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インターン参加で選考優遇あり

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP

西日本旅客鉄道(JR西日本)のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

西日本旅客鉄道(JR西日本)の インターン

西日本旅客鉄道(JR西日本)の インターンの評価

評点をもっと見る
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西日本旅客鉄道(JR西日本)の エントリー締切日

インターンエントリー締切日

  • 2024年7月3日
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒プロフェッショナル職【車両、施設(土木)、施設(建築)、施設(駅機械システム)、電気】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒プロフェッショナル職【車両、施設(土木)、施設(建築)、施設(駅機械システム)、電気】3DAYS
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒プロフェッショナル職【車両】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒プロフェッショナル職【駅務、運転士、車両、施設(土木)、施設(建築)、施設(駅機械システム)、電気】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒プロフェッショナル職【駅務、運転士】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒プロフェッショナル職【駅務、運転士】1DAY北陸
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒プロフェッショナル職【駅務、運転士】1DAY近畿
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒 +プロフェッショナル職【施設(土木)】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒 +プロフェッショナル職【車両】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒【施設(土木)】5DAYS
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒【施設(建築)】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒【施設(建築)】5DAYS
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒【施設(駅機械システム)】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒【車両】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職 + 高専卒【車両】5DAYS
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職【IT】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職【事務・創造】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職【技術総合】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職【運輸】1DAY
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職【運輸】5DAYS
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒総合職【電気】5DAYS
    • 西日本旅客鉄道(JR西日本)26卒高専卒【電気】5DAYS

※情報の正誤については保証できかねますため、必ずご自身で企業サイト等をご確認ください。

西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の
インターンの概要

25卒 冬インターン
課題・テーマ 新規線路の適切な戦略を考えよ / 総合職運輸系統に関するワーク
会場 オンライン、大阪の貸会議室
参加人数 学生40人 / 社員3〜5人
報酬 なし
プレゼンの有無 50%がありと回答
交通費の補助 50%がありと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

西日本旅客鉄道(JR西日本)の インターンの内容(74件)

25卒 夏インターン

2023年9月開催 / 5日 / 第1期インターンシップ(5Days)
3.0
25卒 | 非公開 | 非公開
現場の見学/将来の保守の方法の検討/現在の保守の方法/鉄道の保守の体験

問題を報告する
公開日:2024年2月27日

24卒 夏インターン

2022年9月開催 / 1日 / 技術系総合職夏季インターンシップ
5.0
24卒 | 関西大学大学院 | 男性
20年後の鉄道の利用形態はどうなっているか。また、それに向けてJR西日本はどのような取り組みをしていくべきか。

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公開日:2023年5月25日

24卒 夏インターン

2022年8月開催 / 1日 / 1day仕事体験セミナー
5.0
24卒 | 非公開 | 男性
ある駅での課題を考え、それを駅機械システムの観点でどのように改善することができるかを考える

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公開日:2022年12月6日

22卒 冬インターン

2021年2月開催 / 1日 / 運輸コースインターンシップ
3.0
22卒 | 関西学院大学 | 男性
実際に事故が起こった際の現場対応

事業の説明→グループワーク→座談会という流れであった。事故に対する実際の対応を学ぶことができたので非常に中身の濃いワークになった。また、日頃の研修に対しても理解することができた。

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公開日:2021年7月7日

22卒 冬インターン

2020年12月開催 / 1日 / 車両系
3.0
22卒 | 慶應義塾大学大学院 | 男性
会社紹介や社員との座談会を通して会社や新幹線メンテナンスへの理解を深める

会社全体の紹介を軽くしたのちに車両系統の紹介を行う。技術開発、車両設計、車両メンテナンスなど各仕事について紹介がある。途中で博多総合車両所の紹介動画も見る。そのあと、座談会で社員数人と話すことができる。

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公開日:2021年3月20日

西日本旅客鉄道(JR西日本)の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
いいえ
25卒 / 早稲田大学 /
冬 / 1日 / 総合職(運輸系統)
いいえ
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 第1期インターンシップ(5Days)
いいえ
22卒 / 慶應義塾大学大学院 /
冬 / 1日 / 車両系

他社との違いが地域とのつながりが強い以外に感じることが出来なかったため。地域とのつながりに関してはJR東日本も同様に力を入れており、インターンシップで技術的な強みを見つけることができなかった点が志望度が下がった原因。社員の方からもやってやるという気概を感じなかった。

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はい
22卒 / 関西学院大学 /
冬 / 1日 / 運輸コースインターンシップ

今回のインターンシップのワークで非常事態での対応を体感したが、万が一に備える手厚い研修やお客様を安全に導く社員の方々の姿勢にとても心揺さぶられた。日常生活の当たり前ではあるが安心安全を守るために非常に労力と時間を割いていのだと理解することができた。

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西日本旅客鉄道(JR西日本)の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 早稲田大学 /
冬 / 1日 / 総合職(運輸系統)
いいえ
22卒 / 慶應義塾大学大学院 /
冬 / 1日 / 車両系

学生の参加人数が多く、会社紹介と業務紹介、座談会で構成されたプログラムのため、1回参加しただけでは有利にならないと感じた。ただ、他の回にも参加するなど志望度の高さをアピールすれば有利になる可能性もあると思う。

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はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 第1期インターンシップ(5Days)
はい
22卒 / 関西学院大学 /
冬 / 1日 / 運輸コースインターンシップ

インターンシップ参加後に社員の方との面談がセッティングされており、企業理解が深まる。それ以降の選考には進まなかったので、どれほど有利になるのかは不明だが、参加するに越したことはないと感じる。

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参加後の就職にどう影響したか

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 第1期インターンシップ(5Days)
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 早稲田大学 /
冬 / 1日 / 総合職(運輸系統)
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

22卒 / 慶應義塾大学大学院 /
冬 / 1日 / 車両系
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

新幹線に携わりたいと考えていたためJR東日本とJR東海が第1、第2志望であり、それより下は他の鉄道会社とエネルギーインフラ企業、海運会社などが固まっていた。その中でJR西日本は新幹線を保有していることから志望度は比較的高かった。しかし、石油業界、電力業界のトップ企業や海運3社よりは志望度は低かった。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

第1、第2志望であるJR東日本とJR東海の志望度の高さに影響は与えなかった。むしろ、JR西日本の技術力や社員の雰囲気に疑問を感じたため、エネルギーインフラ業界のトップ企業や海運3社と比べて志望度は下がった。業務内容としてはJR東日本とあまり大きな差はないはずであるため、技術力や社員の雰囲気が自分自身の会社選びで重要なファクターであると感じた。

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西日本旅客鉄道(JR西日本)の インターン当日の感想

参加して学んだこと

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 第1期インターンシップ(5Days)
25卒 / 早稲田大学 /
冬 / 1日 / 総合職(運輸系統)
22卒 / 慶應義塾大学大学院 /
冬 / 1日 / 車両系

JR西日本の新幹線⾞両メンテナンスについて理解を深めることができ、特に他社と⽐較して地域との繋がりを⼤事にしている点を知ることが出来た。また、在来線ではあるが⾞両状態監視装置の開発を行っていることを初めて知り、JR西日本でも最先端の技術開発を行っていることを知ることができた。

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参加して大変だったこと

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 第1期インターンシップ(5Days)
25卒 / 早稲田大学 /
冬 / 1日 / 総合職(運輸系統)
22卒 / 慶應義塾大学大学院 /
冬 / 1日 / 車両系

グループワークがなかったため、特に大変だったことや苦労したことはない。 逆に言えばグループワークがなくプログラムのほとんどが社員からの業務紹介、会社紹介だったため、自分たちで考える機会がなく業務理解が深まりにくかった。前半で感じた疑問を座談会で解消しきるには時間が短く苦労した。

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印象的なフィードバック

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 1日 / 総合職
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 5日 / 第1期インターンシップ(5Days)
25卒 / 早稲田大学 /
冬 / 1日 / 総合職(運輸系統)
22卒 / 慶應義塾大学大学院 /
冬 / 1日 / 車両系

グループワークがなかったためフィードバックはない。座談会で聞いた話の中で印象的だったことは、JR西日本の強みは地域との共生や密接な関係にあることとおっしゃっていたこと。

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西日本旅客鉄道(JR西日本)の 選考対策

直近のインターン選考フロー

22卒 冬インターン
実際に事故が起こった際の現場対応
選考フロー :
  • エントリーシート
実施時期 : 2021年2月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 運輸コースインターンシップ

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

関西ということもり、ほとんどの学生が関関同立の生徒であったと感じている。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

22卒 冬インターン
会社紹介や社員との座談会を通して会社や新幹線メンテナンスへの理解を深める
選考フロー :
  • エントリーシート
実施時期 : 2020年12月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 車両系

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

他の学生との交流の時間がなかったため、学生の属性は分からない

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ

25卒 冬インターン
総合職運輸系統に関するワーク
選考フロー :
  • エントリーシート
実施時期 : 2024年2月開催 / 期間 : 1日間 / コース : 総合職(運輸系統)

参加人数 : 40人

参加学生の大学 :

参加者が多いので把握ができない。おそらく様々な大学の学生がいたと思う。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

インターンES

22卒 インターンES

総合職
22卒 | 京都産業大学 | 非公開
Q. 自身の強みを教えてください。
A.
私はラジオ番組のADのアルバイトをしています。番組スタッフが3人しかいないラジオ番組は1人ひとりが大切な役割を担っていて、自己中心的な行動は放送事故に直結します。アルバイトを通して私は視野を広く持ち、物事を先読みして行動できるようになりました。さらにADとして、時にはディレクターに助言をすることも求められます。お互いに信頼できる関係を構築し、目上の人にも躊躇うことなく指摘できるようになりました。 続きを読む
問題を報告する
公開日:2022年2月25日

22卒 インターンES

技術系総合職
22卒 | 非公開 | 非公開
Q. あなたがJR西日本(車両系統)の1day仕事体験に応募した理由を教えてください(200字以下)
A.
社会を支える貴社の業務に興味があり、参加を希望します。私は2年前の○○で被災した際、鉄道が全列車運休となり、北海道から出られず途方に暮れました。この経験から、鉄道の重要性を痛感し、社会と生活を根底から支える鉄道業界に興味を持っています。毎日500万人以上の足を支える貴社の業務において、私の機械工学の専門性が車両部門でどのように活かすことができるのかを確かめたいと考えています。 続きを読む
問題を報告する
公開日:2022年2月1日

西日本旅客鉄道(JR西日本)の 会社情報

基本データ
会社名 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)
フリガナ ニシニホンリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1000億円
従業員数 44,872人
売上高 1兆3955億3100万円
決算月 3月
代表者 長谷川一明
本社所在地 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
平均年齢 38.1歳
平均給与 596万円
電話番号 0570-002-486
URL https://www.westjr.co.jp/
採用URL https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/
NOKIZAL ID: 1130501

西日本旅客鉄道(JR西日本)の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。