独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全18件）

【良い点】
家庭の都合だったため、本当は辞めたくなかった。
辞める時、年齢も役職も異なる方々からねぎらいの送別会をして頂いた続きを読む(全62文字)

【良い点】
単身者向けの寮に不満はなかった。続きを読む(全22文字)

【良い点】
先入観で御役所仕事かと思っていたら、内情はそうではなく、頑張っている団体職員への配慮に人情を感じるものがあった。すべての職員が頑張っている訳で...続きを読む(全132文字)

【良い点】
専門性が高い方が多かったため、協業は難しい反面、仕事の受け渡しはプロフェッショナルとしての扱いを敬意をもってして頂いた。続きを読む(全66文字)

【良い点】
時期にもよるが、比較的自由が利くと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
工事の真っただ中では休んでいる暇もないので、基礎的な体力は大事続きを読む(全77文字)

【良い点】
女性の団体職員は少なかったが、派遣で入ってくる女性の方がいらっしゃったため、業務内容と比較して、意外と女性の方がいるオフィスだと思った。
【気...続きを読む(全111文字)

【良い点】
国家プロジェクトに関係しているため安定していると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、独立行政法人の再編という大きな流れ...続きを読む(全110文字)

【良い点】
大きい仕事を任せてもらえた続きを読む(全19文字)

【良い点】
全国転勤のため、どこの都市になっても社宅と寮は希望すれば職場が準備してくれます。一人暮らしは25平米以下、家族同伴の方は3LDKとなるようです...続きを読む(全236文字)

【良い点】
業務と調整し、自分の仕事とバッティングしなければ基本的には自分のペースで有給や年休を取得できます。部署によっては忙しすぎて年休が取れない時もあ...続きを読む(全196文字)

【良い点】
給料体系は国家公務員に準拠しています。年功序列で昇給していき、真面目に仕事をしていけば入社後13年目くらいで課長補佐になり、年収も7～800万...続きを読む(全186文字)

【良い点】
大規模構造物の建設事業なので、発注規模が大きい。おそらく、地方自治体の職員では担当出来ないような工事を担当出来る。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全196文字)

【良い点】
建設事業なので、ゼネコン・コンサルや旧建設省ラインと同様に技術職はどこの部署も激務と思っていた。しかし、部署によってはほぼ毎日定時上がり出来る...続きを読む(全219文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
整備新幹線の建設事業をメイン事業としており、おおよそ20年後には現在の抱えている建設事業は完了見込み。
鉄道の政府...続きを読む(全205文字)

【良い点】
定年まで安定して働くいう観点からは、この企業でもいいのですが、基本３～４年で全国転勤であり、共働きで子育てや親の介護を考えると、転職先がある内...続きを読む(全194文字)

【良い点】
新幹線の事業主体であり、事業計画から設計、工事発注、現場監督など、物造りの上流行程にどっぷりと浸かることができます。営業や維持管理よりも、物造...続きを読む(全199文字)

【良い点】
30歳で550万円程度でした。東京や大阪といった首都圏では都市手当てが10%付きますが、札幌や九州、田舎の現場だと都市手当てが下がり、年収は低...続きを読む(全190文字)

【良い点】
私の配属となった支社はとても忙しかった。その中でもノー残デーなるものがあり、この日は比較的早く帰りやすいと言える。配属先にもよるが、忙しさはま...続きを読む(全197文字)