この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司に気に入られれば不自由な事なくはたらけると思う
ボーナスが良いため年収は現場でもそれなりになる
【気になること・改善したほうがいい点】
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三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
社員・元社員による三菱ふそうトラック・バス株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司に気に入られれば不自由な事なくはたらけると思う
ボーナスが良いため年収は現場でもそれなりになる
【気になること・改善したほうがいい点】
現...続きを読む(全291文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容さえちゃんとこなしていたら、相応の評価を男女や職種を関係無くつけるべきだと思った。
...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
英語や教育は色々取り入れていて学ぶ環境はあると思うけど実際受ける時間はなく身につかない、でも学んだ前提で求められることは高くなっていく印象。
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【良い点】
社員に対して無慈悲な会社。今は良くても、時期にこういう扱いをされるのか、ということが見えてしまっているため、会社にしがみつかざるを得ない段階に...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
ワークライフバランスがとても良いです。1日労働時間を選べられるですし、有給をなかなか取りやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全241文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
カフェテリアプランとゆう年間一人当たり3万円分の福利厚生的な補助があるくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職クラスの方が完全...続きを読む(全375文字)
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【良い点】
ある程度有給は取りやすく、育休産休は取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
男女格差がとても大きいです。
会議で怒鳴る等すると士...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
開発部門に在籍しているが設計、実験、シミュレーションと分業されていてかつ試験場は栃木県、設計は神奈川県と離れている...続きを読む(全178文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ヘッドカウント削減ばかりが話の中心で、誰が次の対象になるか、そんな話ばかりしている。
さらに担当には残業もさせない...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
有給を取りたくてもあまり取れなかったのが、本社の方針により半強制的に取れるようになった件。
残業代は全部出ます。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
派遣社員の為、休日退職ともに調整はしていただけました。社員さんが退職される場合もみんなで送別会を開いたりして円満に退職させてもらえる会社だと思...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
外資系となり、物事の判断や活動は透明化され、社内で共有できるようになった。
【気になること・改善したほうがいい点】
協業の名の下に多くの開発ア...続きを読む(全243文字)
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【良い点】
社員寮があるので、お金を短期的に貯めたい人には向いている。
製造ラインでの仕事になるため
コツコツ一つのことに取り組むことが好きな人は向いてい...続きを読む(全195文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
退職検討理由としては、まずはプライベートの時間を確保したかったからです。
残業、飲み会、プライベートはありません。...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
本社を守るための足切りに。
バス製造の仕事が好きで、会社の存続のために頑張ったがそれも意味がなく。
がんばって、転勤して、がんばって、家族に迷...続きを読む(全174文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内の給与システムを海外の会社に委託した際に相手会社が全く日本の税法などを知らず現場が大混乱しました。結局自社の給...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
体育会系でした。体力的、精神的にもかなり強い人である必要があると思いますね。年功序列であり、若い社員の入れ替わりが早い。年に何度か大きなイベン...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
外資系ダイムラーで聞こえは良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
余分な提出物や計画表など多すぎて本来の業務に差し支えが出る。ユーザー...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
多少の失敗はあっても、フットワークの軽さは評価されること
【気になること・改善したほうがいい点】
物事は事前にガッチリと計画を立ててから進める...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
言い方を良くすれば数字を上げたら上げた分だけ評価される。営業である限り当たり前と言われればそれまでだが、人が削減されすぎて、一人当たりの仕事量...続きを読む(全242文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
正直に言うと、長く勤めることは難しいと思います。ダイムラーの日本法人であり、外資系の会社です。
日本的な年功序列社...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
色々とあったので、中途の人も多く、新卒にこだわる感じはなかった。人は良い人が多かった
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり、年功序列...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
残業がゼロなので定時で帰ることができる。残業をしたとしても,フレックスタイムで調整ができる。コアタイムがないので有給休暇を使わなくても休日が取...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
フレックスタイム制度があるためライフスタイルに合わせて業務を進める事が可能。外国人スタッフが多いため異文化交流や語学力の向上を図る事が出来る。...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
ディーラーである為、仕事量は安定しておりメーカー問わず、多種多様な車両に触れらる。
【気になること・改善したほうがいい点】
重労働の割に基本...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
会社が大きい分、様々な人がいます。
そのため、人間関係をうまく構築できれば、様々な知識や人脈が形成できると思います。
【気になること・改善した...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
入社する前から不安はありましたが、それを払拭できるかどうかは未知数である。やはり職場環境が大事ではないでしょうか。体制が整っていれば、大半の問...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
伸びている事業ではないと思う。トラック業界が全体的に落ち込み気味であるから、仕方がないところもある。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
和やかな雰囲気な職場であり、聞くと優しく教えてくれる人がほとんどである。良い人が多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
他部署の...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
基本給は高めであるが、手当が薄いため、可処分所得が少ないと感じる。評価制度は透明性があって公平のように感じる。年齢に関係なく実力主義だと思う。...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
上司によると思うが、有給休暇は基本的に自由に取れる。推進してくれる雰囲気があるし、直前であろうとさほど問題ない。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
風通しが良く、挑戦を受け入れる文化があると思う。特に若手は少ないので、皆面白がってくれる自由な風土があると感じる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日本の企業と比較すると整っていないように感じる。給与も上がらない中、福利厚生も整ってないので、そこを求めるときつい...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
時短をとっても仕事の業務量はかわらなかった。結局は給料だけさがって、変わらぬ仕事をしていた。また会社としても、サポ...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
今までの社員の実力や成長速度を勘案すると、企業文化やコミュニケーションが重要になってくるのではないでしょうか。でも、管理職であればまた違う次元...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
休みが取りやすいのでワークライフバランスは取りやすい方だと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
成長が感じられなくなり将来に不安を...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスはボロボロ、客の質は低い。
移動願いを出すも碌に検討もされずなんとか今の部...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
私の元上司がパワハラ
やる気を削ぐ事してくる
新人を大切にしようとしない
細かいミスでも小言のよ...続きを読む(全91文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量に対して人員が不足気味。何年経っても変わらない。そこが原因か優秀な人材が退職していく事が多々ある。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
1年ほど頑張れば正社員の登用試験を受けられる。組長に推薦されれば試験は通りやすいと聞きました。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
売上高が非常に大きく、
海外とも取引があるためグローバルに働くことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業がかなり多いです。...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
プロセスを走らせてしまえば、事務手続きなど、業務の方がスムーズにやってくれますので、特に手間などかからず退職できました。続きを読む(全66文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
生産技術本部は総じて残業が多い。前工程の設計部隊、後工程の生産現場から板挟みになり、調整業務がほとんど。続きを読む(全72文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される職場での差が激しい
年功序列の風潮があり、とくに何もしなくても年齢がきたら昇格などの意思確認がされ、はい...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
役職関係なく、部署によっては、残業時間の差が大きいと感じる。組織で仕事が回せていないと感じる。現場の意見は反映されない。続きを読む(全80文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
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