やはり、マンネリ化しているのは否めないが、新たなものを創出できる可能性や潜在力は非常に高い会社です。インバウンドも復活しました。100年後も企業として残る...続きを読む(全90文字)
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
江ノ島電鉄の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全3件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、江ノ島電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に江ノ島電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
江ノ島電鉄の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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江ノ島電鉄の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 2.9
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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江ノ島電鉄の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
観光が強いこと
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民との信頼関係が薄い。会社の対応もいまいちだが沿線住民の客層もイメージと違い良く...続きを読む(全186文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年々増える外国人訪日観光客数に比例するように利用者は増えていっているため、東京五輪までは安定した右肩上がりの売り上げが期待できます。
【気...続きを読む(全254文字)
江ノ島電鉄を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月20日- 回答者:
-
- 年収??万円
- 20代後半
- 男性
- 今年
- 品質管理・品質保証(電気・電子)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
昇給は年1で挑戦が受けられ、昇格するチャンスはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収などは低い方だと思う。
自分と同世代と比べる...続きを読む(全87文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2024年6月10日- 回答者:
-
- 10代後半
- 女性
- 5年前
- 販売・接客・ホールサービス
- 非正社員
- パート・アルバイト
【良い点】
広島の店舗はTikTok投稿にも力を入れていて、若い子達がTiktokを見て、来店してくれる子も多かった。続きを読む(全59文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2020年3月31日- 回答者:
-
- 20代前半
- 男性
- 7年前
- アミューズメント関連職
- 社員クラス
- 契約社員
【良い点】
入社してから暫くは研修期間が存在し、上司のからOKサインが出れば、初めからショーの運営に深く関わることができ、自分から意見をすれば積極的に取り...続きを読む(全206文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2024年10月3日- 回答者:
-
- 40代前半
- 男性
- 6年前
- 営業マネージャー・管理職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
自分のやりたいことを実現でから会社。グループ会社が全てそうとは限りませんが。私の在籍した会社は本当に自由にやらせてもらえました。ただ、その分責...続きを読む(全178文字)
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江ノ島電鉄の 他のカテゴリの口コミ
藤沢、江ノ島、鎌倉地域の観光を支える鉄道・バス事業ですが、マンネリ化しているのは否めないが、やりがいとしては、湘南・鎌倉地域の輸送・観光を支え続けることに...続きを読む(全126文字)
地元が神奈川県である人、神奈川県を出たくない人にとっては、事業所は藤沢市及び鎌倉市です。都内に住んでる人でも通勤はしやすいです。また、転勤もなく安心です。続きを読む(全77文字)
直接の関わりがなかったので、、経営陣のビジョンが不透明ではあります。説明会での質疑応答セッションでの社員による話によると、現場内での業務のしづらさもあった...続きを読む(全120文字)
実質、小田急グループの血が強いが、若手から活躍でき、新たなモノ・コトを創出できる仕事を任されることも多く、チャレンジングな働き方ができるという。続きを読む(全72文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラやいじめが横行していること。駅助役が一般社員に対して「お前の言葉は頭おかしい」とか...続きを読む(全186文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
少しずつではあるが整備が進んでいる
【気になること・改善したほうがいい点】
まだまだ昭和の田舎企業なので鉄道現業になると制約が多い。そして乗務...続きを読む(全203文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
他の部署はわからないが、鉄道現業の日勤や乗務員はかなり犠牲になると思った方がいい。年間休日...続きを読む(全201文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やはり観光地での勤務となるので、常に賑わいのある中での労働となる。平日の日中や天気の悪い日などは観光客がほとんどいないため非常に暇になるが、こ...続きを読む(全196文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現業はただ日々のルーティンワークをこなしていればいい。何かを創造するとかそういうのは必要ない。
本社もルーティンワークが多いのでそこまで何かが...続きを読む(全208文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
風通しが良いと感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約書の扱いや、労働条件等の伝達など、労働環境に対する意識が低いと感じまし...続きを読む(全236文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本国がなくなるまで安泰と言っても過言ではない程必要不可欠な企業です。
様々なジャンルに手を広げているが失敗も少ない方かと。続きを読む(全68文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会インフラを持っているのは大きな強み
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで痛んだ経営や、これからの日本の人工減少がダイレクトに経...続きを読む(全128文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
赤字路線しかなく、瀬戸大橋線でしか黒字が見込めない。
牟岐線や予土線等を切り離していくか、地方自治体からの支援をも...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
まじでない。既存事業はこのままだと尻すぼみになっていく一方のため、売り上げを伸ばすのではなくコストをカットしにいかなければならないが、抜本的に...続きを読む(全223文字)
環境配慮やドライバー不足から、モーダルシフトの流れが盛んになっているため、JR貨物の将来性も同様にあると思われる。続きを読む(全57文字)
東京は今後も一極集中が続くので利用者の減少は見られないと予測される。また、鉄道以外にも不動産事業に力を入れているので今後も沿線にそった事業開発を行うなど、...続きを読む(全98文字)
延伸工事を現在行っており、客は増えるものの、少子化が進んでいるので長期的には経営は苦しくなる。続きを読む(全47文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道だけでなく、生活サービス事業に注力しており、街づくりなどの事業は新たなビジネスチャンスである。また海外事業にも力を入れているため、これから...続きを読む(全165文字)
広島駅での新開発やインバウンドによる観光需要増加によって利用者も増加することが予想される。続きを読む(全45文字)
関西では大阪万博は再開発が進んでおり、今後も大阪を中心に人が増えることで地下鉄の需要は高まるであろう。続きを読む(全51文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
江ノ島電鉄の 会社情報
会社名 | 江ノ島電鉄株式会社 |
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フリガナ | エノシマデンテツ |
設立日 | 1900年11月 |
資本金 | 3億円 |
従業員数 | 232人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 楢井進 |
本社所在地 | 〒251-0035 神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目4番7号 |
平均年齢 | 43.7歳 |
平均給与 | 648万4000円 |
電話番号 | 0466-24-2711 |
URL | https://www.enoden.co.jp/ |
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