西日本旅客鉄道（JR西日本）のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報
西日本旅客鉄道（JR西日本）のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想（本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化）から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。西日本旅客鉄道（JR西日本）のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報
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2026年10月9日
インターンESを通過した学生の就活速報
NEW
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2026年10月6日
インターンESを通過した学生の就活速報
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2026年10月3日
インターンESを通過した学生の就活速報
西日本旅客鉄道（JR西日本）のエントリー受付中のインターンシップ＆キャリア情報をみる
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就活会議Jobsで探す西日本旅客鉄道（JR西日本）の インターンのリアルな評判サマリ
インターンの評価
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.2
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 3.4
- 内定直結度
- 3.2
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.3
- 会社理解
- 4.4
- メンターのコミット
- 3.7
- 自己成長
- 3.8
- 内定直結度
- 3.4
- 学生のレベル
- 3.7
- テーマの面白さ
- 4.7
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 3.5
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.0
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 3.8
- テーマの面白さ
- 4.3
- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
- 3.3
- 業界理解
- 4.7
- 会社理解
- 4.7
- メンターのコミット
- 4.3
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 3.3
- テーマの面白さ
- 3.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
- 2.0
- 業界理解
- 3.5
- 会社理解
- 3.5
- メンターのコミット
- 3.0
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 2.5
- 学生のレベル
- 2.5
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.5
- 業界理解
- 5.0
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 3.5
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 2.0
- 学生のレベル
- 3.0
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 4.0
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.5
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
- 3.7
- 業界理解
- 3.8
- 会社理解
- 3.7
- メンターのコミット
- 2.8
- 自己成長
- 3.3
- 内定直結度
- 3.3
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.2
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.8
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.3
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
- 2.8
- 業界理解
- 3.8
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.7
- 自己成長
- 3.3
- 内定直結度
- 3.3
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 3.8
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 2.8
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 1.8
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 2.8
- 学生のレベル
- 3.3
- テーマの面白さ
- 4.5
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 2.3
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 4.3
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.3
- 会社理解
- 4.7
- メンターのコミット
- 5.0
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 3.7
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 3.3
- 会社理解
- 3.0
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 3.3
- 内定直結度
- 3.3
- 学生のレベル
- 2.7
- テーマの面白さ
- 3.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 4.5
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 2.0
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 5.0
- テーマの面白さ
- 5.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.5
- 業界理解
- 3.5
- 会社理解
- 3.5
- メンターのコミット
- 4.0
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 4.5
- 学生のレベル
- 2.5
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
- 2.0
- 業界理解
- 3.0
- 会社理解
- 3.5
- メンターのコミット
- 2.5
- 自己成長
- 2.0
- 内定直結度
- 1.5
- 学生のレベル
- 2.5
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
- 2.0
- 業界理解
- 3.5
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 2.5
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 1.0
- 学生のレベル
- 2.5
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.5
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 2.5
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 3.5
- 学生のレベル
- 3.0
- テーマの面白さ
- 3.5
インターンの満足度・優遇情報・選考難易度
西日本旅客鉄道（JR西日本）の インターンの当日の内容・参加者の感想
夏インターン 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
車両業務体験5Daysコース / 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ / 車両設計
- 形式：
- 職場・工場見学
- プレゼンの有無：
- 67％がありと回答
- 会場：
- 吹田市にある研修センター、吹田研修センター、大阪
- 参加人数：
- 学生30〜40人 / 社員3〜8人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 67％がありと回答
夏インターン 総合職 事務創造系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
3つのテーマから選択する 新しい車両の考案を選択した / 3つのテーマから選ぶ形式で、駅商業施設における施策を考えた
- 形式：
- 短期プロジェクト（業務体験）
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 東京の貸しオフィス、東京の貸し会議室
- 参加人数：
- 学生50人 / 社員6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 総合職 建築系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
鉄道駅の橋上化案の検討 / 既存駅に橋上駅舎を作る計画の提案
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- オンライン、大阪本社
- 参加人数：
- 学生20〜30人 / 社員4〜5人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 50％がありと回答
夏インターン 総合職 運輸系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
運輸系統の仕事内容とそれについてのワーク / 自然災害が起きた時の適切な対応を考える＆運転シュミレーター体験
- 形式：
- セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 大阪(研修センター)、吹田
- 参加人数：
- 学生20〜35人 / 社員3〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 総合職 IT系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
JR西日本のサービスについて新規事業立案型グループワーク / WESTERアプリの新機能についてグループワーク
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 大阪駅周辺のビルの会議室、大阪駅周辺のビル
- 参加人数：
- 学生50人 / 社員10〜12人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン 総合職 運輸系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
<総合職 運輸>【1DAY】【近畿 WEB 東京】 鉄道輸送をトータルコーディネート 運輸部門の仕事・人を知ろう！1DAY仕事体験 / 運輸系統 4つの柱を体験 / 運輸系統の業務体験 / 運輸系統の４本柱について理解する / JR西日本の運輸系統について学ぶ/ワークを行う / 他
- 形式：
- セミナー・講座 / 短期プロジェクト（業務体験） / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 大阪、オンライン、大阪府吹田市の研修センター、JR西日本社員研修センター、大阪の研修センター
- 参加人数：
- 学生20〜40人 / 社員3〜5人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 58％がありと回答
冬インターン 総合職 事務創造系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
新しい企画の提案 / 新幹線駅前に開業するマンションの入居者に対して、鉄道利用を促進するための打ち手・施策
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- オンライン
- 参加人数：
- 学生30〜50人 / 社員6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン 総合職向け ミライCamp(1Day)
インターンの課題・テーマ
覚えていない / JRは未来の快打に対してどう対処するか
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- JR新大阪駅周辺、新大阪
- 参加人数：
- 学生15〜30人 / 社員6〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
夏インターン 総合職 事務創造系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
新規事業を立案せよ / 新事業を考える / JR西の社員として新規ビジネスを考える / JR西日本のアセットを利用し、地域活性化の事業案を考える / 新規事業を考える
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 社員研修センター、大阪の研修施設、吹田の研修センター、吹田駅近くの社員研修センター、吹田の研修所
- 参加人数：
- 学生30〜60人 / 社員3〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 40％がありと回答
夏インターン 総合職 車両系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
JR西日本の資源を使った新たなビジネス的なもの、条件に合う車両作り、新メンテナンス提案 / 社会課題を解決する新しいプロジェクトを考えよう/車両のコンセプト・車両設計体験/車両メンテナンスの効率化 / JR西日本の車両系統を知ろう
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- オンライン、教育センター、車両所、2日間：オンライン,3・５日目：吹田研修センター,4日目：網干総合車両所、前半2日間がWEB，後半3日間が対面（3日目:吹田研修施設，4日目:網干総合車両所，5日目:吹田研修施設）
- 参加人数：
- 学生30人 / 社員3〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 鉄道輸送をトータルコーディネート 運輸部門の仕事・人を知ろう！1DAY仕事体験
インターンの課題・テーマ
総合職運輸系統の1DAY仕事体験 / 運輸部門の業務を体験するグループワーク / JR西日本の安全対策・運輸系統の業務説明
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- オンライン、有楽町駅近く
- 参加人数：
- 学生1〜40人 / 社員1〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
夏インターン 総合職 IT系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
JR西日本の提供するモバイルアプリの新機能提案 / 1day仕事体験 / JR西日本の提供しているサービスの欠点を見つけ出し、改善するための新機能を考える。
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 大阪駅オフィス、大阪駅近くの貸会議室、大阪市内の会議室
- 参加人数：
- 学生30〜60人 / 社員7〜12人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 67％がありと回答
夏インターン 総合職/プロフェッショナル職 運輸系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
課題は特になし。 説明を聞いて、運転シミュレーションなどをしました。 / 【総合職／運輸】 １Day仕事体験
- プレゼンの有無：
- 50％がありと回答
- 会場：
- 吹田研修センター、東京の借りオフィス
- 参加人数：
- 学生25〜50人 / 社員3〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 総合職 事務創造系統 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
業務内容理解・新規事業立案・見学 / オンラインでの企業理解と、対面での業務理解。
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- オンライン2日間・対面3日間、2日オンライン、3日対面（大阪府）
- 参加人数：
- 学生30〜45人 / 社員5〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 50％がありと回答
夏インターン 総合職 技術系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
未来の鉄道車両を考えよう / 技術総合系統を体感しよう
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 研修センターで対面、JR西日本吹田研修施設
- 参加人数：
- 学生16〜20人 / 社員3〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 50％がありと回答
夏インターン 総合職 運輸系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
JR西日本【車両】1DAY仕事体験 / 運輸系統の4本柱の業務を実際に体験するグループワーク
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 下関総合車両所、オンライン
- 参加人数：
- 学生20〜50人 / 社員3〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 50％がありと回答
夏インターン プロフェッショナル職 車両系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
JR西日本の車両整備現場の見学 / 【プロ職／車両】 １Day仕事体験（中国・博多）
- プレゼンの有無：
- 0％がありと回答
- 会場：
- 後藤総合車両所/鳥取支所、出雲車両所
- 参加人数：
- 学生4〜6人 / 社員6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン 鉄道輸送をトータルコーディネート 運輸部門の仕事・人を知ろう！1DAY仕事体験
インターンの課題・テーマ
1日仕事体験 / JR西日本で行える新規事業を考えてください。 / 運輸系統の業務の4つの柱について理解を深める
- プレゼンの有無：
- 67％がありと回答
- 会場：
- オンライン、東京
- 参加人数：
- 学生27〜40人 / 社員5〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン 総合職 IT系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
大阪万博開催に向けたデジタル施策の検討 / 新規事業立案 / 万博に向けた対策案の立案
- プレゼンの有無：
- 67％がありと回答
- 会場：
- オンライン
- 参加人数：
- 学生20〜40人 / 社員3〜7人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン 総合職/プロフェッショナル職 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
安全・安定輸送の要。鉄道電気の魅力を体感しよう。 ～電気技術で鉄道の”未来”を描く～ / 設備見学、電気部門のイノベーションを考案するグループワーク
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 研修センター、大阪会場
- 参加人数：
- 学生30〜50人 / 社員8〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン 総合職/プロフェッショナル職 運輸系統 1DAY 仕事体験
インターンの課題・テーマ
研修センターにて実際の業務の体験と説明を受ける / 研修センターで各種シュミレーション体験、会社概要等の説明を受けた。
- プレゼンの有無：
- 0％がありと回答
- 会場：
- 研修センター、吹田研修センター
- 参加人数：
- 学生40人 / 社員9〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 50％がありと回答
冬インターン 車両検修区所にて開催！ 安全・安定輸送を支える、車両メンテナンスの仕事・人を知ろう 車両系統 1DAY仕事体験
インターンの課題・テーマ
2050年に必要とされる車両設備 / 30年後の鉄道について
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 中国地方、米子市
- 参加人数：
- 学生12〜20人 / 社員4〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
西日本旅客鉄道（JR西日本）の インターン参加後の就職への影響
参加前
このインターンシップに参加する前に志望していた業界はゼネコン業界とこの鉄道業界であった。このインターンシップに参加して、東海旅客鉄道以外のJRについて初めて内部に触れることができたこと、JR東海社員以外の目線からの東海道新幹線の印象や山陽新幹線のやりがいについてお話をお伺いすることができたことから、鉄道土木業界への印象はよくなりました。
参加後
やはりもともと国営企業ということもあり社員の方々は硬い印象を持っていた。しかし、質疑応答や企業説明を受ける中で、そのようなイメージは間違いであり、多くの社員がにぎやかで明るく、そのうえで仕事に対しては真摯に取り組んでいるということを学んだ。また、ほかのJRに比べて安全を言うキーワードを前面に押し出していると感じた。
-
0
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2
西日本旅客鉄道（JR西日本）の インターンの選考フロー
- エントリーシート
- WEBテスト
- 最終面接
全2件の投稿
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
全1件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
全2件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
全1件の投稿
- 応募
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
- 最終面接
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
全3件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
全2件の投稿
- 応募
- エントリーシート
全1件の投稿
- 応募
- エントリーシート
- WEBテスト
全1件の投稿
- エントリーシート
全2件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
全1件の投稿
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- WEBテスト
全1件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
全4件の投稿
- エントリーシート
全1件の投稿
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- WEBテスト
全3件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
- 最終面接
全3件の投稿
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全2件の投稿
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全1件の投稿
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全1件の投稿
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- エントリーシート
- WEBテスト
全1件の投稿
- エントリーシート
全2件の投稿
- エントリーシート
全2件の投稿
西日本旅客鉄道（JR西日本）の インターンの選考対策
インターンES
総合職 5DAYS インターンシップ/1DAY 仕事体験
利用者にとって最も身近な場所で安全を保障する○○○○○○○の業務に興味を持ち、志望いたしました。○○○○○○○が手掛ける設備は、鉄道利用者にとって車両以上に身近な存在であると考えています。その為、鉄道利用者が直接的に触れることのできる○○○○○○○だからこそ、利用者目線で仕事に取り組むことができると感じました。また、私は部活動でコーチを務めた経験から、常に相手の立場で考え、目標に挑戦することの大切さを学びました。その為、最も鉄道利用者に身近な設備に携わり安全保障に取り組む○○○○○○○で、自身の「相手の立場になって考える力」をどのように活かせるか見出したいと考えています。
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の インターン体験記をステップから探す
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 選考対策
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 会社情報
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,225人 |
| 売上高 | 1兆8458億4000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
