この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
全くオススメできる会社ではありません。
毎日ノルマ地獄。トラックなんて今のご時世に買う人なんていない。それを、月に5台、6台は当たり前のようにノルマとし...続きを読む(全175文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
社員・元社員による三菱ふそうトラック・バス株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
全くオススメできる会社ではありません。
毎日ノルマ地獄。トラックなんて今のご時世に買う人なんていない。それを、月に5台、6台は当たり前のようにノルマとし...続きを読む(全175文字)
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本社採用の人と販売店採用の人のレベルの差が大きい。
また親会社の外国人が要職を占めており、将来のキャリアの限界に制限がある。
良い意味でも悪い意味でも...続きを読む(全183文字)
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親会社がダイムラーと言う事もあり、昔のようなぬるま湯ではなく数字に対する締め付けはかなり厳しくなった。数年前に大規模リストラしてから人が限界ギリギリまで削...続きを読む(全164文字)
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本社は兎に角人の入れ替わりが激しい。自己都合、リストラ、うつで休職の後解雇、派遣切りなど、ありとあらゆる理由で人が去って行った。残ったものの一部は野心むき...続きを読む(全296文字)
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ワークライフバランスが保てないこと。仕事量が多く夜遅くまで仕事に追われ、土日出勤も当たり間になっている。特に営業は社内、社内に敵が多く精神的に崩壊している...続きを読む(全154文字)
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モノづくりの現場で無くなってきたことが大きい。かつ、日本でのシェアが大きく落ち込み、それをいつまでもリコールのせいにしている会社。現在の落ち込みは、ダイム...続きを読む(全181文字)
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この会社は、親会社であるダイムラーへ利益・開発技術を提供する為に存在しており、お客様のお役に立つ為とか地域貢献とか社員は財産…という意識は残念ながら殆ど感...続きを読む(全353文字)
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他業界に興味が生じたため、興味が生じた業界へと退職することにした。在職中においては、仕事に熱心な方と、そうでない方の差が大きいと感じました。そのため、OJ...続きを読む(全162文字)
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モノ作りをする真摯な態度は全く見られず、見かけ上の数字ばかり追いかけている。
金にうるさく、会社の将来の事は全く考えず、自分の在籍中の成果だけ気にするド...続きを読む(全157文字)
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支店のメカニックでした、以下の理由により退職いたしました。
・社風は体育会系で、昭和40年台くらいで止まっている感じです。要するに部下にはとても理不尽です...続きを読む(全421文字)
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事務職員として働いていました。
結婚後、妊娠し、つわりがひどく入院したため退職することになりました。
人事担当から、次の方を募集してもいいかと打診があり...続きを読む(全169文字)
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将来のことを考えた時に、自分のキャリアパスを描くことが困難だった為。元々は社風やイメージに引かれて入社したが、結婚し自分以外の家族を養うことを考えた時に充...続きを読む(全156文字)
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リコール問題から業績の悪化。
商品を販売したくてもリコール問題から生産ラインの停止で受注もできませんでした。
販売株式会社としては、特に不満はなかたの...続きを読む(全156文字)
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出身である関西に帰りたかったけれども、本社部門にいる限り転勤がないためです。
休みが取りやすく、育休制度や時短等の女性のための制度も整っているので、拠点...続きを読む(全157文字)
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某管理部門にいたが、リーマンショックによりリストラされた。実力主義とは歌っているがそうでもなく、結局は社内政治や人間関係、その人の思想(ドイツ人に好かれる...続きを読む(全167文字)
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私自身が退職した理由はこの企業の将来性に疑問を感じました。
リーマンショックの後会社は35歳以上の管理職の人間に対して早期退職を実行しました。35歳とい...続きを読む(全184文字)
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派遣なので契約期間満了での退職ですが、売上予測が大幅に下落した為、他にも多く契約を切られた方がいたそうです。私のいた部署は周りの方は良い方が多かったのです...続きを読む(全352文字)
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人員削減によりサービス職の負担が大きく、毎日残業ばかりで予定が組めない為。
それに加え一般昇給がなくなりつつあり新卒で入った利点がないため。
だが、残...続きを読む(全158文字)
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営業職での採用でしたが、リコール対象車両の入庫案内の電話勧誘が1年近くやらされた為です。また、ルート営業での募集内容で飛び込み営業ほとんど無しとのことでし...続きを読む(全172文字)
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退職するきっかけとなったのは、からだをこわしての入院でした…。
日々の忙しさから生活が不規則になり…気がついたときはベッドの中でした。
復帰後も体調が...続きを読む(全152文字)
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期間工としての入社でした。元々長期ではなく短期でと考えていたので3ヶ月の期間満了で退職しました。労働環境は夏場ということもあり、熱中症で倒れる方が多かった...続きを読む(全240文字)
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社風
三菱の名前が付いただけの外資系企業
親会社がダイムラーなのでベンツのトラックが入ってくる
労働環境(車検)
決算前後月は残業100時間は余裕...続きを読む(全170文字)
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一連の三菱リコール隠し事件や、その後のリコール問題等で、販売会社に入社した積りが、いつの間にか整備工場に業容が変貌し、業績も悪化、年収も最盛期と比較して3...続きを読む(全318文字)
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【良い点】
会社が大きい分、様々な人がいます。
そのため、人間関係をうまく構築できれば、様々な知識や人脈が形成できると思います。
【気になること・改善した...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
入社する前から不安はありましたが、それを払拭できるかどうかは未知数である。やはり職場環境が大事ではないでしょうか。体制が整っていれば、大半の問...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
伸びている事業ではないと思う。トラック業界が全体的に落ち込み気味であるから、仕方がないところもある。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
和やかな雰囲気な職場であり、聞くと優しく教えてくれる人がほとんどである。良い人が多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
他部署の...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
基本給は高めであるが、手当が薄いため、可処分所得が少ないと感じる。評価制度は透明性があって公平のように感じる。年齢に関係なく実力主義だと思う。...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
上司によると思うが、有給休暇は基本的に自由に取れる。推進してくれる雰囲気があるし、直前であろうとさほど問題ない。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
風通しが良く、挑戦を受け入れる文化があると思う。特に若手は少ないので、皆面白がってくれる自由な風土があると感じる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日本の企業と比較すると整っていないように感じる。給与も上がらない中、福利厚生も整ってないので、そこを求めるときつい...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
時短をとっても仕事の業務量はかわらなかった。結局は給料だけさがって、変わらぬ仕事をしていた。また会社としても、サポ...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
今までの社員の実力や成長速度を勘案すると、企業文化やコミュニケーションが重要になってくるのではないでしょうか。でも、管理職であればまた違う次元...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
辞めるのであれば早期決断が必要。中途半端な年次であれば辞めない方が良い
【気になること・改善したほうがいい点】
家庭の事情によりやむなく退職を...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
オートマチックトランスミッションの製造を専門とする老舗メーカーで、設立から50年以上経つ企業ですが技術力の高さと製...続きを読む(全489文字)
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【良い点】
貯金のために入社しましたが、1年間で200万円以上貯めることが出来ました。節約しなくてもこれくらい稼げたので節約すればもっと貯金することが可能...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
休みが取りやすいのでワークライフバランスは取りやすい方だと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
成長が感じられなくなり将来に不安を...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスはボロボロ、客の質は低い。
移動願いを出すも碌に検討もされずなんとか今の部...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
私の元上司がパワハラ
やる気を削ぐ事してくる
新人を大切にしようとしない
細かいミスでも小言のよ...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量に対して人員が不足気味。何年経っても変わらない。そこが原因か優秀な人材が退職していく事が多々ある。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
1年ほど頑張れば正社員の登用試験を受けられる。組長に推薦されれば試験は通りやすいと聞きました。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
売上高が非常に大きく、
海外とも取引があるためグローバルに働くことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業がかなり多いです。...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
プロセスを走らせてしまえば、事務手続きなど、業務の方がスムーズにやってくれますので、特に手間などかからず退職できました。続きを読む(全66文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
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