【志望度が光る内定】【23卒】西日本ジェイアールバスの総合職の2次面接詳細 体験記No.34778（非公開/非公開）（2022/7/14公開）

受付後、自分でノックをし入室。

志望度というのはかなり重視されているだろうと思います。実際上記のようなフィードバックを受けましたが、内定が出ています。

圧迫面接とまではいかないものの、鋭い質問がいくつも飛び出すなど、かなり緊張がはりつめるような面接でした。

あなたのおっしゃる弱点は、うちが欲する総合職の人材像とは違うといわれた。

ワンキャリア

あなたが知っているバス事故の概要とその原因を教えてください。

軽井沢スキーバス転落事故について説明します。これは２０１６年冬に長野県軽井沢で大型観光バスがカーブを曲がり切れずにガードレール下の崖に転落した事故です。乗員乗客１５名が死亡し、運転手２名も死亡しました。原因については防犯カメラやドライブレコーダーがついていなかったことや運転手が死亡していることから定かではありませんが、猛スピードでカーブに進入したことにより曲がり切れなかったものと思われます。事故後の調査で、運転士の健康診断や出発前の点呼を怠るなど、運行会社には多くの法令違反が見つかっています。また、運行会社は数年前の貸し切りバス事業参入の規制緩和により他業種から参入したばかりで、バス事業のノウハウがなかったことも指摘されています。

貴方の弱点を教えてください

私は「行動する前によく考える」という行動特性を持っており、「まず行動し、行動しながら考えること」を少々苦手としており、いわゆる優柔不断な性格です。締切日等の存在は常に頭の中にあるため、考え続けて期限を徒過したことはありません。しかし、のちに振り返って「考えている時間が無駄だったのではないか、早く決めていればより高い成果が得られたのではないか」と感じることがあります。私が即決即断を苦手としているのは、自信のなさに起因するものだと考えています。この自信を身につけるべく、様々なことに好奇心を持ち、決断する段階で１００％の正解を求めずに試行錯誤を繰り返して、自らの中に成功体験を蓄積できるように努めています。