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公益財団法人鉄道総合技術研究所

【鉄道研究の挑戦】【23卒】公益財団法人鉄道総合技術研究所の夏インターン体験記(理系/研究開発職インターンシップ)No.21376(非公開/男性)(2022/3/25公開)

公益財団法人鉄道総合技術研究所のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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2023卒 公益財団法人鉄道総合技術研究所のレポート

公開日:2022年3月25日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2021年9月 中旬
コース
  • 研究開発職インターンシップ
職種名
  • 未登録
期間
  • 7日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 未登録
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

小さい頃から鉄道に興味があり,気になっていた.私の能力からすると敷居が高いと感じていたが,ESを提出すれば高確率で参加できるという話を聞いたため,とりあえず提出してみた.鉄道の研究所がどのようなものか気になっており,且つ就職活動だけでなく大学院での研究活動の参考になることを期待して参加を決意した.

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

ESの提出のみであったため,嘘偽りなく正直に記入した.希望する研究室の設問も存在したため,各研究室をホームページで調べた.

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2021年07月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

インターンシップに応募した理由をご回答ください。/インターンシップで実習を行いたい、もしくは興味のある研究室・研究内容があればご回答ください。/研究内容をお書きください。/自己PRをしてください。/趣味・特技をご回答ください。/学会発表歴や表彰歴などの設問も存在した

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

リクナビの応募ページにて各設問に回答した.

ESを書くときに注意したこと

嘘偽りなく正直に記入した.研究内容を振り返り,希望する研究室と分野がマッチしているか考えてから記入した.

ES対策で行ったこと

希望する研究室に関する設問が存在したため,ホームページで調べてから記入した.大学での研究に関する設問が存在したため,改めて私の研究概要を振り返った.

対策の参考にした書籍・WEBサイト

鉄道総研ホームページ

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
4人
参加学生の大学
旧帝大や早慶が半分以上を占めたが,私を含めて地方国立大も少しは存在した.
参加学生の特徴
全体的に落ち着いており,論理的思考を有した方が多いように感じた.
参加社員(審査員など)の人数
5人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

個人作業とグループワークがあった.

インターンの具体的な流れ・手順

初日:オリエンテーション
2日目以降:研究室に配属され,各研究室で2日間実習(最大3つ参加可能)

このインターンで学べた業務内容

鉄道総研の概要や働き方,各研究室の概要や研究内容

テーマ・課題

鉄道に関する新規研究テーマの考案/鉄道に関する分析

前半にやったこと

オリエンテーションや研究紹介があり,働き方や研究内容,雰囲気を学ぶことができた.研究員の方との座談会もあり,就職活動だけでなく,研究活動の相談にも乗って頂いた.

後半にやったこと

研究紹介の後,紹介された研究に関連した実習テーマが紹介され,必要な場合データも送付された.送付されたデータを基に分析し,スライドにまとめて発表した.質疑応答の時間もあった.また,大学で取組んでいる研究紹介の時間も設けられ,そちらもスライドを用いて紹介した.最後に,質問会やフィードバックの時間も設けられた.

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

研究員(主査や副主任の方など)

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

研究に取り組むうえで,考慮する点を研究員の方からご助言をいただいた.本当に現場で求められている研究なのか,実用化を想定した条件設定がされているか,条件設定が甘くないかなど,実際に企業・現場相手に研究されている方からのアドバイスは今後研究するうえで勉強になった.

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

各研究室での実習が2日間のみであり,分析や発表スライド作成の時間が少なく感じた.そのため,1日目が終わった後は,そのまま一人で分析やスライド作成を行い続けた.発表の時には研究員の方から鋭い質問もあり,考え(条件設定や考察など)の甘さも痛感した.

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

各自が主体的に取り組んでおり,感心してばかりだった.学外の学生の研究内容を知ることができ,話が全て新鮮だった.

インターンシップで学んだこと

研究者としての働き方や,働くうえで意識していることを学ぶことができて良かった.また,大学の研究に関するお話も交わすことができ,勉強になることがたくさんあった.それだけでなく,研究に対するモチベーションが向上した.企業・現場相手に実際に研究されている方々のお話は新鮮だった.

参加前に準備しておくべきだったこと

研究室の研究テーマを理解しておけば,深い考察ができたと思った.しかし,日々大学で行う研究に対する取り組み方が一番影響したと思った.

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

実際に働かれている研究員の方の学生時代の取り組みや,入社試験のお話,現在の仕事に対する考え方など様々な話を伺うことができたため,自分に置き換えて想像することができた.他にも,働き方の詳細(リモート出勤や休憩時間,繁忙期)も教えていただいたため,想像しやすかった.

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

他の参加学生のレベルが高く感じ,私は場違いだと思ったため.個人作業での発表もあったが,自分にはない考え方をしていたり,自分の3倍以上分析していた参加者もいて自信を失った.また,研究員の方々もレベルの高い方々が多く,生半可な気持ちでは内定はもらえないと感じた.

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

研究内容が全て日本の鉄道を支えるものばかりであり,やりがいがあるように感じたから.また,出向制度や学会発表の話もあり,研究者として生きていくは最高の機関だと感じたから.また,福利厚生に関しても充実しているように感じた.私が参加前から憧れていたというのもあるが,その憧れが参加したことで増した.

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

選考プロセスのうえで有利になることはないと感じた.しかし,座談会で選考対策に関して質問することができたため,そのようなやり取りから情報収集はできると感じた.しかし,選考体験記などインターネットで調べれば出てくるかと思う.

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

夏期のインターンシップに参加したが,冬季のインターンシップの案内がメールで来た.それ以外は特になかった.

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

研究者として働く夢があったため,博士後期課程進学や,鉄道総合技術研究所を始めとした研究所を志望していた.特に幼いころから鉄道に興味があったため,鉄道総合技術研究所は憧れていた.上記の理由から,鉄道会社や車両メーカーも考えていたが,研究職で働くことができない可能性も感じたため,そこまで高く志望はしていなかった.

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

インターンシップを通して,研究者として働くには実力が不足していることを痛感した.業務内容のイメージの変化はなかったが,実習や発表で分析のスキル不足や,条件設定時の想像力が欠場していることを感じた.そのため,インターンシップ後は憧れと自分の実力との乖離を受け止め,改めて志望職種や業界を見つめ直すことにした.

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公益財団法人鉄道総合技術研究所の 会社情報

基本データ
会社名 公益財団法人鉄道総合技術研究所
フリガナ テツドウソウゴウギジュツケンキュウショ
従業員数 549人
本社所在地 〒185-0034 東京都国分寺市光町2丁目8番地38
URL https://www.rtri.or.jp/
NOKIZAL ID: 2731057

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