化してお...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
自分と向き合える人は向いてると思う。
毎日同じことをやり続ける職人仕事なので黙々と作業する人に向いている。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
仕事が緩い事。管理職もあまり仕事が出来ない人が多くて、求められるレベルが低い為、やる気がない人はオススメ。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し専門性の高い知識を持った人間を採用したほうがいい。
なんか評論家みたいなのばかり...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
自動車産業なので、ある程度安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
サプライヤーなので市場環境の影響はとても受けやすい。
トラ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
業界の変化(脱炭素化、電動化)に対して、新しい設計思想や改善を会社全体で進めていると感じた。業績も少しずつであるが確実に右肩上がりに増えてお...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
国内シェアナンバーワン。最近ニュースになっていた件に関して、賞与支給などへの影響が懸念されたが従業員に影響はなかったので、経営は安定している...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
めちゃくちゃ安定してると思います。しっかり働いて稼げる職場だと思います。年功序列なんで長く働く方がいいです
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
自動車部品で主力が排気部品の会社として今後を見据えて新規事業等の取り組みが行われている。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在取り組...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
スケールメリット
【気になること・改善したほうがいい点】
スケールメリットで成立していますが、経営陣のパフォーマンスが低すぎで会社に戦略があ...続きを読む(全112文字)
製造を他社に委託するのではなく、当社で一貫して行っている点が強みかなと言うふうに感じる。続きを読む(全44文字)
EVだけではなく、ガソリン自動車等の開発も現在も行っており、全方位的な開発販売体制が揃っている点が強みかなと言うふうに感じる続きを読む(全62文字)
電動化のスピードでは大手メーカーより若干慎重で、AIの導入など新たな変化の節目となる現時点では、今後どう成長するかは何とも言えない気がします。続きを読む(全71文字)
| 会社名 | 日野自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヒノジドウシャ |
| 設立日 | 1942年5月 |
| 資本金 | 727億1700万円 |
| 従業員数 | 33,608人 |
| 売上高 | 1兆6972億2900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 小木曽 聡 |
| 本社所在地 | 〒191-0003 東京都日野市日野台3丁目1番地1 |
| 平均年齢 | 41.8歳 |
| 平均給与 | 655万円 |
| 電話番号 | 0570-095-111 |
| URL | https://www.hino.co.jp/ |
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