この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給与水準については、かなり低い方であると感じる。昇給については、年功序列になっていて、仕事のできるできないに関係なく上がっていく仕組みになって...続きを読む(全187文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
北海道旅客鉄道株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は180〜9999万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
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【良い点】
給与水準については、かなり低い方であると感じる。昇給については、年功序列になっていて、仕事のできるできないに関係なく上がっていく仕組みになって...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
残業代はきちんと出ますし、少ないながらもボーナスも年2回あります。評価された人は、10%アップしたりすることもあります。毎年少しずつ昇給もしま...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
良い点は何一つ無い
【気になること・改善したほうがいい点】
昇職試験の回数が年1回しかなく、なおかつ願書提出(5月上旬)→筆記試験(7月・8月...続きを読む(全503文字)
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【良い点】
月給については年功序列で、特に特別な成果を上げなくても定期昇給があります。
ボーナスもコロナ禍の中でも下がりながらでも支給される。
職種によっ...続きを読む(全515文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
かなり安い。都心部の駅員でも額面で20万行かない。その分福利厚生が充実してるが、諸々引かれて手取...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
欠勤をしない限り、給料やボーナスは下がりません。ただ裏を返すと完全な年功序列制なので、定期昇給以外で努力しても何をしても給料が上がることはあり...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
定期昇給は必ずある。ただベースが低すぎる為、上がっても雀の涙程度。ボーナスも一応年2回あるが、コロナの影響もあり下降気味。残業代は残った分必ず...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
とにかく安いです。4000円くらいは上がりますが、若いうちはかなりキツイです。また上がった分組合費で取られていくのでキツイです。
【気になるこ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
はじめ給料は安いが年1回の昇給があるので普通に年収上がってくので
良い会社だと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与は年2回あるが...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員だったので、昇給するのも難しく、
基本給も少なかったが、ボーナスも少なかったです。インバウンドのお客様を対...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
定期昇給がある。夏冬の賞与が確実にある。福利厚生がある。年休は消化可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低い。職種によって賃...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
良い点と言えば年功序列ということ。これ以外に良い点は別にありません。
ただ、不正等の悪いことさえしなければ毎年着実に給料は上がっていきます。毎...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
誰でも在籍していれば、少しずつ給与が上がります。ほぼ、年功序列で間違いないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
どんなに優秀な人材で...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
黙ってても定期昇給は一律ある。
評価制度は箇所長による。私情が入ったりすることもあり、公正な評価になっているとは言えない。
【気になること・改...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
福利厚生はかなり充実していて寮や社宅、住宅手当などはもちろん、残業代もした分は出ました。ボーナスも多くはないですが年2回必ず出ていました。
【...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
入社から数年はかなり安く感じるが、社内試験に合格するとそれなりに基本給があがってくる。また、コロナで昇給がない企業も増えているが、毎年の定期昇...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
年功序列で給料は勝手に上がり、定期昇給なども加味すればベテランになった時にはある程度不満のない給料は保証されていると思われる。
昇格試験の受験...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
残業が1分でもあればつく。職業柄、待機の勤務時間も長いときもあり、生産性がなくとも給料はもちろんもらえる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
試験などを実施しており、定期的に昇格できる仕組みとなっている。最初の月給はおそろしいほど安いが、社宅などで何とか生活していけるレベル。入社して...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
年功序列の評価制度のため、何も考えていなくても、勝手に給与が上がっていく。
30歳くらいまでは、まわりの企業の方が給与が高い場合が多いが、30...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
年収は道内他企業と比較すると高い水準。
業務内容を考えるとかなり恵まれていると思う。
ただ、運輸系現業職(運転士、車掌)の給与水準が高すぎて、...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
ノルマがないので一定額の給料が貰え、ボーナスも毎年安定して貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がとても低く、年功序列の会社...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
年収は北海道の中では年齢の割には貰っていたと思う。ボーナスも赤字経営のなか支給されるのでいい方だと思うが年々倍率が下がっているのでふあんになる...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
毎年必ず昇給します。勤務態度等によっぽど問題がなければ査定額を下げられることはありません。また、社内試験に合格し役職が上がればそれに合わせて基...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
社内規則を守り、常識の範囲内で業務を日々こなせば特に出世に不利益になるようなことはない。現場長の力にもよると思うが、それはこちら側から選べない...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
北海道を代表する大きな企業であることから、会社が倒産するようなことはなく、安定していると考えていたため入社をきめた。
【気になること・改善した...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
自社保有の研修センターを始め、ハード・ソフト面での研修が整っている。また研修設備についても新しく、北海道を代表する企業としての設備が整っている。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
北海道新幹線が開業すれば間違いなく会社の経営環境は180℃転換すると思われる。開業した際にその効果が大きく発現するために現在、不動産投資などに...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
JR自社線を無料で使える職務乗車証の存在は他社に見劣りしない良い点だと言える。また、特急券も半額になるなど自社の鉄道は割安に使える点も魅力的だ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
年配者が少なくなってきている若手でやりやすくなってるとは思う
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
組合活動とか多すぎるいらな...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
言いやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
頭をもっと柔軟に使ったほうがいいと思う。
個性や能力が活かせない
変わり種は潰される
日本...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
技術系が好きな人向いてる人は良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
10年働いても何やってんだろってなっていたので、もっと自由に...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
親身になってはくれてたと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の根本的なやり方を変えない限り辞める人は増え続けると思う。時代にあっ...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
職場内では「女性だから」といってできないことは特段なく、意欲と実力に応じて仕事の範囲を広げていけるかと思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
社外教育については現在の業務・職種に直接関連していなくても会社が指定している科目であれば大きな補助を受けることができ、またその科目も広範囲に渡...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
残業代はきちんと出ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅によって仕事量が違いすぎて辛さを感じる。
エリア手当はあるものの微々たるもの。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
年収はとてもいいです。ただ、あう部署に配属されないときついと思います。人間関係も、部署によると思います。
派遣社員もたくさんいるので、仕事量も...続きを読む(全419文字)
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【良い点】
残業代はきちんと出る点
手当てが色々ある点
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は手当てが無いとかなり低い
昇職試験に受かってもそんな...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年収が低いと思われる。年間の昇給幅が少ない。他の民間企業と比べて遅れていると思われる。今年、久しぶりのベアがあった...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
残業代は1分単位ですべて出る。サービス残業はない。部署によっては、ゆるゆると働きながらそれなりの給料をえれるのでは。
【気になること・改善した...続きを読む(全544文字)
陸運や倉庫などの物流業界の平均年収と同程度であると思われる。続きを読む(全30文字)
基本的には年功序列で、年数によっては1000万円を超えることもある。
コロナ禍によって社員の給料が減ることもあるので、社会の情勢は特に交通手段を軸に置い...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
定期昇給で必ず昇給するため将来設計はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進は試験制度であるため、受かればいいがそうでないと苦...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社として給与水準が全体的に低く高卒入社では給与から保険、寮費、財形貯蓄等引かれると本当に1ケタ万円の手取りしか残...続きを読む(全144文字)
年功序列の傾向があり、若手は仕事量が多く、給与が低いのが現実だと聞いた。続きを読む(全36文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
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