この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
採用時には全然話がありませんでしたが、入社後、一般の大型バスの担当ではなくミニバス(当社では「こまわりくん」と言います)を最低1~2年経験させられます。オ...続きを読む(全268文字)
江ノ島電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、江ノ島電鉄株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に江ノ島電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
採用時には全然話がありませんでしたが、入社後、一般の大型バスの担当ではなくミニバス(当社では「こまわりくん」と言います)を最低1~2年経験させられます。オ...続きを読む(全268文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2024年4月13日【良い点】
とても働きやすく何も文句がないし、従業員に対してのアプロートが最高
【気になること・改善したほうがいい点】
日勤からの夜勤は非常にハードモード...続きを読む(全182文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2024年3月21日在籍時期:2022年頃
投稿日:2024年5月6日【良い点】
研修は多いです。リモートで受けますがその日参加できなくても動画で視聴できたりします。
社内の試験もあるので、経験積んで試験を受けて早く上に行く...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラやいじめが横行していること。駅助役が一般社員に対して「お前の言葉は頭おかしい」とか...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
少しずつではあるが整備が進んでいる
【気になること・改善したほうがいい点】
まだまだ昭和の田舎企業なので鉄道現業になると制約が多い。そして乗務...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
観光が強いこと
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民との信頼関係が薄い。会社の対応もいまいちだが沿線住民の客層もイメージと違い良く...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
他の部署はわからないが、鉄道現業の日勤や乗務員はかなり犠牲になると思った方がいい。年間休日...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
やはり観光地での勤務となるので、常に賑わいのある中での労働となる。平日の日中や天気の悪い日などは観光客がほとんどいないため非常に暇になるが、こ...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
現業はただ日々のルーティンワークをこなしていればいい。何かを創造するとかそういうのは必要ない。
本社もルーティンワークが多いのでそこまで何かが...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
風通しが良いと感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約書の扱いや、労働条件等の伝達など、労働環境に対する意識が低いと感じまし...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
風光明媚な景色を見ながら仕事が出来る。
子供に大人気。
地元の方が何かくれたりする。
基本的にみんな良くしてくれる。
【気になること・改善した...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
人によります。効率よく自分の仕事をさっさと終えられる人はさっさと定時で帰ります。残業代で稼ごうとする人もいますが、そこは人それぞれ。自分を持っ...続きを読む(全487文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とりあえず現場に出して習うより慣れろというのをOJTだと勘違いしている管理職の多いこと。マニュアルも無ければ行き当...続きを読む(全431文字)
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【良い点】
インフラを通して人々の生活の役に立ちたいと考えていためです
駅や乗務員といった表面的な場面以外にも、さまざまな職場があることを知りました続きを読む(全74文字)
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【良い点】
よくもわるくも全国的に名前が広がっている会社なので知名度は高いことです。あとは他の会社では扱えることの無いような乗り物携われることです。
【気...続きを読む(全281文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社行事やイベントで休日出勤が当たり前のようにある。中小企業なのに公認会計士の監査や予算管理が厳格なため予算の使い...続きを読む(全153文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昭和のザ・現場って感じの5〜60代が多め
理不尽に怒鳴られることもしばしば
パワハラなどをする人は最近は減ってきた続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
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【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
会社名 | 江ノ島電鉄株式会社 |
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フリガナ | エノシマデンテツ |
設立日 | 1900年11月 |
資本金 | 3億円 |
従業員数 | 232人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 楢井進 |
本社所在地 | 〒251-0035 神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目4番7号 |
平均年齢 | 43.7歳 |
平均給与 | 648万4000円 |
電話番号 | 0466-24-2711 |
URL | https://www.enoden.co.jp/ |
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